Vergaser / Benzin aus dem Luftfilter

Vielleicht könnt Ihr mir noch einmal weiter helfen. Ich bin mit meinem Latein fast am Ende.

Ich habe von einem Freund die KLE fertig gemacht da sie nie richtig lief. Ich versuche das mal im einzelnen zu beschreiben.

Vergaser ist ultraschall gereinigt, er hat hier einen guten Vergaser (sehr warscheinlich GPZ) bekommen. Hier hat eine seitliche Verschlußkappe gefehlt die ich wieder verschlossen haben (siehe anderes Thema).
Die Schwimmerstände hatte ich auf 17 mm eingestellt und die vorgefundenen Hauptdüsen 130 gegen 98 getauscht.
Leerlaufgemischschraube und Leerlaufdüsen sind neu. Schwimmerkammerdichtungen sind neu. Luftfilter ist neu.
Die Schwimmernadelventilsitze sind auspoliert und top.

Das Problem was immer wieder auftritt ist das er Benzin aus dem Luftfilter verliert.

Wir hatten mehrfach den Vergaser aus einander, ich habe den Schwimmerstand mit einer Schlauchwaage gemessen und auf 19 mm erhöht. Die Schwimmernadelventile schließen vernunftig, dennoch tritt immer wieder Benzin aus dem Luftfilter aus.
Wenn du die KLE ohne Luftfilterkasten laufen läßt ist alles ok. Das Benzin tritt hinten wenn aus der Bypassbohrung Luftfilter seitig Verbdung zum Düsenstock aus.

Was wir noch feststellen konnten das die Vergasermembran nicht mehr 100 prozentig schließt, es kommt trotz fehlendem Unterdruck etwas Benzin aus dem Benzinhahn.

Benzinhahnmembran ist klar, die wird getauscht.

Die Schwimmernadelventile poliere ich immer mit Wattestäbchen und Gündelputz, hatte ich noch nie Probleme mit. Wenn ich den Vergaser raus nehme und über die Benzinleitung Druck gebe schliessen die Schwimmernadelventile einwandfrei.
Genauso wenn ich Benzin drauf gebe und bei abgebauten Schwimmerkammern die Schwimmer schließe funktioniert es einwandfrei.

Das Benzin läuft über die Hauptluftdüsen in den Luftfilter daher war meine Vermutung das die Schwimmerhöhe geändert werden muss aber 19mm ist ja schon mal eine Menge.

Paßt der GPZ Vergaser den eigentlich ohne Änderungen an die KLE?

Gestern haben wir dann eine Grösse Runde gedreht, im Moment mit einem zusätzlichen Benzinhahn um ganz zu schließen. Die KLE läuft bis 120 km/h super danach wird es etwas zäh und bei 145 km/h ist dann Schluss. Ich denke sie müsste doch eigentlich mindestens 160 km/h laufen oder?

KLE (Lügentacho)

Nein eine Leistungsreduzierung ist nicht verbaut bzw. vorhanden.

Ich habe mir den Schnitt des Vergaser angesehen, logisch bleibt nur das die Schwimmerkammerventile nicht immer richtig schliessen. Warum sie dies im ausgebauten Zustand immer sauber tun ist mir ein Rätsel. Die Hauptluftdüse aus der das Benzin austritt liegt jedenfalls höher als der Benzinstand in der SChwimmerkammer.

Zitat von Tuborg

Ich stelle mal ganz ketzerisch die Frage woher die Schwimmernadelventile stammen?

http://www.vwmt.de

Dort bestelle ich fast alle meine Teile und hatte mit diversen Vergasern und Schwimmernadelventilen noch nie Probleme.