Hieeeelfe, KLEine will nicht anspringen

Hallo erstmal,
hab an meiner KLE neue Reifen aufgezogen. Moped auf nen Scherenheber gestellt, Räder raus, neue Reifen drauf und die Räder wieder eingebaut. soweit so gut. Hab bei der Gelegenheit gleich meinen Lenker + Armaturen passend für mich eingestellt. Als ich dann mit allem fertig war wollt ich sie anlassen, aber Pustekuchen, sie dreht, hat Sprit, Batterie gut und will einfach nicht starten.
An was könnt das liegen? In der Betriebsanleitung ist auf Seite 31 son Bild, beschrieben mit A. Kupplungshebel und B. Anlassersperrschalter???? Wasn bitte ein "Anlassersperrschalter"?? Meine Handprotektoren hab ich abgebaut, an der Stelle wo auf'm Bild eben der Anlassersperrschalter sitzt. Hab ich da was übersehen?
Bin übrigens vor der Aktion mit dem Moped gefahren, da lief se noch!
Hat jemand nen Tip?

Vorab schonmal Danke

Grüße, Micha

Danke für die Tips, aber der Killer wars nicht. Sonst würde der Anlasser nicht drehen! Fehlversuche geht weiter ;sad;

Guten Morgen,

was ne Nacht! Hasse es wenns Moped nicht macht was es soll......War die ganze Nacht am "Grübeln"

Also Fakt ist: Sie stinkt nach Sprit, Batterie ist OK (hab se heut Nacht mal vorsorglich ans Ladegerät gehängt). Nachdem ich die KLEine ja erst seit 2 Wochen hab frag ich einfach mal ganz frech, was muß alles weg um an die Kerzen zu kommen?

Grüße Micha

OK, dachte der Killschalter sorgt nur für nen "ruhigen" Anlasser. Wird n harter Tag.....kann erst heut Abend wieder rann. Steht bei nem Freund inner Werkstatt!

Trotzdem DANKE für den Hinweis!!!

....stimmt natürlich. Macht Sinn!!

Unterbrechen die anderen beiden (Kupplung + Seitenständer) auch den Zündkreislauf?

Zitat von Jagblonde

Danke für die Tips, aber der Killer wars nicht. Sonst würde der Anlasser nicht drehen! Fehlversuche geht weiter ;sad;

Ja da sind aber schon eine Menge anderer KLE - Fahrer drauf reingefallen.

Seitenständerkillschalter komplett ausbauen, vollständig mit Kontaktspray fluten.
Kontakt vom Kupplungshebel abziehen und vollständig mit Kontaktspray einsprühen.
Ganz wichtig: Zündschloss komplett mit Kontaktspray fluten. Das Zündschloss wird gern als Fehlerquelle vergessen.

Abschließend noch die Zündkerzen raus und reinigen, die saufen nämlich bei der KLE gern mal ab. Falls sie dann immer noch nicht anspringt, Zündkerzen tauschen.
Den Seitenständerkillschalter kann man auch überbrücken. Haben einige im Forum bereits gemacht.

Gruss, KLESchrauber

Dank Euch für die zahlreichen Tips!!

ohgottohgottohgott.....jetzt muß ichs noch bis 18 Uhr abwarten.......

Werd berichten obs funzt!!!!

die KLEine läuft wieder!!!!!!

Erstmal hab ich alles mit WD40 geflutet. Leider ohne positives Ergebnis. OK, dann Tank abgebaut.......dann sah ich das Schlammassel. Warum und wie auch immer, beide Zündkerzstecker hatten ne Macke. Bei dem einen war das Zündkabel sowas von ultralose drauf und bei dem anderen waren die "Innereien" nurnoch halbwegs beisammen (die Feder und die Sicherung). Also alles feinsäuberlich zusammengebosselt, die Kerzen rausgeschraubt (musste dafür noch ne 18er Nuß maltretieren, aussen abgedreht, auf langes Rohr geschweißt, jetzt hab ich den längsten 18er Kerzenschlüssel der Welt). Beide Kerzen natürlich klitschenaß. Abgebürstet, gebrannt, eingeschraubt, den Starter betätigt.......... sie läääääääääuft!!!!

Ist schon heftig, das wär mir auf der Straße auch passiert. Hatte wohl überhauptnix mit dem Reifenaufziehen zu tun. Berühmtes "Glück im Unglück". Bei der Gelegenheit hab ich die KLEine doch auch gleich bissi besser kennengelernt

Danke Euch nochmals für Eure "Hilfestellung"

Es grüßt Euch ausm schönen mittleren Rheintal der Micha

Der Einstieg ist gemacht