Schaltplan Elektronikplan KLE

Hallo Leute,

Ich spiele mit dem Gedanken, mir zu Weihnachten Heizgriffe zuzulegen, und weil's gerade so schön ist noch ein paar LED-Blinker dazu.

Für erstere würd ich mir eine µC-gesteuerte Duty Cycle Steuerung mit NTC ausdenken, und für die Blinker brauche ich sowieso einen neuen Blinkgeber (Widerstände sind einfach zu - naja - gepfuscht).
Also könnte ich alles auf einem kleinen Board zusammenbauen, müsste mir für die Konzeption allerdings noch überlegen, wo und vor allem wie ich das in die KLE bekomme.

Das Wichtigste sind allerdings die Schaltpläne von der KLE: Falls so etwas am freien Markt kursiert oder bereits auf CDs eingescannt wurde, dann schreibt mir doch mal eine email (adgo@sbg.at) ob ich das unbedingt in der Ama Zone kaufen muss (Reparaturhandbuch für schweineteuer Geld: nein danke. Bekennender Raubkopierer.).
Will nämlich nicht ünnötigerweise die ganze Verkleidung abmachen, jetzt, wo sie mal nicht am klappern ist...

Bavarian:

Vielen Dank, bis Montag warte ich gerne. Wie gesagt: Es muss nur ein grober Plan der Elektrik und Elektronik sein - weil ich das Reparaturhanbuch nicht kenne, verlasse ich mich da einfach auf deine professionelle Meinung, welches Bildchen das am besten trifft.

Germanicus:

Sieht gut aus. Zwar nicht besonders elegant, aber die Schaltung sollte funktionieren. Weil ich ein fauler Hund bin, wird's dann wohl doch die fertige werden. Aber du musst zugeben: Hättest du mir den Link nicht gegeben, wäre meine KLE die erste geworden, die einen Prozessor an Bord hat *lw*
Für die Blinkersteuerung muss ich noch ein bisschen umlöten, aber die nötigen Bauteile sind schon vorhanden...

Hep.... ich schicks dir den KLE Schaltplan in den nächsten 5 Minuten. Bin noch nicht so fit *lw* ...

Gruss Micael

Bedanke mich recht herzlich, alles da und dort, wo's hingehört!

[edit]

Sollte vielleicht noch erwähnen, dass ich in der nächsten Zeit wohl Gelegenheit habe, das tatsächlich einzubauen. Wollte gerade zu Wal-Mart und die obligate Sichtkontrolle der Straße vom Fenster aus zeigte angenehmen Regen und braune Schlunze auf der Straße, also keine Grip-Warnung.
Als ich dann aus der Tiefgarage rausfahren wollte, war das natürlich anders: Der Hausmeister hatte seinen freien Tag (Di-So) und hat weder Salz noch Rollsplitt auf die Ausfahrt gestreut. Über die Schräge aus der Garage kam ich mit dem Schwung noch drüber, danach rutschte mir das Hinterrad weg - da half nicht mal mehr die Kupplung und der Fuß am Boden, so zugeeist war das. Ich weiß schon - selber schuld und Idioten haben's verdient usw., aber es ist trotzdem ärgerlich. Vom Zubehör-Hauptständer ist mir der Nippel abgerissen, der die Feder hält (jetzt mit Wäscheleine befestigt, damit das Ding nicht am Boden schleift), außerdem Lenkergewicht zerkratzt und Fußbremse verbogen. Besonders ärgerlich ist, dass jetzt, zwei Stunden später, alles weggetaut ist und ich zum Zeitpunkt des Sturzes noch zwei Meter von der eisfreien Straße weg war. Aber wie sagen die Jäger: Knapp daneben ist auch vorbei.

Hab mir dabei wohl eine Rippe geprellt, aber das tut nicht so weh wie der verlorene Stolz (hab das Ding fast eine halbe Stunde liegen lassen müssen, bis einer kam und mir half, die Maschine hochzuheben. Hätte mich dabei fast ein zweites Mal auf die Schnauze gelegt).

Möglicherweise lässt sich das bei mir schweißen - tatsächlich bräuchte ich im Ersatzfall nur das ganz rechte flache Teil, das den Ständer mit der Halterung von den Fußrastern verbindet.
Gib mir noch ein paar Tage Zeit, möglicherweise macht die Hausverwaltung gebrauch von ihrer Haftpflichtversicherung. Geht doch nicht, dass wir die einzige Anlage in der Straße sind, wo kein Streusplitt liegt.
(Der Typ, der mir half, die Maschine wieder hochzubekommen, war der Hausmeister von nebenan, der gerade zum dritten Mal an dem Tag Salz verteilt hat.)

Zitat

p.s. Dank 2er Montageheber kann ich die KLE bestend vom Boden heben und Wartungsarbeiten vornehmen.

Stimmt schon, für Montagearbeiten ist das die beste Lösung. Fühle mich geistig aber noch nicht reif für größere Schraubereien, ich hab da so eine Veranlagung, alles was ich gern hab zu zerstören (nicht absichtlich, aber eben auf so dämliche Art und Weise, dass ich mich wundere, warum ich noch nicht von der Uni geflogen bin).
Einzige Ausnahme:elektronische Schaltungen. Da funktioniert überraschenderweise alles *gg*
Um auf den Punkt zu kommen: Den Hauptständer brauche ich für's hügelige Salzburg, da steht sie auch bei 5% Neigung noch gut da, wenn man sie denn hoch bekommt. Und zum Kette schmieren ist er auch ganz praktisch.

Was würdest du denn für das Seitenteil verlangen?

Genau, Stift ist weg und dadurch ist natürlich auch die Feder nicht dazu zu bewegen, vielleicht doch noch auf dem Teil hängen zu bleiben.

Hunderte Euros? Dann hätte ich's aber gerne vergoldet, wenn's geht.