Welche Reifen?

Zitat

Original von TheNepomuk

Ich tendiere jetzt in Richtung etwas straßigerem, Bridgestone BT45 zb

strasse wunderbar
aber auf ner nassen wiese haste damit schon verloren

Zitat

Original von TheNepomuk
Hallo!

Nachdem meine Metzeler Tourance fast vier Jahre alt sind, der Vorderreifen den Lenker unangenehm aufschwingen lasst und der Hinterreifen vom Vorbesitzer(offensichtlich Autobahnfahrer) kantig abgefahren ist, müssen jetzt neue dran!

Jetzt stehe ich -so wie die meisten hier- vor dem Problem dass ich gerne einen guten Straßengrip hätte, aber trotzdem keine Lust auf jeder nassen Wiese gleich auszurutschen oder hängen zu bleiben.

Nasse Wiese ist, was den Grip angeht, schon hohe Kunst. Das ist vom Reibwert her nah an Eis. Der ganzganz große Unterschied zwischen Straßen- und Offroadreifen ist eigentlich das Verhalten im Schlamm, wo sich der Offroadreifen mit dem hohen Anteil an Negativprofil (= Rillen zwischen den Stollen) wieder freischleudern kann, der Straßen reifen aber hoffnungslos verstopft. BTDTplumps

Zitat

Meine Anforderungen sind: Grip bitte auch bei kühleren Temperaturen und Regen, bin Schlechtwetterfahrer.
Tempo ist Mittelflott, aber kein Dauerrastenschleifer.
Ich hätte gerne einen Reifen der den Grenzbereich früh anzeigt...
Ich muss gelegentlich auch so 100km+ Etappen auf der Autobahn fahren, ansonsten Landstraße und viel in der Stadt! Ins Gelände mach ich am Wochenende gelegentlich den einen oder andren Ausflug. Mein Nutzungsprofil würde in etwa so aussehen:

10% Autobahn
45% Landstraße
40% Stadt
5% Gelände

Alles anzeigen

Zum Grenzbereich kann ich (als bekennender Blümchenpflücker) jetzt nix sagen außer dass ich ihn noch nie erreicht hab, aber solang der Ausflug ins Gelände trocken bleibt, kann ich ohne mit der Wimper zu zucken den Anakee empfehlen. Auf der Straße super, Naßgrip bis zum Abwinken, hält auch recht lang (Vorderreifen hielt gute 10 Mm, Hinterreifen hat noch locker 3 mm).
Wenn Du auch im Nassen ins gelände willst, sprich, Schlamm, glitschige Feldwege, hol Dir lieber was geländegängigeres. TKC80 oder K60 z.B.

Zitat

Ich tendiere jetzt in Richtung etwas straßigerem, Bridgestone BT45 zb, die ein Kollege weiter oben empfohlen hat. Meine Frage dazu: Halten diese reinen Straßenreifen auch sonst weniger aus, Gehsteigkanten, herumrutscherei am Schotter und so weiter? Will mir die Reifen auch nicht ruinieren...

BT45 in allen Ehren, aber der Reifen ist jetzt auch von der Konzeption und damit wahrscheinlich auch der Gummimischung auch schon ein paar Jährchen alt. Nur weil er einer der besten Youngtimerreifen ist, heißt das nicht, dass er absolut gesehen das Gelbe vom Ei ist. Seit mir damit den Brenner runter im Regen trotz Schleicherei das Hinterrad wegging, bin ich nicht mehr so sehr von dem Reifen überzeugt. Gib der Reifenindustrie und den Neuentwicklungen eine Chance.

Zitat

Wenn ihr aber sagt dass das alter des Metzeler sicher ein großer Faktor war, dann nehm ich doch lieber einen Mischreifen. Der Metzeler sei ja auch recht hart und müsse erst warmgefahren werden bis man den Grip hat... Alles Faktoren, die dafür sprechen, dass ich mit einem neuen Reifen, der auch schneller warm wird sicher mehr Straßengrip habe, auch wenn er kein reiner Straßenreifen ist.

Naja, so ein gut abgelagerter Reifen hält zwar länger, verholzt aber mit der Zeit. Das Alter spielte mit Sicherheit eine Rolle.

Wie gesagt, ich würde den Anakee empfehlen. Draufsetzen, losfahren, wohlfühlen, ausreichend Grip in allen Lebenslagen. (Sagen Leute die schneller sind als ich, siehe "Blümchenpflücker")

Zitat

So, und zuguterletzt hat der Reifenhändler behauptet, die KLE hätte prinzipiell schlauchlose Reifen, ich vermute stark der hat das nur behauptet weil schon schlauchlose drauf waren. Wie sieht das wirklich aus? Gehören immer schlauchlose drauf? Kann man auch Schlauchreifen monteieren?

