-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld
Treffen: int. Jahrestreffen 2024 27.-30.06.
Hi,
also GPZ, ZZR usw. wird wohl nicht passen ausser die hätten 21 cm Federweg 
... was ich nicht glaube. :-))
Das von der KLR könnte passen, zumindestens vom Federweg her.
Bei dem original Billigteil was Kawa verbaut glaub ich nicht das es da einen Dichtsatz gibt.
Ansonsten gibts noch welche von White Power, Wilbers und natürlich Öhlins ... aber die beginnen alle so ab 400 Euro ... dann hast natürlich was gescheites. Ich hab ein Wilbers drin und bin voll zufrieden. (ist so eingestellt das nix mehr federt --> liegt wie ein Brett auf der Strasse)
Gruß
Jörg
Also erstmal die üble(n) Nachricht(en):
O-Teil reparieren kannste knicken (verpresstes bzw. verschweisstes Billigteil) *ikd*
neues O-Teil von Kawa kannste eigentlich auch knicken, denn kostet soweit ich mich entsinne min. soviel wie ein halbwegs vernünftiges Nachrüstteil. :-((
Ich würd mir erstmal im Netz die Finger wundsuchen ob ich irgendwo ein gebrauchtes kriege; alternativ vieleicht sogar 'nen ganzen Rahmen...
(Als mich vor 'nem Jahr dasselbe Schicksal ereilte hatte ich Glück und konnte eins für 110Teuronen bei nem Gebrauchtteilehändler ergattern)
Ansonsten hatte Germanicus vor einiger Zeit über e-Bay eins aus England geschossen das wohl recht ok ist und bei dem auch der Preis passte - musst einfach mahl die Suchen funktion ausgiebig bemühen
Als letzte Altenative bleiben dann noch die genannten Nachrüster - dann hast natürlich was g'scheids...
Viel Glück beim Suchen, *-*
Wolfgang
Nachtrag:
hier ist der Thread zum BITUBO Federbein von Germanicus
Hallo Leon1976,
Du hast ne E-Mail von mir!
Gruss Marco
PS.: Das Federbein von einer KLR/KLX passt definitiv nicht!
na sicher muß das aushalten...
wirst ja nicht im Ralley-modus drübergefetzt sein...
Natürlich muss es das aushalten! Ich bin 193 cm groß und wiege 105 kg und meine Frau ist mit 180 cm auch nicht gerade klein und wiegt so ca 69 kg. Mit der Motorradkluft inkl. Gepäck in drei Koffern, liegen wir bestimmt bei 200-210 kg. Meine damalige 98er KLe hat das mehrere große Touren mitgemacht, bis sich meine Frau ein eigenes Motorrad gekauft hat und ich meine KLE umgebaut habe.
ZitatOriginal von Leon1976
Dann war´s wohl Altersschwäche und die Belastung bloß noch der Tropfen auf dem heißen Stein...
Wie alt ist das Federbein und wieviel km Laufleistung hat es?
Das Federbein von meiner alten 98er KLE hatte beim Verkauf der Maschine 58 tkm auf der Uhr und funktioniert heute immer noch ( jedenfalls hat sich mein Schwager noch nicht beklagt 
). Es sieht zwar optisch nicht mehr so gut aus (Steinschlag, Schmutz usw.) aber funktioniert technisch einwandfrei!
von 92 mit 20tkm..??
eh klar.. vom Rumstehen kaputt geworden
Ich habe im Juli 2005 eine 93er KLE gekauft und das Federbein nach 2 Monaten bei ca. 15000 km gegen ein Wilberts getauscht. Grund war auch Ölverlust. Ich denke das ab einem gewissen Alter die Dichtringe spröde werden unabhängig von den gefahrenen km. Ich bin mit dem Wilberts Federbein absolut zufrieden.
ZitatOriginal von Leon1976
So, ich habe jetzt ein neues (2003er, 1200km) Federbein von Twinduro drin, DANKE und läuft wieder alles wie´s soll!
Es freut mich, dass ich Dir helfen konnte, aber mach mein/dein Federbein nicht älter als es ist (2004) :-))
Gruss Marco
Ups... noch besser
Hat schon seine erste Kesselberg-Fahrt hinter sich, und mit einem Spezl hintendrauf hat´s sich auch schon bewährt...
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