Mit KLE nach Africa - oder die Frage Welche Reifen??!!!

Hallo Zusammen,
meine Freundin und ich werden Anfang nach Afrika fahren. Sie wird mit Ihrer KLE fahren. Dafür bräuchte Sie aber noch einen neuen Satz Reifen - derzeit hat Sie den Metzeler Enduro 2 drau. Der ist mittlerweile aber "Bockelhart", Rissig und abgefahren.

In Afrika werden wir Offroad auf Pisten unterwegs sein - auch Asphalt wird dabei sein. Wenn Sie sich traut werden wir ne Dünenfahrt wagen. Sprich Sand wird evtl. auch dabei sein.

Naja wir suchen also die Eierlegende Wollmilchsau als Reifen. Ich habe derzeit den TKC80 auf meiner Transalp drauf. Aber für den gibt es ja kein Gutachten für die KLE, daher unsere Frage:
Was könnten wir evtl. draufziehen??

Beni + Nici

Grad heute hab ich in einem Thread gelesen, daß einer auf seiner KLE den Conti drauf hat..??!!!
Der Ranchracer wars, im KLE-Qasselforum.

Andererseits, wer wird Dich in Afrika auf ein Gutachten ansprechen?

Ist ein Reisebericht geplant, oder ein Internet-Tagebuch?
Karl

Hi, möchte als "Afrikaner" meinen Senf dazu geben. Wenn Du vorhast durch ganz Afrika zu fahren ist es sch...egal was für einen Reifenhersteller mit TÜV Eintrag Du fährst. Der Eintrag rettet Dich da vor Bakshish Attacken wohl kaum. Einen Reifen den es nahezu überall auf der Welt geben dürfte ist einer von Bridgestone- für den gibt es bekanntlich ja auch einen TÜV Eintrag. Überlegt Dir doch mal ob Du nicht besser in Mousse investierst. Ein Platten an irgend einem gottverlassenen Ort ist ungleich unangenehmer bis ernsthaft gefährlich als eine fehlende TÜV Eintragung. *80 Gute Fahrt
Ekke

kannst bei Conti ne Freigabe anfordern

gibt es zumindest für die KLR 650 auf Anfrage

Hallo zusammen,

also wir müssen mal bissle mehr über unsere Reisepläne erzählen!!! Weil:

Wir fahren NICHT DURCH Afrika sondern NACH Afrika!!! Und es soll nix extremes werden!! Es ist die erst Reise nach Afrika meiner Freundin!!! Und wenn sie da gleich nen Crash oder so baut dann ist die Sache gegessen!!!
Wir wollen "NUR" nach Marokko. Da war ich vor 2 Jahren mit meinem Vater auch schon einmal. Und da wir durch Frankreich nach SETE fahren brauchen wir halt einen Reifen der die 1000 KM Autobahn aushält und dann immer noch genug Profil hat um dann Offroad in Marokko unterwegs zu sein!!!
Wie wir genau in Marokko herum Kurven wissen wir auch noch nicht - es hängt zu 95 % von meiner Freundin ab was die sich so zutraut!! Evtl. ist ja ne Dünenfahrt im ERG CHEBBI mit ihr möglich - ansonsten mach ich`s halt allein

beni + NICI

Aaaaja!

Also, ich war noch nie in Afrika.

Aber nach dem was Du zuletzt geschrieben hast, würde ich einfach den guten alten Trailmax aufziehen, losfahren und schaun, was kommt.

Pannenprophylaktisches Verhalten wurde ja ohnehin bereits weiter oben erklärt.

Und trotzdem wär ein kleiner Reisebericht für uns Zurückgebliebene sehr nett!
Karl

Also das mit dem Reisebericht ist mir schon oft durch den Kopf gegangen - auch von früheren Reisen!!
Aber , naja ich sags mal so:
In sachen wie so ne eigene Internetseite, oder so sachen wie man so einen bericht im WEB präsentiert haben wir 2 echt null Ahnung!!!!
Ich hab zwar auf fast allen meinem Motorradreisen ein "Tagebuch" geschrieben aber präsentieren??? *80

Naja bis zum Start dauerts ja noch ne weile...

Unser Reifenproblem haben wir noch nicht gelöst - hat an den Enduro 3 gedacht, aber der wir ja nicht mehr hergestellt!!! Den Trailmax hat ich bei meiner letzten Afrikareise auf meiner Transalp drauf!!! 18000 Km Gesamtlaufleistung hinten...

beni

Ein paar schöne Bilder mit Text würden auch schon reichen, soll ja nicht zu stressig werden.

18tausend km, was spricht also gegen den Trailmax?
Ich fahr hinten momentan den Dunlop K660
der ist auch nicht schlecht, denn er hat ein gröberes Profil als der TM, wird aber leider auch nicht mehr hergestellt. Vielleicht gibts noch Restposten.

Karl