Mehr Power für meine KLE - aber wie???

Hi Zwerg,
es gibt da verschiedene Möglichkeiten ...wie sollen denn die Maßnahmen sein :confused: ...Legal, Illegal oder Sch...egal

lg Frank

Zitat von FryingPan

Bilde dich zuerst weiter.
KLE-Tuning2

Beachte, dass nicht alles auf deine 2005er übertragbar ist, weil die Abstimmung im Laufe der Zeit geändert worden ist.

Dann wirst du die Frage stellen, wo man denn heute noch so einen Tuning-Auspuff (speziell den Krümmer) bekommt.
Meine Informanten sagen, dass da in einigen Monaten ein neu entwickeltes Teil auf den Schwarzmarkt kommen soll. Näheres erfährt man sicher hier im Forum.

Zitat von KLEinerZwerg

Irgendwo zwischen legal und bischen illegal - bin doch n Mädchen

@FryingPan: ich glaub ich hab´s kapiert. Zuluft, Krümmer und Auspuff = wrrrrrrrooooooooooooooooooooaaammmmmm, oder?

N'bisschen legal/illegal gibt's net ...entweder, oder...
Wende Dich mal an die Leute aus Deiner Gegend (kledakar, bringtmirnix usw.), die werden Dir sicher bei dem Luffi(Rimfire) helfen und für den Durchzug einfach mal die Übersetzung kürzen ...ist aber auch illegal :unsure:
Was die "Neuentwicklung" betrifft, schau mal im "Krümmerprojekt"
nach ...

lg Frank

Zitat von KLEinerZwerg

Beim Rimfire bin ich mir noch nicht so sicher

Versuch macht Kluch ...läßt sich auch leicht wieder rückgängig machen ...

gutes Nächt'le und träum von "Leistung" ...

lg Frank

Mmmmmh, soweit ich richtig informiert bin, wurde ab 2005 (Doppelscheinwerfermodell) die Bedüsung der Vergaser geändert :confused: ...
CDI und Auspuff sind gleich geblieben...sowie alle anderen Motorkomponenten auch.
Die Bedüsung kann man leicht auf das "Alte" Modell umbauen und mit Rimfire muß man probieren...

Was die Übersetzung angeht...13'er ist wohl etwas zuviel des Guten :blink: ...die 2005'er hat Orginal ein 17'er und das 14'er schleift schon leicht über den Schleifschutz der Schwinge ;huh; ...
Ich würde es mal mit 15/44 versuchen ...illegal ist sowieso alles ...da fällt mir ein, wo ist eigentlich unser Forenmitglied mit dem "TÜV-Tick" geblieben :confused: ....hat doch sonst immer mit dem "erhobenen Zeigefinger" auf die Basteleien hingewiesen...

lg Frank

Zitat von KLEinerZwerg

Hilfreich für zackiges Überholen und dem Hinterhergehoppel zur Fireblade von meinem Männe.

Hi Zwerg,
fahr mit Deinem Mann mal nach Slowenien, da kannst Du Ihm mal zeigen wie Deine KLEine von hinten aussieht ...

virsic sattel:Klick mich, oder mich, oder mich
Das ist der geilste Straßenpaß den ich in den Alpen kenne und KLE-Jagdgebiet ...

lg Frank

@bringtmirnix
Mit dem Forenmitglied habe ich nicht Dich gemeint, der war vor Deiner Zeit ...
Das alle "Tunigmaßnahmen" semilegal sind, darüber sind wir uns doch wohl alle einig ...und das mit den 80% trifft hier wohl auch zu ...

lg Frank

Ja, manchmal braucht es etwas "auf die Finger" ...

Gutes Nächt'le

lg Frank

Aus meiner spehrlichen erfahrung heraus würd ich den lufikasten schön löchern als beispiel dient eine Birkenstocksandalette !!!
Einen K&N lufi rein un 125er Düsen in Vergaser + Iridium Kerzen.
Den ollen schalldämpfer absägen un ein leichteren ran mit schön durchsatz .
Ich hab mir einen von ner 916er rangebaut, son Carboneimer is schön leicht. 15er Ritzel hab ich auch, hinten 52 zähnchen
is aber eher was für Erdarbeiten aber damit dreht die die Dicke Tante wie n 4 Zylinder.Meine Krümmer sin jetze och schön Blitzeblau win Robert sein Häpatom. also entwickeln sich ordentliche Temperatuhren.
Fals das nix bringen sollte, versuchs mit Roher Gewalt : Vollbremsung vor der Kehre un reindriften da is der Feuerklingentreiber dermasen beeindruckt das er nimmer so am kabel zieht weil er angst um dich hat.
Alternatief würd ich ner Karotte im auspuff der Feierbled zunicken oder zwei bis drei durchtrennte zündkabel. :blink:

Mit mehrleistung is das immer so eine sache wers dolle knacken lassen kann der kommt mit der KLE so manchen Donnerbolzen gut hinterhehr Siehe "Bormio un R1-Onkel" !!!
der wahr abents so fertig das er aufm Tisch eingepennt is un Frank (der andere kleine Zwerch ),simon un ich , den R1 zigen ins bettchen getragen hamm. laaach aber glaub ich och an der Mischung aus Adrenalin un einem halben Radler.

Am Wochenende habe ich an der KLE meiner Cheffin (2005er Modell mit 45 PS) die Arrow-Anlage und
einen KN-Lufi verbaut.
Durchzug von unten heraus ist nun wesentlich besser und die KLE hängt besser am Gas!
Der Topf macht schöne tiefe und blubbernde Geräusche, ist aber nicht zu laut

Bei diesem Modell merkt man richtig, dass der U-Kat die Auspuffanlage ganz schön zu stopft

LG Marco

[quote='emme','index.php?page=Thread&postID=59426#post59426']Aus meiner spehrlichen erfahrung heraus würd ich den lufikasten schön löchern als beispiel dient eine Birkenstocksandalette !!!
Einen K&N lufi rein un 125er Düsen in Vergaser + Iridium Kerzen.

Hey emme,
das klingt schon gut, aber ich möchte mal anmerken, dass eine Abstimmung anschließend, nach Änderung der Düsennadeln, sprich Vergaser synchronisieren nötig wird.
Es handelt sich auch um das "neue " Modell, da gibt es noch kleinere Düsen.
@ Basler: Was waren es für welche, 92er und 94er, oder?
Rimfire und Iridium mit K und N Filter reicht für den Anfang.
Solltest Du Deinen Lufikasten nicht beschädigen wollen, mach doch mal den Rüssel ab( am Kasten mein ich )
Dann klingt die KLEine schon erwachsener und ins Gelände wolltest Du ja erst mal nicht, oder?