Beiträge von klausausmartinsried

Zitat von c-de-ville

Da habe ich leider auch keine Erfahrungen mit. Hab aber auch schon negatives von Li Batterien gehört.

Ich habe in der KLE eine Yuasa Gel, die war verbaut. Ich habe sie bald 6 Jahre und die Batterie war nicht neu, wahrscheinlich auch 8 Jahre +.

In den anderen Maschinen fahre ich Langzeit AGM Batterien, aber erst seit 5 Jahren. Die kosten soviel wie Blei-Säure und haben eine wesentlich höhere Kaltstartleistung.

Vielleicht eine Überlegung?

An Langzeit habe ich dank Bruninger auch schon gedacht.

Meine erste KLE Batterie hat 14 !!!! Jahre gehalten. Die Zweite auch noch fast 10. In den 8 Jahren darauf habe ich drei Batterien verbraucht. Hoffe auf Besserung. Das mit dem Gewicht wäre nur ein netter Nebeneffekt.

Habe auch keine Ahnung wie sich eine Lithium im Falle eines Fremdstartens (Batterie an Batterie oder durch Powerbank) verhalten würde. ....

Meine Batterie scheint langsam den Geist aufzugeben, daher wärme das Thema mal wieder auf. Vielleicht hat einer hier neue Erfahrungen bezüglich Lithium gemacht oder einen guten Tip?

Zitat von mago

Also ich versteh die Diskussion nicht.

Ich fahr schon immer mit den originalen Sitz Bänken und fühle mich super wohl.

Das einzige,was mein Feeling noch verbessern könnte,war ein Lamm Fell.

Das ist easy drauf und weg, je nach Bedarf.

Probier es aus, dann musst du vielleicht keine Wissenschaft draus machen!

Gruß Mago

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Liegt vermutlich an deinem kleinen Knackarsch

Schön dass du nun bei uns bist. Viel Spaß mit deiner "neuen" KLE und allzeit gute Fahrt. Spass wird sie dir sicher machen

Grüße aus Martinsried

Klaus

Solltest du aber mit uns auf das KLE Treffen nach Kroatien fahren wollen brauchst du Sitzfleisch. Auf jeden Fall solltest du sie härter polstern und am Popo einfach ein Stück breiter. Schaut wirklich nicht schiach aus und dein alpenländischer Hintern wird es dir definitiv danken.

Die Blinker sind wirklich gruselig.

Zitat von Darti

Lüla wird im Deutschen eigentlich mit vi und im Englischen mit VT für Violet(t) abgekürzt.. wäre aber durchaus ein Ansatz

schau mal auf dem Schaltplan unten rechts! Dort stehen die Farbcodes: LW = blue/white

LW = lila (blau)/weiß. Wäre das eine Alternative?

sieht richtig fetzig aus. Stell dir vor Spike hätte noch schwarze Felgen

Servus Nana,

meiner Erinnerung nach läuft das Wasser durch eine Öffnung im Bereich der Kühlrippen ab. Trotzdem würde ich zusätzlich die Stecker wechseln. werden mit der Zeit auch porös.

Grüße

Klaus

Eine kurze Vorstellung unter Neumitglieder wäre cool

sieht echt klasse aus. Irgendwie hätte ich den auch gerne

sieht ends geil aus. Gelungenes Projekt. Muss dann nur noch laufen

Zitat von guzzant

Reisen wirklich so viele schon Dienstag an ?, nicht das da was schief läuft bei der Buchung.

Der preis ist immer noch Super, fast schon ein Schwabenpreis

Servus Eugen,

war wohl der Folgefehler. Statt dem "r" wurde im Folge des Herdentriebs ein "e" geschrieben. Gemeint war natürlich Donnerstag. Gut, dass du aufgepasst hast. Hab´s bei den Betreffenden ausgebessert.

Ist dein Reseve-Röhrchen evtl. abgefallen?

Thats fair

Fein machst du das. Ich bin gespannt wie Lumpi wie Spike die neue Farbe steht

Meine KLE wurde nach dem Umbau von der Dekra mit 92 dB gemessen. Zwischenzeitlich ist sie aber gefühlt lauter geworden.

Ich habe am Krümmer geflext und verlängert. Kann ja nicht alles lang genug sein

bei meiner 92er hat der Umbau auch nicht funktionert. Seitdem mein Mechaniker den Vergaser generalüberholt und sauber eingestellt hat, braucht meine alte Dame aber auch nur noch zwischen 4,2-5,1 l. Das sogar bei einer geänderten Sekundäruntersetzung um drei Zähne (dashalb ca. 6500 U/Min bei 100 km/h). Auch in den Dolomiten bleibt es bei dem Verbrauch. Aber ich fahre auch eher zurückhaltend.

Zitat von Big M

...dann ist bei Klaus nichts was Bruninger im Wege hängt ?

Dauerständer