Sie bollert wie eine alte BSA im Schiebebetrieb

KLE_Almoehi

Hallo Jemeinde

Meine Kiste bollert seit einiger Zeit wie eine alte Engländerin im Schiebebetrieb. Sie läuft ansonsten super, nimmt in jedem Drehzahlbereich schön Gas an, brabbelt rund im Stand und kommt auf den ersten Starterknopfdruck. Akustisch stört mich das nicht, im Gegenteil Aber weil sie das früher nicht (oder zumindest viel weniger und - wenn ich mich richtig erinnere - nur dann wenn sie richtig heiss war) gemacht hat, frage ich mich, ob sich irgendwelche Massnahmen aufdrängen.

Danke für eure Inputs!

Gruss

Oehi

Bobbele

Spontan würd ich sagen dein Krümmer ist undicht...

KLE_Almoehi

Zitat von Bobbele

Spontan würd ich sagen dein Krümmer ist undicht...

Das würde man doch auch im normalen Fahrbetrieb merken, oder nicht? Es ist ein kerniges (aber nicht auf Krach-Level) Blobb...Blobb...Blobb wenn sie beim runterfahren bei geschlossenem Gashahn schiebt. Mein alte XT hat das immer gemacht, bei der KLE ist tritt es erst seit kurzem auf.

Bobbele

Also meine Duc fängt damit immer an wenn sich der Krümmer am Kopf löst.
Leistungstechnisch merk ich da keinen unterschied.

KLEiner

Moin,
macht meine KLEine auch....aber meine ZRX kann das besser , hört sich geil an und bleibt so

lg Frank

KleBaer

Moin zusammen,
Nachverbrennungen im Auspuff durch Falschluft. Für einen evtl. vorhandenen Kat wäre das weniger gesund. Ab wann haben die KLE´s Kat? erst ab 05, oder?
Gruß
Frank

TAFKADN

Evtl. ist da einer der Krümmerstehbolzen abgerissen... das kommt gerne mal bei der KLE vor. Leistungsmäßig macht sich das zunächst allerdings wirklich nicht allzu doll bemerkbar...

Zitat von KLEiner

macht meine KLEine auch....aber meine ZRX kann das besser , hört sich geil an und bleibt so

da täte ich dann aber doch mal was dran machen...

KLE_Almoehi

Danke an alle, werde dann doch mal die Krümmerbolzen genau checken.

MikeTTR600

hatte das mal bei anderem Moped, da war der Topf mit einem Loch- dann Nachverbrennung. Unsere KLEne rostet, wenn Originalauspuff dran, gerne unter dem Wärmeschutzblech am Topf durch, dann könnte sie dort auch Nebenluft ziehen.

Bobbele

Einfach nen Lappen hinten drauf wärend sie läuft, dann weiss man
gleich was sache ist

Walter

Ich halt immer die Hand hinten drauf wenn ich testen will ob mein Auspuff wo bläst.
Wenn Du den Fehler findest warum die so schön blubbert dann schreibs hier bitte.
Meine hat das auch ab und zu gemacht jez aber schon lange nicht mehr,ich möcht das wieder haben.

KLE_Almoehi

Hab mir die Bolzen bei den Auspuffen mal angesehen - sieht eigentlich alles normal aus. Schraubenköpfe alle drauf. Muss ich mal an den Schrauben drehen, um zu sehen, ob ein Bolzen abgebrochen ist?

Loch anderswo würd ich jetzt mal ausschliessen – mein Originalauspuff hat kaum Rost –> Schönwetterfahrer und Warmduscher

TAFKADN

Um ne Bruchstelle der Bolzen zu lokalisieren mal den Krümmer in die Hand nehmen (vorher abkühlen lassen ) und versuchen am Motor hin und Her zu bewegen. Ist aber durchaus möglich das du wirklich versuchen mußt die Schrauben zu lösen... ein zwei Umdrehungen reichen ja schon um zu merken ob da noch was packt oder nicht... ist der Bolzen ab dreht er sich ja mit

MikeTTR600

Wenn es unter dem Wärmeschutzblech gammelt siehst Du es nicht, wenn Du es nicht abschraubst (mein Auspuff sah auch gut aus, nur an dieser Stelle war er durch). Sprüh vorher die Schraubenmit WD40 o.ä. ein, mit dem es festgemacht ist, die reißen ganz gerne ab. Ich mach das Blech spätestens alle 2 Jahre ab und konserviere/ streiche darunter neu.

KLE_Almoehi

Heute ein paar Dinge geklärt:
1. Alle Krümmerbolzen wo sie hingehören und fest
2. Kein Loch im Auspuff (auch nicht unter der Dämmung)

Für mich läuft es so langsam auf ein kräftiges Auspuff-Patschen raus und damit ein zu mageres Gemisch. Dafür würde auch sprechen, dass das Geräusch bei gezogenem Choke nicht bzw. markant schwächer auftritt. Kann ich da selber was einstellen oder ist das ein Fall für den Profi?

IndiaRomeo

hast du die airbox nachbehandelt a la rimfire?

dann mal ein paar löcher schliessen. vielleicht 2 und wieder beobachten.

ansonsten die bedüsung der vergaser ändern, aber wenn originol sollte daran nicht liegen....

TAFKADN

guck dir doch mal wegen zu mager dein Kerzenbild an... Rehbraun... dann ist alles Okay

Didus

mal die Krümmerdichtung prüfen, meine hatte links 1/3 der Dichtung weggebrannt.

Neue Dichtung und danach war das Phänomen wieder weg!

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