-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Na Logo als her mit deinem Senf
@all
Thema Drehzahlmesser
Der muss doch immer das selbe anzeigen ODER ??
egal was für eine Übersetzung
Kommt doch von der zündung
LG Alex
Der Drehzahlmesser kommt schon von der Zündung. Aber der Tacho kommt vom Vorderrad, nicht vom Getriebe. Das heisst, der Tacho zeigt bei einem 21er Vorderrad immer die richtige Geschwindigkeit, aber je nach Übersetzung ändert sich die Drehzahl bei einem Tempo.
Na ja - "immer Richtig" beim Vorderrad ist auch nur relativ zu werten:
Durch unterschiedlich 'hohe' Reifen (Stollenreifen/Straßenreifen) und den Schwund durch Verschleiß entstehen während des Lebenszyklus eines Reifens Unterschiede im Abrollumfang in der Größenordnung von ca. 3 - 7 cm.
Allein hierdurch ergibt sich eine Tachomissweisung von 2-5 km/h bei Tempo 150
Ich weiß, das ist nicht wirklich viel, aber der Effekt ist durchaus vorhanden.
Wirklich verlässliche Werte bringt da nur ein Navi - und das auch nur bei längerer Geradeausfahrt mit konsanter Geschwindigkeit!
2-5 km/h läuft für mich noch unter "richtig" 
Dazu muss ich sagen
Mein Tacho geht nach dem Mond
ICH HABE VON 21 auf 17 zoll runter
Andere tacho scheiben selber gemachte
da waren die nadeln runter
un jetzt hab ich 180 drauf
mit dem navi sind das nur 150 kmH
aber 180 macht auch spass
LG Alex
Heute hab ich mein Navi dabeigehabt und kann jetzt genau sagen wie schnell meine KLE läuft.
Mein Originaltacho zeigt 170km/h an,laufen tut sie aber 160km/h.
Der Originaltacho meiner KLE zeigt generell in jedem Geschwindigkeitsbereich 10km/h zu viel an.
Heute hab ich mein Navi dabeigehabt und kann jetzt genau sagen wie schnell meine KLE läuft.
Mein Originaltacho zeigt 170km/h an,laufen tut sie aber 160km/h.
Der Originaltacho meiner KLE zeigt generell in jedem Geschwindigkeitsbereich 10km/h zu viel an.
hallo walter
da kannste froh sein das es so wenig ist
wie viel PS hast du
übersetztung original
LG Alex
Wieviel Ps ich hab?
Kann ich nicht genau sagen,meine hat Rimfire ne Nockenwelle von der GPZ oder wie sie halt heißt deswegen auch andere Elektronic,daß volle Umbauprogramm halt außer den Dynajet den hat sie nicht.
Denke aber so um die 50Ps werden´s schon sein 
Meine Übersetzung ist auch nicht mehr Original,13/46 hab ich drauf weil ich mehr auf Beschleunigung stehe als auf hohe Endgeschwindigkeit.
13/46!?! *kreisch*
Arme KLE - wie weit im Roten dreht die denn bei echten 160? 
Die is noch nicht im roten.
So weit hab´ich sie erst einmal aus versehen gedreht,als ich bergauf so ein Verkehrshinderniss beseitigen habe müssen! 
Drehzahlmesser zeigt 10000 an.
Über 6000 gehe ich ja auch nur wenn der Motor warm ist und da sollte es dann ja nichts mehr ausmachen.
Bis 10000 is er ja sicher ausgelegt oder?
wo hast du den das 13er her ich kenn nur 14er ?
Hihi - das dacht ich mir, daß da die Erdferkelfraktion sofort drauf zuckt...!
wo hast du den das 13er her ich kenn nur 14er ?
Tschuldigung,hab heute nachgeschaut ist 14/46. 
Na ja bin technisch nicht ganz so up to date und habe den Antriebssatz doch schon vor ca. 3 Jahren gewechselt.
Tacho knapp über 180 km/h mit MRA-Tourenscheibe (Windstille, Lederkombi, leicht gebückt). Ich war selbst erstaunt. Bis 170 km/h relativ zügig, dann ein wenig zäher - aber immerhin............!
Gruß
Hans-Jürgen
Hihi - das dacht ich mir, daß da die Erdferkelfraktion sofort drauf zuckt...!
Quick Quick ... ne ich brauchs nich noch kürzer (15/52). aber n 13er hab ich noch nie gehört
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