Hier mal eine Umfrage der Seite "Motorrad Magazin"
ZitatImmer wieder erinnern sich manche Hersteller an ihre legendären Modelle - und lassen diese wieder aufleben. Über welche Neuauflage eines Kult-Typs werden oder würden wir uns am meisten freuen?
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 06.12. in DUISBURG
Treffen: nat. Jahrestreffen 2025 03. - 05.10. Nat. Twin-Treffen 2025 (Werlte)
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ZitatImmer wieder erinnern sich manche Hersteller an ihre legendären Modelle - und lassen diese wieder aufleben. Über welche Neuauflage eines Kult-Typs werden oder würden wir uns am meisten freuen?
Na ne neue KLE wär super. ![]()
Vielleicht mit 110Ps? ![]()
Zur Auswahl gibt es nur Z und Zephyr... ![]()
Ach ja, und andere Marken...
![]()
Suzuki Katana!!!!
Die sieht einfach scharf aus, oder? ![]()
Die K L E gibs doch schon inner liter,klasse und ist unter versys versteckt.... ;huh;
So ne affentwin oder nen scrambler waeren schon was. ![]()
So ne art katana steht bei mir teilzerlegt inne garage...
Also ne neuauflage von ner Monkey wäre doch was cooles.... ![]()
nur so zum Spaß haben.... ![]()
auf die passen ja auch alle ohne Probleme ![]()
Yamaha XT500 ![]()
Da war die Sitzbank noch ein Sofa
Oder die RD500 ..... ![]()
Die K L E gibs doch schon inner liter,klasse und ist unter versys versteckt.... ;huh;
Die is aber viel zu groß und unhandlich,nicht so wendig wie die KLE.
Ich meinte ja genau so hergestellt (optisch und Gewichtsmäßig) wie unsre alte KLE,nur eben ein richtig starker Motor soll da rein.
Ok,eventuell ne bequeme Sitzbank als zusätzliche Veränderung hätt ich gerne. ![]()
RD 500 wär schon was geiles...
Sutter hatte letztes Jahr nen 2Takt Monster vorgestellt. Aber der Motor lag
Preislich im 6 stelligen bereich glaub ich ![]()
Mein Muli (R80/100GS), allerdings technisch optimiert.
50-60PS haben mir immer völlig gereicht, also müsste es mit heutiger Technik doch möglich sein das ganze Konzept deutlich leichter zu bauen.
Boxer und Kardan sollte bleiben wegen Fussheizung im Winter, Schwerpunkt keinesfalls höher, wenn möglich noch tiefer.
Einspritzung is ja eh ein muss, da sollten aber dann Verbräuche mit ner 3 besser ner 2 vor dem Komma drin sein.
ABS etc als Option.
Die Couch und die Sitzposition könnten so bleiben.
Oder man optimiert tatsächlich a KLEine bezüglich Verbrauch, Couch, Schwerpunkt und alles ist in Butter bis auf Fussheizung. Aber da können wir ja noch dran basteln...
Hat eigentlich schon mal einer drüber nachgedacht eine Einspritzanlage zu adaptieren? Da könnt man dann auch Programme auswählen, Drehmomentsurfen, Reichweite oder BRUMMMMM!
Da fällt mir ein wo krieg ich denn eine Tourentaugliche Sitzecke für die KLE?
Ne optimierte KLE so wie Du beschrieben hast,da wär ich dabei. ![]()
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