Kette Tauschen ?

Moin Peter!

Wie meinst Du das, die Kupplung bewegt sich unter Deinem Fuß?????- Wenn DU mit dem Fuß Bewegung am Moped merkst und vermutest, daß es die Kette ist- 1. Spannung der Kette überprüfen- an mehreren Stellen, nicht daß sie ungleichmäßig gelängt ist. Sollte sie an unterschieldichen Stellen unterschiedlich straf sein wirst Du eine neue KEtte brauchen (wenn es nicht nur minimal ist). 2. Dabei gleich überprüfen, ob die Kettenglieder leicht beweglich sind oder Abschnitte der Kette fest- aufpassen, auch dann würde unterschiedlcihe Spannung entstehten. Wenn Moped sehr lange steht kann es sein, da die Kette fest wird (z.B. wenn vorher nicht ordendlich geschmiert). Bekommt man meist wieder beweglich mit viel WD 40- zur Not mal abbauchen und in ein Bad mit WD 40, Diesel oder Petroleum legen. So habe ich meine Kette wieder hinbekommen. 3. Ist Dein Kettenrad fest? Hatte schon mal bei einem anderen Moped, da hatte sich dieses gelöst.

Scheibe bringt was, aber mußt aufpassen- soweit ich weiß, gibt es erst ab ... Baujahr die offiziele Möglichkeit eine Scheibe anzubauen. Es haben aber viele eine Scheibe (am Moped ), die werden Dir das sicher besser beantworten können. Ich habe an meiner ein sehr kleine selber gemachte Scheibe (vom Vorbesitzer), die hilft schon mächtig, die großen dann entsprechend mehr, die nehmen dann aber ein bißchen Sicht- aber wenn Du nicht offroud fährst sollte das nciht stören. Wenn es dich erst stört ab 130 km/h- solltest Du Dir aber überlegen ob Du was anbaust- kommt drauf an was Du fährst, ich bin mit meiner sehr selten über 120 unterwegs, nehme sie aber auch nicht zum Reisen, sondern nur zum Fahren am Zielort bzw. zuhausen- und dort suche ich mit kleinste Straßen mit vielen Kurven, anreisen tue ich mittlerweile anders.

Hallo peter

und welcome bei uns.

Wann tritt das auf? Nur beim fahren? Istes rhythmisch?
Dann könnte die kette einen weg haben.
Ordentlich reinigen, kettenglieder auf gängigkeit prüfen. Gff wie mike beschrieben mal ins
reinigungsbad legen.
Ritzel und kettenrad auf abnutzung prüfen.
Ansonsten neue kette.

Kann dir die DID ketten empfehlen.
Abraten möchte ich dir von rwgina. Sollen nich so dolle sein. Oder war es RK?

Ein *klack*beim gang einlegen ist aber normal. Auch deftiger möglich.

Hoffe das hilft weiter.

@ MikeTTR600: Das( "Herr schmeiß Hirn vom Himmel und nimm den Bedürftigen die Schirme weg ...") tät ich als Anfenger persönlich nehmen.

@ Peter

Zitat von Peter

Jetzt hatte ich es bei den letzten 2 fahrten da ich das gefühl hatte das die Kupplung sich unter meinem fuß-links leicht bewegen würde nicht immer aber manchmal.
Man spürt ab und an halt auch ich weiss nicht wie ich anders ausdrücken soll wie ein kleiner schlag/Ruck beim Beschleunigen.

Schieb mal das Moped und hör mal. Vielleicht spürst du sogar Unterschiede beim Widerstand.
oder/und
Heb mal das Hinterrad an und dreh mal von Hand ohne Gang durch. Dann mal Gang einlegen und Bewegung zwischen Ritzel und Nabe feststellen.
oder/und
Fahr mal, zieh die Kupplung und fühl mal mit dem Fuss.

Zitat von Peter

Noch was ganz anderes weiss wer wo man ausser bei eb.., man das Werkstattbuch und das Bordbuch als pdf vieleicht laden kann ?

Suchfunktion ist hilfreich

Zitat von Peter

...bringt ein Windschild an der kleinen etwas ? Da es ab 130 ja doch schon recht Turbolent wird

Da dieses Thema von zu vielen Faktoren (Abrisskante ..Zwerchfellvorspannung) beeinflusst ist, auch hier SuFu.

