-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld
Treffen: int. Jahrestreffen 2024 27.-30.06.
Geht doch... 
Um die Wickelungen zu testen.
Gleicher Stecker, Multimeter einstellen auf Widerstandsmessung: Messbereich 1 Ohm.
Der Motor muss / soll nicht laufen.
Wieder zwischen den gelben Kabeln die drei Messungen durchführen und die Werte mal durchgeben.
Dabei bitte dafür Sorgen das die Sonden des Multimeters guten Kontakt haben. Zur Not etwas WD 40.
Gruß
Das ist deutlich zu viel.
Soll haben 0,37 - 0,46 Ohm. Gut ist: Vielleicht kann man noch was retten.
Prüf mal das Kabel auf beschädigung, Quetschung und dergleichen.
Auch den Stecker mal eingehend "Untersuchen" ob da mal einer dran gerissen hat und die Kabel nur noch an ein paar Litzen hängen.
Ganz beliebt wenn den mal Jemand auseinander haben wollte und die Arretierung nicht geöffnet hat.
Das Kabel wird mit einer Klemme am Deckel gehalten. Da mal nachsehen. (Quetschung)
Und letztenendes auch den Anschluss an den Stator anschauen ob das noch i.O. ist.
Dafür muss der Stator raus.
Ach ja, Multimeter auch noch mal auf höchsten Widerstandswert stellen. Und die gelben Kabel gegeen den Rahmen messen.
Was kommt da raus?
Geht da so oft was kaputt bei unser KLEnen?- hatte bisher anscheinend immer Glück mit meinen Japanern- nur bei meiner XJ 600 war mal Regler kaputt. Haben wir beim Kumpel Ozilographen dran gehängt- eine Phase hatte keine Sinuskurve- anderen Regler besorgt und es ging. Halt uns mal auf dem Laufenden!
Also nochmal grad die Ladespannung gemessen. Waren diesmal nur 12,5 v... Also wird wohl doch der Regler defekt sein und macht was er will.
Hat noch wer einen Regler? 
Mann Peter, 
Wenn du zuletzt 0,3 Ohm Widerstand gemessen hast ist das nu wieder zu wenig. 
Was hast Du denn für einen Widerstand zwischen jeweils einem gelben Kabel und dem Rahmen? s.o.
Alle drei einzeln gegen den Rahmen messen.
Und zwischendurch auch nochmal die Spannung zwischen den gelben Kabeln.
Mal bei kaltem und mal bei warmen Motor.
Gleichrichter neigen nicht dazu mal zu funktionieren und mal nicht.
Hm, schwankende Widerstände.... 
Bin nicht so der Elektriker aber das...
Ich tippe da ist irgendwo ne macke am Stator.
Meinst du nicht dass es an dem viel zu ungenauem Multimeter liegt?
Milliohm kann das Teil nicht anzeigen.
Ich werde die neue Batterie einbauen und ganz normal weiterfahren. Aber
ein Starthilfekabel werde ich ab sofort im Gepäck haben.
Und wenn die alte Batterie nun doch hin ist? Liefert die dann nicht vielleicht auch falsche Werte?
Werde mit neuer testen.
Vielen Dank für deine Hilfe und Geduld mit mir schraubernoob.
Aber irgendwie muss ichs ja mal lernen
Wenn jemand einen Stator und/oder Regler leihweise zum testen hätte wäre das
natürlich Klasse!
Grüsse
Peter
Nö, Multimeter glaub ich nicht.
Wenn der Motor läuft liefert die Lichtmaschine die Messwerte nicht die Batterie.
Leihweise kann ich dir nen Stator und einen Gleichrichter schicken.
Wolle wa mal sehn.
Schick mal Deine Adresse per PN
So machen wir das
Im Ladesystem gibt es keine Sicherung die zu Checken wäre.
Das "Testmaterial" ist unterwegs.
Es war der Gleichrichter.
Vielen Dank Frank (Tuborg) für die Hilfe und vor allem Geduld mit nem Schraubernoob
Hab ne Menge gelernt 
Nu hat meine KLEine auch ne neue Batterie, ich hab gesehen dass meine Magnete noch alle dran sind und Easy hat auch noch Kohle verdient an ner Dichtung und ein paar gummiteilen die ich eh mal bestellen wollte.
Jetzt noch mit dem Boliden die Ventile einstellen und einen Ölwechsel. Dann gehts auch schon bald in den Winterschlaf.
Grüsse
Peter
siehst Du, alles gar nicht sooo schwer.
Jetzt mal von mir dumme Frage- Ihr schreibt vom GLEICHRICHTER- ist damit der Regler gemeint oder ??? :confused:
Richtig Mike,
bei der KLE ist eine 60V Drehstromlichtmaschine verbaut. Daraus werden ~14V Gleichspannung im Regler / Gleichrichter.
ok, ist also der Regler gemeint- finde ich besser den Begriff- Richtet ja nicht nur gleich, sonder regelt auch Spannung... Muß mal nachsehen wo der sitzt, sollte ich vielleicht von meinem Schlachter anmachen und in die Ersatzteilkiste für unterwegs (wenn ich mit Auto unterwegs bin) reinpacken, gehen ja doch schon mal kaputt ...
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