Marta bekommt neues Leben

Nun ist es endlich vollbracht. Marta hat Zulassung. Nachdem nun meine Zulassungsstelle doch noch was gefunden hat, mich zu ärgern "sie brauchen noch eine Herstellerbescheinigung"

Bei Kawa Deutschland angerufen: waren sehr freundlich, aber verwundert: "eine Herstellerbescheinigung? was meinen die damit? Normalerweise reicht das Gutachten vom TÜV. Dafür is es ja eine Vollabnahme... ich schicke ihnen mal eine ECE Bescheinigung, da steht zwar auch nicht mehr drin, aber das wird wohl reichen."

Am nächsten Tag schon da, gleich zum Amt, der Herr vom Amt ganz stolz: "sehen sie, war doch garnicht schwer..."

Gib einen Menschen ein Amt, und er füllt es aus

seis drum, ich hab ein Kennzeichen.

Gleich eine kleine Spritztour, läuft super, alles perfekt, wie es sein soll. Endlich. Aufgrund der wenigen km noch einigermasen brauchbare Federung und Dämpfung.

Aber ein krasser Unterschied zu meiner Diva.

An dieser Stelle nochmal ein herzliches Dankeschön an das Forum, speziell an die "Schuldigen".

Freu mich schon auf den Krümmer.

Hab grad festgestellt, dass hier noch ein abschließendes Bild von Marta schuldig blieb: Hier also mit Forumskrümmer und einem Endtopf. (selfmade, war mal ein Laser für ich hab keine Ahnung, )

Danke, aber die Fotos sind eh noch von vor meinem großen Abenteuer mit Bodenkontakt. Mittlerweile hat sie ein paar Kampfspuren

Wenn ich nur wüste was du meinst

Mensch Robert, Schrammen bringen uns nicht um, die machen uns hart.

Marta erfreut sich schon längst wieder bester Gesundheit, und wer keine Narben hat, hat noch nichts erlebt...

Ja, und was meint ihr was passiert ist? Schaut euch das letzte Foto genau an.

In dem Fall hat sich Marta mit Lenker und Schutzbügel in die Wiese gebohrt, so dass es den Bügel nach aussen gebogen hat und das obere Ende des Bügels sich in die Verkleidung gebohrt hat.

Ohne Querstrebe sind die Bügel hübsch, mehr aber auch nicht.

Neue Reifen: aussehen tun sie schon mal gut, und nach euren Anregungen selbst montiert.