KLE Motorumbau ER-5 -> KLE

Der ER Rahmen sied schön aus is den der Lenkkopf genau so lang wie der von der KLE ?
Un wie weit is der Rahmen vom boden weck ? ich hab da sone Ide
Könnst ma messen wen du ma hin kommst .

Hallo wasn Zufall, dass ich das hier lese. Ich mach gerade genau das selbe wie du.
Mein Kle Motor tausche ich auch gerade gegen den einer er5. Ich hab ihn heute auch Kühlungstechnisch umgebaut und dann reingebaut. Rotor hab ich nicht gewusst wie umbauen, also vertrau ich darauf, dass das mit der KLE CDI auch läuft.

Weiß einer SICHER, dass das nicht geht?
Ach ja. eine Ritzelmutter brauch ich noch, die war beim neuen Motor nicht dabei. Hat einer eine? und vll noch ne CDI von der ER5?

Gruß Pat

Habs heute mit ER-5Motor gestestet und der KLE CDI.

geht irgendwie nicht. Nur Fehlzündungen beim Startversuch. Zündfunken sind da. Aber vll zum falschen Zeitpunkt. Trau mich nicht das Polrad abzumachen und auszutauschen. Keine Ahnung wie das geht.

Ich bräuchte jetzt eine ER5 CDI. Motor Bj is glaub 99 ???

Moin,
wenn das Polrad gleich ist, bzw. die gleiche Best.-Nr. hat, sollte das eigentlich funktionieren...
Haben denn die Stecker und alles andere 1zu1 gepaßt :confused:
Welche Versager hast Du denn verbaut, sauber gemacht und alles dicht angeschlossen :confused: ...Zündkerzen neu :confused:

lg Frank

Stecker waren keine mehr dran. Spendermopped is teils abgebrannt

Aber was mir auffiel das KLE polrad is viel schmaler als das der Er5 und die Magneten sitzen auch anders. Sowohl von der Position als auch größe

Sprit neu Zündis voll in Ordnung. Zündfunke kommt ja auch

Vergaser von der KLE.

Zitat von Pat

Aber was mir auffiel das KLE polrad is viel schmaler als das der Er5 und die Magneten sitzen auch anders. Sowohl von der Position als auch größe

Hmm, dann kann aber was mit der selben best.-Nr. nicht stimmen :unsure:

Polrad läßt sich einfach wechseln...linker Seitendeckel runter, Mutter vom Polrad runter und dann mit einem Abzieher das Polrad von der Kurbelwelle ziehen
Der Polradabzieher ist eigentlich nur eine Schraube, hab aber die Maße gerade nicht parat...steht hier aber irgendwo im Forum, nutz mal die Suche

lg Frank

...noch vergessen
Wenn Du den Seitendeckel runter hast, tausche auch glei mal den Hallgeber (Pickup) aus...vielleicht ist der nicht kompatiebel :unsure:

lg Frank

Hab's gefunden ...Schraube mit Rechtsgewinde M18x1,5

lg Frank

Hi Frank !

Linksgewinde M18 X1.5,.....!!!! jaaanz wichtig

Zitat von kledakar

Hi Frank !

Linksgewinde M18 X1.5,.....!!!! jaaanz wichtig

Moin Kai,
bist Du Dir da sicher...Linksgewinde hat die Mutter auf der Kurbelwelle und im Polrad ist ein M18x1,5 Rechtsgewinde.
Hast mich aber jetzt auch unsicher gemacht :unsure: ...
Kann jetzt aber auch nicht nachsehen, da mein Zweitmotor bei Danny in BHV ist...

@Jogi84
Kannst Du bei Deinem alten Polrad mal nachschauen ;wink;...Danke

lg Frank

Zitat von Jogi84

Ich versuche dran zu denken wenn ich das nächste mal wieder in der Werkstatt bin. :wacko:

Kein Problem, sach einfach "Bescheid" wenn Du das nächste mal zur Werkstatt fährst....ich erinner Dich dann an das Polrad

lg Frank

ist Linksgewinde. Unser Motor dreht im Uhrzeigersinn, wenn man auf den Rotor kukt, deshalb muss sich die Schraube entgegengesetzt festziehen.

Zitat von KLE-Freak

ist Linksgewinde. Unser Motor dreht im Uhrzeigersinn, wenn man auf den Rotor kukt, deshalb muss sich die Schraube entgegengesetzt festziehen.

Ja, die Schraube die das Polrad auf der Welle hält ist Linksgewinde, aber die ist nicht M18
gemeint ist das Gewinde im Polrad wo man die Abdrückschraube reindreht ...

lg Frank

ah, ups. Stimmt. Das sollte eigendlich normales rechtsgewinde sein.

Hab ins Bucheli reingeschaut. Die Schraube ist Linksgewinde. Beim Abzieher steht nix, also vermutlich normales Gewinde. Gibt auch eigendlich keinen Grund für Linksgewinde...