Modellpflege, Baujahre?!

Hallöle!

Die ersten Baujahren haben 50 PS eingetragen, danach 48- ich glaube die letzten aufgrund eines ungeregelten Kats. noch weniger. Die haben dann auch eine andere Lampenmaseke und andere Instrumente. Die ersten Baujahre haben eine gerade Sitzbank, danach eine Stufe/ Kuhle, die die Sitzposition vorgibt, was nicht jedem paßt. Kannst aber einfach anderes Baujahr draufschrauben, Halterungen sind gleich. Auf die ersten Baujahre paßt offiziell keine Scheibe. Übersetzungen sind anders ebenso die Bedüsung. Die ersten Baujahre saufen ziemlich viel Sprit, was man aber durch eine kleine Modifikation beheben kann.

Ich glaube das war das Wesentliche oder hat noch jemand was zu ergänzen?

Achso- und mechanisches ABS haben sie serienmäßig, wenn nichts dran machst! (Original ist die Bremslesitung so besch..., daß die Räder nur schlecht zum Blokieren bekommst- es sei denn bist so ein Fliegengewicht wie ...)

Wenn du die neuen Baujahre nimst ab 96 sind die meisten macken raus.
Dazu zählt lima und steuerkettenspanner .der rest is nich so dramatisch.

Verkleidung der lampe muß aif alle fälle eckiget sein. Und an den farb kommbos.
Einfach nen link hir rein un wir sagens dir!

Moin,
das erste Facelift war zum Modelljahr 94, da gab es dann die Scheibe und die abgestufte Sitzbank in Serie.
Was für eine Farbe hat denn die KLEine?

lg Frank

Also wenn ich ehrlich bin, würde ich die von Mac nehmen. Ist neuer, hat weniger Kilometer und wir wissen wo sein Haus wohnt wenn was nicht in Ordnung! Über 50 000 sind schon eine Ansage, wenn das solche Heizer gewwesen sind wie bei uns ein paar Leutschen, dann kann der Motor schon ...

Also diese Farbcombi gab es ab 95.
Die 96 hatten den Hitzeschutz (hinter der re. vorderen Fußraste) schon geschlossen, bei den Modellen davor war er noch ausgestanzt .

lg Frank

An vielen Kunsstoffteilen sind so genannte Gießuhren vorhanden, also mal die Teile genauer anschauen und nach ihnen suchen.
Anhand dieser Uhren läßt sich das Herstellungsdatum ablesen

lg Frank

Glaub schon das der Preis ok ist, achte nur auf def. Verkleidungsteile,
z.B. Risse an den Befestigungsstellen und schau den Tank innen genau an...da ist gern mal Rost drin und dann gehen die Probleme los
Dann noch den Auspufftopf genauer unter die Lupe nehmen...auch Rost.
Die Faltenbäge der Gabel mal hochschieben und schauen ob die Gabel noch Dicht ist...das übliche halt

lg Frank

Nein kein Unfall, aber über die Jahre gehen sie halt gern kaputt, besonders wenn unter Spannung montiert ...und Ersatz wird langsam teurer
Es gehr Hauptsächlich um den Rost im Tank, dann ist er auch in den Versagern und damit hast Du viel Spaß ;wink;...und finde mal einen guten rostfreien Tank :unsure:

lg Frank

Die 96er Variante mit 48 PS eingetragen sind die guten