HOLZREIFEN'S BRAKING ADAPTER

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld

Treffen: int. Jahrestreffen 2024 27.-30.06.

  • Tja, Tatsache ist, daß die KLE eine echt lausige original Bremse hat und trotzdem fast durchschlägt wenn man mal richtig reingreift.
    darum rüstet auch fast jeder auf andere Federn und Öl um.

  • Die Bremse bei der KLE ist wirklich nichts besonderes.


    Ich Überlege auch was ich machen soll. Hab mir mal als eresten Schritt überlegt Stahlflex und später vielleicht mal eine 320er Bremsscheibe.


    Was mich aber noch viel mehr stört ist das Fahrwerk! Ich weiß die Gabel kann man relativ einfach modifizieren.
    Aber was kann ich mit dem Federbein machen, das geht ja schon ur weit ein wenn ich mich nur draufsetzte (da steht der Ständer schon am Boden an).
    Ich will gar nicht erst davon reden wenn ich zu zweit fahre.
    Da hab ich glaub ich kaum mehr einen Restfederweg.


    Und ich glaube nur die Gabeländern ohne was am Federbein zu machen ist auch nicht wirklich sinnvoll, oder?

  • Da bleibt nur eins, das Fahrergewicht zu reduzieren :-))


    Oder eine härtere Feder (Eibach)


    Gruß
    HenKLE

  • also :was lange braucht,..... ;) *daumen*


    Holzreifen's Brakingadapter ist fertig.Echt saubere Arbeit!Kann man nur weiterempfehlen!Bremsleistung der Hammer!


    sorry für die Fotoqualität ,ist mim Hendl fotografiert.



  • Zitat

    Original von EWDK
    also :was lange braucht,..... ;)


    Tja, die Scheibe selbst kommt mir bekannt vor !


    Oben ist noch die alte Pumpe ?


    GreetS Rob

    - mittlerweile fahre ich ZRX 1200 -

  • kommt mir bekannt vor, die Gurke... Stand nicht zufällig mal beim Gericke auf der Siebzehner?

  • ja stand und steht noch immer ;)


    und ja ist noch die alte pumpe oben,soll einer radial weichen aber es ist irre was zur zeit für radialpumpen verlangt wird,kann also noch ein weilchen dauern


    sollte jemand günstig an radialbremspumpen kommen:nur her mit der info!!!

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