Ein wenig gebastelt! Nach knapp zwo Stunden hab ich ihn soweit!
Jo´s Spike
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Spike8 -
2. Juli 2019 um 18:51 -
Erledigt
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
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Nicht schlecht.
Mit Elektrik hab ich es ja nicht so. :wacko: -
Hallo Jo,
wahrscheinlich ist eine LED in deinem neuen Tacho verbaut. In der alten Maske sind die Zuleitungen zu Anzeigeleuchte Wechsel Plus/Minus.
Das heißt du müsstest die Zwei Zuleitungen der alten Leuchte zusammenfassen mit jeweils einer Sperrdiode und nur einem Abgang. Zusätzlich den MINUS der LED, vom neuen Tacho, auf Masse legen.Gruß Didus
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Für die LED Blinker brauchst du auf jeden Fall ein Lastunabhäniges Relais, sonst stimmt die Blinkfrequenz nicht.
Ich hatte bei Lotte trotzdem Probleme die ich nur mit einem Widerstand an den vorderen Blinkern beheben konnte ( Sch*** Elektrik)
Das Relais von Louis hat einen speraten Ausgang für die Kontrollleuchte, sollte theoretisch funktionieren. Da ich aber das normale Glühobst Kontrolllämpchen habe, läuft es bei mir in der normalen Konfiguration.
LG Bruno
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Hallo Jo,
wahrscheinlich ist eine LED in deinem neuen Tacho verbaut. In der alten Maske sind die Zuleitungen zu Anzeigeleuchte Wechsel Plus/Minus.
Das heißt du müsstest die Zwei Zuleitungen der alten Leuchte zusammenfassen mit jeweils einer Sperrdiode und nur einem Abgang. Zusätzlich den MINUS der LED, vom neuen Tacho, auf Masse legen.Gruß Didus
Hy Didus,
Dankeschön!!
Lies mich jetzt dann doch nicht in Ruhe. Das heißt, ich besorge mir zwei Widerstände die man auch zwischendrin LED- Blinker bastelt, verbinde die beiden Zuleitungen- in meinem Fall GY und G- zu einem Kabel. Damit gehe ich auf Pluskabel der Blinkeranzeige des neuen Tachos und verbinde das Minuskabel mit Masse. Und dann sollte das ganze funktionieren!?Verständnissfrage. Warum funktionieren die LED der anderen Anzeige?? Das ist für mich als Laie schwer zu verstehen
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Warum funktionieren die LED der anderen Anzeige??
Moin Jo,
bei einer "normalen" Birne ist es egal auf welcher Seite der Plus und Minuspol angelegt wird. Eine LED ist eine Leuchtdiode, hier ist die Polung wichtig! wenn du hier Plus und Minus vertauscht brennt/leuchtet sie nicht.
Zuleitungen zu Anzeigeleuchte Wechsel Plus/Minus
also stimmt hier auf einer Seite die Polung nur auf der anderen Seite hat die Polung gewechselt also Plus/Minus liegen verkehrt herum an...
ich besorge mir zwei Widerstände die man auch zwischendrin LED- Blinker bastelt,
Didus schrieb Sperrdiode, nicht Widerstand! Ich bin kein Stromfachmann, aber ich gehe davon aus das ohne die Sperrdioden beim Zusammenlegen der Leitung immer alle 4 Blinker leuchten.
LG Bruno
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Denke das wird schon, mach heute Abend mal ein Foto wie es in etwa aussehen soll.
Und bitte keine Widerstände verbauen sonder SPERRDIODEN nehmen. (WICHTIG)
LG Didus
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Hy, war schon weg und habe Sperrdioden geholt!
Habe es verstanden! Ich steck das jetzt erst mal alles so zusammen, um zu schauen ob es geht, dann geht es ans Löten.
Danke für eure Hilfe und für eure Geduld!!!
Jo...
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So muß das
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So muß das
Das ist sehr schön!!!!! -
Nachdem ich ja nun auf meine Gabelverlängerung
samt Deckel warten muss- soll morgen kommen- hab ich mir gedacht ich könnte Spike ja mal ein wenig Pflege zukommen lassen 
Na gut, hab ich gemacht!
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Neee,
die muss wohl dahin.
Ist bei meiner auch so und meine ist noch original. -
Ja, das ist der originale Platz für die Hupe.
Manch einer im Forum hat sogar zwei verchromte
links und rechts installiert.Ich habe das Olle Ding hinter der Verkleidung versteckt. Klingt nicht mehr richtig, aber für'n TÜV reicht's.
Ansonsten gilt die Devise: loud Pipes, saves Life. Dank trevale klappt das ganz gut.Ist aber Geschmackssache.
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So sieht es bei meiner aus:
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