Weiß immer noch nicht, wie Du das meinst: "Jetzt hatte ich es bei den letzten 2 fahrten da ich das gefühl hatte das die Kupplung sich unter meinem fuß-links leicht bewegen würde nicht immer aber manchmal. "
Hast Du den Fuß auf dem Getriebe oder wie meinst Du das? Ist die Kupplung nicht rechts?????? Meinst Du der Fuß ist auf der Fußraste und dann merkst Du eine Bewegung. Ales aller erstes sicher gehen, daß die Kette nicht zu straf ist, machst Dir das Lager kaputt, wo Ketterad sitzt- dann wird es richtig teuer!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aber so meinte ich es auch- Hinterrad frei drehend machen und dann Hinterrad drehen- wenn Kette unterscheidlich gedehnt, dreht es nicht gleichmäßig.

Kette kann man selber wechseln- in der Suchfunktion diverse Diskussionen, ob Endloskette oder mit Schloß oder Nietschloß. Wenn Du ein normales Schloß nimmst, kannst kannst Du es auf alle Fälle alleine machen, bei Endloskette mußt Du sie Schinge ausbauen, was nicht so schwer ist- Vorteil, kannst die Lager auch mal besichtigen und schmieren- wenn da in 20 Jahren noch nie was gemacht wurde, .... Als Kette würde ich auch DID empfehlen, aber nur bei Polo/ Louis ... ec. kaufen, nicht bei Ebay. Gibt z.B. Kette, die von den Maßen auch auf die KLE passen, aber eigentlich nur für eine 125er ausgelegt sind, halten dann nicht. Wenn DID- Kette im Angebot, ist von etwas anderer Qualität als normal, aber immer noch um Welten besser als die Billigteile- meine hält jetzt aber auch schon lange. Außerdem aufpassen, daß Du Kette passend zu Deiner Wechselart kaufst. Wenn Du Endloskette kaufst, mußt sie erst aufmachen, ec. ....!

@Kleevis- hab ich so noch nicht gesehen, hast aber Recht. Da es aber ganz unten als ... steht, hoffe ich daß es jeder richtig versteht- ist für solche gedacht, die z.B. die Bremsbeläge mit der flaschen Seite an die Bremsscheibe bauen und sich über das laute Geräusch wundern. Mal sehen, vielleicht finde ich noch mal anderen Spruch.

Regina ist die Schrottmarke

RK ist Top. Vielleicht sogar besser als DID.

Zitat von basler

Regina ist die Schrottmarke

RK ist Top. Vielleicht sogar besser als DID.

Danke, ich wusste es nicht mehr so genau.

Schau ma ob dein schalthebel an der Fusraste anstöhst das wer nich gut weil dan die Gänge so rein gezerrt derden was was "Ruck-Gefühl" erklähren könnte.

Hast Du jetzt schon mal die Kettenspannung überprüft- wenn die zu fest ist, ist jeder Meter mit dem Moped fatal!?

Doch, mitem Kettenöler darfs wieder Öl sein

Wer nimmt Kettenfett?- ok ich seit neustem, geht auch ganz gut, habe doch noch viel Kilogramm übrig.

Honda schreibt übrigens in der Bedienungsanleitung meiner neuen Transalp, kein Kettenspray nehmen weil da Lösungsmittel drin sind, nur Getriebeöl- nehmen hier auch einige vom Forum. Es gibt auch wieder andere, die nehmen nur WD 40. Es gibt da viele Möglichkeiten, Hauptsache es ist imme leichter Schmierfilm drauf, die Kettenglieder heute sind ja bei den O-und X-Ringketten deuergeschmiert, geht ja nur um außen.

PS- Kettensägenöl nehmen auch einige, da gibt es sogar Bio!

nimm das Dreckzeug nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Schmiert kaum und wurde nur erfunden, um wieder Kettenreiniger zu verkaufen. Wenn DU sie nicht regelmäßig sauber machst und das Dreckszeug abwäscht, wandert der Dreck und Feuchtigkeit unter das weißen Kettenspray und macht Deiner Kette kaputt- hatte ich leider an einer Kette selber erleben müssen.!!!!!!!!!!!!! Ist auf alle Fälle der flasche Weg, falls Deine Kette teilweise fest ist.