Emma hat Zahnweh

Moin,
ich dachte, Du wolltest mit der KLEinen ins Gelände :confused: ...wozu dann ein Hauptständer, der nur noch was von der eh schon geringen Bodenfreiheit klaut ;huh; ??

Zu dem "Zahnweh"...alles halb so wild, die Kräfte die das Ritzel seitlich verschieben wollen sind gering, also ersteinmal ein neues Sicherungsblech besorgen und dann schauen, ob das Ritzel da bleibt wo es hingehört, geringes seitliches verschieben des Ritzels ist ok und auch so gewollt!!
Falls das Ritzel nicht mehr sicher auf der Welle gehalten wird, kannst Du noch mit einem oder zwei Sprengringen arbeiten, die Du in die Nut für das Sicherungsblech setzt ...

Die Getriebeausgangswelle zu tauschen, ist mit einer kompl. Zerlegung des Motors verbunden...wird also nicht lohnen :wacko:

lg Frank

Zitat von Idealzustand

Das Problem ist, das sich das Ritzel auf der Welle ähnlich wie ein bei einem Planetengetriebe verhält.
Auf der einen Seite ist Kraft-/ Formschluss, auf der anderen eine deutliche Lücke zwischen Ritzel und Welle.
Ich habe an der Stelle leider ein Höhenspiel.

Moin,
auch mit einem neuen Ritzel :confused:
Dann bleibt Dir nicht mehr viel übrig, wenn keine Rep. in Frage kommt...jedenfalls keine wirtschaftliche ;huh;

Zitat von Idealzustand

Ist eine 2006er KLE mit 26tkm für 2200€ eine Empfehlung?

Wäre für glatt zwei zwar kein Schnäppchen, aber i.O.

lg Frank

Hi,

vielleicht kann ich dir demnächst weiterhelfen was
das Thema Motor an geht.
Bin da gerade an einem dran.
Ich meld mich bei Dir falls das klappt.

Grüße

Jogi

Zitat von Idealzustand

Hab grad keine andere Lösung als 'nen anderen Motor im Kopf. Die Welle so tauschen wird fast genauso teuer, wie ein anderer funktionierender Motor.
Da hol ich mir dann aber einen mit Zentralmutter.

Hmmm, etwas "Edelpfusch" kann Dir über die Zeit bis zum neuen Motor hinweghelfen ...hätte da auch schon eine Idee

Alternativ:
Ist Dein Motor kompl. mit der GPZ-Elektrik verbaut? Wenn ja, dann schau Dir diesen Motor mal an...ist def. ein GPZ-Motor (hab schon mit dem Verkäufer tel.) und für kleines Geld zu haben, allerdings auch ohne Zentralmutter.

lg Frank

Oh mein Gott, wie hat dein Vorbesitzer denn das hingekriegt? Da muss ja extreme Reibung gewesen sein dass es die Nochen dermassen abfrisst?

Zitat von basler

Oh mein Gott, wie hat dein Vorbesitzer denn das hingekriegt? Da muss ja extreme Reibung gewesen sein dass es die Nochen dermassen abfrisst?

Das sied mann doch schon auf den Fotos !!!
Furz trocken die welle da gehören 100g Fett ran un die welle ;der dichtring un das Ritzel danken es dir .
Ich mach den Deckel alle par Monate auf , Mach das ritzel runter wisch den alten Schmoder raus un Fette neu ein un Kette nich so feste spannen !!!
Dann reisen auch die Zähne nich ab !
Alternatief würd ich ma n paar Punkte Drauf schweißen un wieder glat machen, kan ja nich viel mehr kaput gehen !

Servus,

in so einem Fall haben wir früher (am Mofa ) das Ritzel auf der Welle festgeschweisst.
In deinem Fall müsstest Du nur sehen dass das Ritzel rund läuft.

Der Motor der KLE ist doch horizontal teilbar, dann ist das Tauschen der Welle ja nicht soooo aufwändig.

Das mit der Zentralmutter ist auch nicht das Ware. Im Tigerforum hat auch einer eine gebrauchten Tiger gekauft und wollte den Kettensatz wechseln, dabei ist ihm das halbe Gewinde entgegengefallen als er die Mutter ab hatte. Da wurde dann auch eine neue Welle eingebaut.

Mir persönlich ist das mit den Blechen lieber, geht einfacher zu wechseln.
Man muss nur drauf achten, daß wie Emme schon schrieb, die Kette nicht zu stark gespannt ist und etwas Fett drauf ist.

Gruss Wolfgang

Zitat von Easy

in so einem Fall haben wir früher (am Mofa ) das Ritzel auf der Welle festgeschweisst.

Auch ne Lösung,aber muß bei der KLE das Ritzel nicht etwas Spiel haben?
Emme´s Vorschlag mit aufschweißen und dann zurechtfeilen klingt für mich am besten.
Vielleicht immer nur kurz schweißen dann kühlen damit das ding nich zu heiß wird und der Dichtung nix passiert.

Lg Walter

Ritzel fetten??? Das ist ja mal was ganz neues... Bei mir hats immer soviel Schmiere im Ritzelkasten, das muss wohl reichen

Hallo Basler

Wenn ma die Kette ordentlich Pflegt und nur auf der Straße fährt wird das wahrscheinlich auch nicht passieren.
Wenn man aber wie Emme immer wieder in den Gatsch hüpft sollte man dies schon machen weil der Staub und Dreck vermischt sich dann mit dem Kettenfett (beim Gatsch fahren is eben etwas mehr Dreck) und wirkt wie Schmirgelpapier.

Lg Walter

Zitat von Idealzustand

mache dann einen neuen wegen der Reparatur auf.

Viel Erfolg
Ja bitte. Am besten mit schicken Aufnahmen fürs Forum. Falls wiedermal was motortechnisch ansteht.

Den motor kanst du super ausbauen wen du de emma auf den seitenständer stellst das reicht fölich aus .
Hab ich so auch schon gemacht, die steht da eigendlich sicher drauf weil du ja an der rechten seite den Motor raus nimst !!!

Bei UTE ginges ja auch prima.
Am Besten zu zweit oder einem mehr zum ziehen, Haltebolzen entfernen usw.

Ich hätte das Ritzel aber angeschweist . Spieon Band um die Welle legen das Ritzel aufklopfen dass es satt und gerade drauf sitzt und dan anschweisen . Da bei den geschraupten Rizeln das ja auch fest ist !!!