Welches Öl und Ölfilter für die KLE 500?

Ich verwende i.d.R. das günstige Procycle 10W-40 von der Tante.
Ob es zwingend rein mineralisch sein muß oder Teil- bzw. Vollsynthetisch halte ich für eine Glaubensfrage.

Filter etc. kauf ich wenn ich ein, zwei Tage Zeit habe bei Easy.

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Der HF 303 dürfte passen. Sonst mal google fragen. Suchbegriff: "Ölfilter KLE 500 HF 303"  

Vollsynthetisches Öl mag unsere Kuplung nicht!
Ich fahre auch das günstige mineralische Öl von Tante Louise.

Stimmt.
Selbst hab ich damit keine Erfahrung.
Lieber einmal öfter Öl wechseln.  
Bei der Louise übrigens grad wieder 4+1L 10W-40 für 25,95€ für die Vorbereitung der Überwinterung.

Was ueberwintern? Nönö.

Öl komm mineral oder teilsyn rein.
Nix anderes. Ansonsten fährst du mit dem 10w40 ganz gut.
Manch einer nimmt auch das stinknormale aus dem baumarkt. Nicht wahr mike?

Filtertechnisch kannst du delo, champion oder sobst was nehmen. Sollte nur für die kle passen. Aber da hilft auch die auswahl bei tante L.

Übrigens moin moin nach hh olaf.

Hallo OlafHH!

Das Öl das Du gekauft hast ist absolut das Richtige.
Unsere KLeine verträgt nähmlich nur Mineralisches Öl.

Lg Walter

@IndiaRomeo- mich meinst aber nicht oder?- Baumarktöl nehme ich nicht, aber das Öl was ich auch für die Autos nehme- 10 oder 15 W-40, von Liquid Moly, Kaufe da mit meiner Vater immer zusammen ein 60 l Faß

Zitat von MikeTTR600

@IndiaRomeo- mich meinst aber nicht oder?- Baumarktöl nehme ich nicht, aber das Öl was ich auch für die Autos nehme- 10 oder 15 W-40, von Liquid Moly, Kaufe da mit meiner Vater immer zusammen ein 60 l Faß

Liqui gibs doch auch im baumarkt....
Ja doch dich meinte ich!

Nee, kein billiges Baumarktöl! Ich halte mich an den Tip meines Onkels, besser teureres Öl und dafür Wechselintervalle etwas strecken, hängt ja auch vom Einsatz der KFZ ab. Nach der Emduromania kommt immer frisches Öl rein, auch wenn sie nur 500 km gelaufen ist. Da wird es so stark beansprucht. Bei der KLE im normalen Straßenbetrieb verdopple ich die Kilometer bis zum wechseln, meist allen2 Jahre, dreh sie aber auch selten über 6000 umd fahr sie schön warm.

Mir ist die sogenannte Qualität egal,da die heutigen Motoröle so und so viel länger halten als der Hersteller angibt.
Wichtig ist mir das es rein Mineralisch ist (für die KLE).

Lg Walter

Motul teilsynthetisch und gar keine Probleme.
Beim nächsten mal probier ich vollmineralisches.
Mal sehen ob es einen Unterschied gibt.

Moin,
wenn Deine KLEine Teilsyntetisches verträgt, dann kannst Du dabei bleiben ...es geht ja nur um die Kupplung

lg Frank

Tut sie. Da klebt nix.

Aber probieren werd ichs mal wenns soweit ist. Schadet nix

Na ja,wenn Du mit Deinem jetzigen Öl zufrieden bist und die Kupplung nicht klebt kannste ja dabei bleiben.
So wie Frank schon sagte,es geht nur um die Kupplung.

Lg Walter

Zitat von Zagato_PR

Hallo,
Hab jetzt gerade erst Filter+Öl gewechselt. Wie schon ein paar Vorredner hab ich auch das procylce von Louis reingegeben, Filter von Champion. Zum Thema Ölquali:

Ich mache es genau umgekehrt. Grundsätzlich erfüllen ja die Öle alle einen Mindeststandard der Hersteller. Aber über die Kilometerleistung bekommst du diverse Abriebe und sonstigen Schmutz ins Öl. Den bekommst nur Weg, wenn du das Öl wechselst.

LG
René

Ich weiß nicht ob Du schon mal einen Motor gesehen hast, der mit Billigöl betrieben wurde- wahrscheinlich nicht, sonst wäre Deine Aussage vielleicht anders. Ich rede hier von Billigöl, also sogenannte Baumarktqualität, 5 Liter unter 10 €! Ansonsten muß man halt wissen welches Öl was taugt- mein Öl kostet im 60l- Faß der Liter ca. 3 bis 3,5. So groß sind die Abriebe und der Schmutz bei unser KLEnen nicht- meine Fahrweise vorausgesetzt- wichtig schön warmfahren. Ich mach das seit 24 Jahre so, auch bei den Autos und fahr meine Autos meist bis an die 300 000 (Max. Jahresleistung war mal über 150 000 km im Jahr) und die Mopeds bis 100 000 km und darüber- die Motoren waren bisher nicht der Grund das Auto oder Moped wegzugeben.

Aber Öl ist so ein Thema- viele verschiedene Vorstellungen, viele Erfahrungen- bei unser KLEnen geht es eher daraum, daß die Kupplung gerne mal klebt, wenn das Öl nicht paßt- viele haben mit mineralischem das Problem nicht mehr.