Versys 1000

Vierzylinder? 17"? In so 'nem Bike? Kommt mir nich ins Haus!

Gefällt mir die 650er aber besser. Die Große sieht ja aus wie die üblichen Dicktourschiffe

Rein optisch finde ich die auch um längen langweiliger wie die 650er! nicht mein Ding...

Ich bin klein und leicht...
mir reichen 650 Kubik...
und Zwei Zylinder!

Neuer Newsletter von Kawa mit folgendem Artikel:

-> Versys 1000: Machen Sie den ultimativen Testride!

Hab die Versys 1000 vor kurzem in Natura besichtigt und frage mich ob die tatsächlich ebenso wendig ist wie die KLE.
Sie ist schon ziehmlich groß,werde mal schauen wann ich Zeit für ne Probefahrt habe und dann hier berichten.

Ich muss erlich gestehen das mir die Grand Tourer eigentlich ganz gut gefällt.
Leider nur der Preis ;sad;

Moin Moin,

vielleicht bin ich ein wenig nostalgisch veranlagt, aber die Versys 1000 geht ja gar nicht. Das Ding sieht ja aus,
wie ein zusammen gesteckter Plastikhaufen. Sorry, aber ich finde das Ding potthässlich.
Die 650er geht ja noch, sieht aber auch nicht mehr so geschmeidig aus wie die KLE.

So, nun geh ich besser mal in Deckung

Gruß Holger

Mir hat die in der Zeitschrift auch nicht gefallen. Als ich dann vor ihr stand- viel besser (in weiß)! Kollege ist sie gefahren, war begeistert vom Handling (hat wie ich noch eine XJ900S Diversion). Ich finde es schade, daß sie einen Vierzylinder hat, aber soll auch gut schieben, paßt nur zum Enduro nicht so richtig. Da ich sowas auch für Schotterpisten brauche (Rumänien, Slowenien, LGKS- will auch mal nach Albananien), muß man mal sehen, wie sie da geht, die neuen Reise- Enduros sind ja leider alle ziemlich schwer und ehrlich, mir würde auch eine 800-er mit max. 90PS reichen- gibt es leider nur von BMW und Triumpf, die dann auch richtig Geld kosten. Honda hat ja leider versäumt dem neuen 700-er Motor ein bißchen mehr Leistung mit zu geben (48 PS!?!?!?!?! ), ansonsten wäre das eine Alternative gewesen. Ich brauche halt wenn ich meine Sozia mitnehme ein etwas längeres Moped als die KLE. Wie sieht es mit der Versys 650 aus, paßt die für 2 oder auch so kurz? Leistungsmäßig würde die ja eigentlich reichen.

Versys 1000 gefällt mir in Natura auch halbwegs,was mir aber gleich ins Auge stach ist das sie ungefähr gleich klobig und wuchtig gebaut ist wie die V-Stream.
Bin da schon auf´s Treffen gespannt da kann man ja angeblich eine testen.

Zitat von MikeTTR600

Wie sieht es mit der Versys 650 aus, paßt die für 2 oder auch so kurz? Leistungsmäßig würde die ja eigentlich reichen.

Bin mit der Versys 650 gefahren,ist super wendig,tolle Kurvenlage nur Sitzbank glaube ich nicht das die viel größer ist wie bei der KLE.
Außerdem schau Dir das Ding mal mit Heckkoffer an! Mann,also für mich geht das dann optisch gar nicht.
Wegen der Leistung,die Beschleunigung ist um nichts besser als die der KLE.
Bin mit der 650er Versys von 0-150km/h volle Beschleunigung,dann mit der KLE und die erreichte beim gleichen Punkt auch noch 145km/h!!!!

Also wegen dem bisschen mehr an Beschleunigung brauche ich kein neues Motorrad.
Verstehe gar nicht wieso man der 650er Versys nicht ein Modell spendiert hat was so 100Ps hat,das wär´s dann wahrscheinlich für mich.
Aber die Meinungen und Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden,das ist halt meine dazu.

Tja, der Yen ist das Problem.

Was waren die japanischen Möps in den 90ern noch günstig im Vergleich zu den Engländern oder Deutschen. ;sad;

Ein weiterer Test... :

-> Ducati Multistrada 1200, Kawasaki Versys 1000 und Triumph Tiger 1050 im Test - Motorradtests - MOTORRAD online

Die 1000er Versys scheint sich ja wacker zu schlagen ...

Na ja,bei diesem positiven Testbericht werde ich vielleicht doch einmal mit der Versys probefahren.
Wer weiß...

Seid mir nicht böse, aber wenn ich die Kohle für eine nagelneue 1000er Versys zusammen hätte, würde ich mir dafür ne 1200 er GS holen, mit unter 5.000 KM,, bevor die zum Wasserboxer wird. Bei ca. 12.000 Schleifen, oder noch ein paar Monate länger drauf sparen.

Eine 1000er Versys (behaupte ich jetzt, ohne sie jeh gefahren zu sein) kann nicht annähernd so gut fahren wie die BMWuppdich (die ich in der 2009er Version für 250 fantastische Kilometer durch das Rheinland und die Eifel gefahren habe.

Ich finde inzwischen die Preise der Konkurrenten zur 1200er GS so unverschämt hoch, dass ich dann gleich die echte GS kaufen würde.

Das beziehe ich jetzt nicht nur auf die 1000er Kawa Versy, sondern auch auf alle anderen wie Honda, 1200er Yamme XT, oder die Tiger.

Das was mich ärgert ist, die Japsen sind leider viel zu teuer geworden, blöder Yen.

Da waren die Preise der Japaner in den 80er Jahren gegen die deutschen Produkte paradiesisch. Leider hatte ich da noch keinen Moppedlapppen

.... Familie ging vor.

Meinst Du die Version 2012 mit Dieselmotor?

BMW R 1200 GS ab 2012 serienmäßig mit Dieselmotor, Das Motorrad Blog

Kannste sogar bei Aldi billiges Pflanzenoel kaufen und in Tank schütten wenn man dem Artikel glauben darf.

Nee im ernst jetzt,schaut gar nicht schlecht aus!
Hab´jetzt wieder ein Mop mit dem ich mal ne Proberunde drehen muß.
Vielleicht kann ich ja auch die Dieselversion testen,bin gespannt wie die abgeht!

Lg Walter

[quote='Walter','index.php?page=Thread&postID=58179#post58179']Meinst Du die Version 2012 mit Dieselmotor?

BMW R 1200 GS ab 2012 serienmäßig mit Dieselmotor, Das Motorrad Blog

Wenn die kommt, bestell ich sie sofort. Die will ich haben.