Polraderneuerung

Wenn das Polrad für eine KLE ist muss der Motor auch anspringen. GPZ Polräder funktionieren nicht.
Stell dich doch bitte mal vor.

Zitat von David

kommt der zündimpulsgeber nicht mit dem durchgängigen magneten klar oder brauch ich eine andere CDI?

Die Magneten sind den PickUps (Zündimpulsgeber) völlig egal, die sind nur für die Stormerzeugung wichtig.

Die PickUps brauchen die "Nasen" auf dem Polrad (siehe Bild)

polrad.webp

Also erstmal kontrollieren, ob dein Polrad auch wirklich für die KLE ist, es müssen insgesamt 4 Nasen sein, 3 kurze und eine längere, sind es weniger ist das Polrad für einen anderen Twin Motor.

Wie Micha schön erwähnte, wäre eine kurze Verstellung nett, damit wir wissen mit wem wir es zu tun haben Willkommen, David

Dann herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten

Ich würde als erstes schauen ob es auch das richtige Polrad ist, wo hast du es her? Händler oder Kleinanzeigen?

Herzlich willkommen und viel Erfolg bei der Polradreparatur.
Gruß Micha

Hab auch mal ein Polrad vom Händler gekauft, war von einer EN, aber als KLE verkauft.

Hätte er selbst gefahren.

Als ich´s reklamiert habe musste ich mich übelst beschimpfen lassen,

das er der Fachmann wäre und ich nur ein Laie ohne Ahnung.

War ein Schlachter und Teilehändler aus Bayern, da hätte man mal vorbei fahren sollen.

Zitat von David

die magnete des polrades gelöst

was hast du mit dem alten Polrad gemacht? wenn du es noch hast würde ich es nehmen

Zitat von c-de-ville

Hätte er selbst gefahren.

is klar

Zitat von c-de-ville

Schlachter und Teilehändler aus Bayern

das ist das Problem, die glauben halt zu wissen, das die Twin Motoren alle gleich sind.. sind sie halt nur nicht

Ja für Bruno hab ich auch mal eins beim händler gekauft war auch von der gpz allerdings hat der das ohne murren um getauscht wahrscheinlich weil ich vor der Tür Stand

Zitat von guan

das ohne murren um getauscht wahrscheinlich weil ich vor der Tür Stand

Ja is klar, weils dunkel wurde im Raum.

Zitat von guan

beim händler gekauft war auch von der gpz

Womit bewiesen wäre das man selbst von einem Händler ein falsches bekommen kann

Alle Neuen im Forum merken sich jetzt den Satz:

Sind es der Nasen Vier, ist das Polrad für das KLE-Getier

Den Keil zum fixieren hast Du auch drin?

Hattest Du den Pick up raus und vielleicht an die falsche Position geschraubt?

Die Kabeldurchführung über dem Ritzel ist sehr eng, eventuell ein Kabel beschädigt?

Oder die Steckverbindungen am Ende der Kabel, am Rahmen schon kontrolliert?

Alle Kabel an der Batterie?

Neutrallampe, Seitenständerschalter und Kupplungsschalter funktionieren?

Mehr fällt mir auf die Schnelle nicht ein.

Zitat von David

Ich hoff irgenwer hat noch eine idee

Strom hast du? brennen also die Kontrollleuchten?

Du sollst deine Kerzen auch nicht mit Suppe füttern, jetzt sind sie abgesoffen

Zitat von c-de-ville

Neutrallampe, Seitenständerschalter und Kupplungsschalter funktionieren?

Dann mal Michas Tipps abarbeiten und nicht den Klassiker vergessen, der Killschalter