Der Reifenhändler hat Dir Blödsinn erzählt. Wenn er nicht extrem günstig ist, such Dir einen besseren.
Weil: Die KLE hat Speichenfelgen, und bis auf ganz wenige Ausnahmen, die außen gespeicht sind (R1200GS Speichenfelgen z.B.) sind Speichenfelgen nicht dicht. Das heißt ohne Schlauch halten sie die Luft nicht. Eigentlich logisch wenn man bedenkt dass die Speichen durch Löcher in der Felge gehen. Man kann natürlich in Schlauchlosreifen auch Schläuche ziehen und muss das für die KLE auch tun. Schlauchreifen funktionieren aber, da ja eh ein Schlauch reinmuss, auch ganz wunderbar.

Gruß
Albtraum

Zitat

Original von Albtraum

Zum Grenzbereich kann ich (als bekennender Blümchenpflücker) jetzt nix sagen

Blümchenpflücker heisst doch, dass man in der Kurve so weit runterkommt, dass man während der Fahrt die Blumen am Wegesrand pflücken könnte. *ang*

Zitat

Original von Bavarian
Genau - und wenn man mit ein paar Kumples einen Blumenkorso fährt sieht der komplette Straßenrand anschließend aus wie frisch gemäht... *ang*

Oder wie frisch gepflügt, immer schön tangential aus der Kurve raus. *80

Zitat

Original von FryingPan

Blümchenpflücker heisst doch, dass man in der Kurve so weit runterkommt, dass man während der Fahrt die Blumen am Wegesrand pflücken könnte. *ang*

Schön wär's.

Albtraum

Zitat

Original von Albtraum

Schön wär's.

Albtraum

Ich gebe zu, dass ich mit meinen langen Armen leicht im Vorteil bin. d:)

Also ich habe mich nach dem Kauf der KLE von den acht Jahre alten Trailmax ziemlich schnell getrennt und die Metzeler Tourance drauf machen lassen.

Hat mich über Mopedreifen.de inkl. Schläuche, Felgenbänder und Montage 245.- Euros gekostet.

Ich bin mit den Reifen sehr zufrieden, wobei ich sagen muss, dass ich nicht ins Gelände gehe.
Unbefestigte Strassen, Schotterwege und auch großes und kleines Kopfsteinpflaster stellten für die Reifen bisher jedoch kein Problem dar.
Auch die Nasshaftung empfinde ich mehr als zufriedenstellend.

Dass ein warmgefahrener Reifen mehr Grip hat, sollte eigentlich klar sein. Ich finde jetzt nich unbedingt, dass der Metzeler hier extra lange warm werden muss!?
Abschließend sagt mir auch die Optik zu, kaufentscheidend waren für mich jedoch diverse positive Tests in Fachzeitschriften, die dem Reifen neben guten bis sehr guten Allroundfähigkeiten auch eine überdurchschnittliche Haltbarkeit bescheinigt haben.

Die Frage, ob mit oder ohne Schlauch klärt eigentlich schon ein Blick in die Herstellerfreigabe, die immer die Verwendung von Schläuchen vorschreibt, was bei Speichenfelgen, wie bereits erwähnt, grundsätzlich aber auch logisch sein sollte.

hat jemand von euch erfahrung mit dem enduro 4 von metzeler?

Also ich bin jetzt ca. 6000 km mit dem Tourance gefahren.

Ich bin eigentlich sehr zufrieden, Grip is ganz gut.

Aber werd mir das nächste mal wohl einen reinen Straßenreifen draufmachen lassen. Fahr nie Gelände und Schotterwege sind auch zu selten.

Haltbarkeit vom Tourance sind glaub ich ganz gut, ich rechne damit das ich noch ca. 4000-5000 km fahren werde.

Was könntet ihr denn da empfehlen?

Zitat

Original von StyrianMichael

Aber werd mir das nächste mal wohl einen reinen Straßenreifen draufmachen lassen.

Was könntet ihr denn da empfehlen?

Dunlop Trailmax D607
Pirelli Scorpion Trail

Vom Hörensagen: Bridgestone BT45

Als nächstes Probier ich dn Dunlop TR91. Der ist neu am Markt und ich glaube, dass er der Nachfolger des D607 sein soll.

bist den tourance oder einen Mischreifen schon mal gefahren? merkt man wirklich viel Unterschied zu einem Straßenreifen?

lg Michael

Zitat

Original von StyrianMichael
bist den tourance oder einen Mischreifen schon mal gefahren? merkt man wirklich viel Unterschied zu einem Straßenreifen?

lg Michael

Zuerst hatte ich den Trailwing 501 (oder so) drauf. Ja, da merkt man einen Unterschied. Der TW hat einen viel flacheren Querschnitt. In der Schottergrube war er aber nicht schlecht.

Anakee hab ich noch nicht probiert. Wahrscheinlich ist der Unterschied aber nicht so gross.