Meine KLE Bj92 läuft nicht mehr

Ich würde einfach folgendes prüfen:

- Pole am Magnetschalter mit Schraubendreher überbrücken. Dreht der Anlasser und springt der Motor an? Zündung muss an sein, Killschalter auf on, nur der Vollständigkeit halber.

Sollte der Anlasser nicht drehen, mal Starthilfekabel von Batterie Plus an Anlasser halten. Dreht er jetzt?

- Starthilfekabel von Minus Batterie an Massepunkt Motor. Geht der Anlasser? Wenn ja, Massekabel Batterie kontrollieren. Ich weiß es jetzt aus den Kopf nicht genau ob das an den Anlasser oder Rahmen geht.

- Sicherung 30Ah am Magnetschalter prüfen. Unwahrscheinlich, aber dann hat man das auch geprüft.

Magnetschalter habe ich da.

Gruß Micha

Probier mal mit Gang drin hin und her zu ruckeln.

Wenn immer noch nicht bau den Anlasser aus und teste mal ausgebaut.

Vorsichtig - im li Seitendeckel rutscht das Kettenrad runter, zur Montage musst Du den dann öffnen und das Kettenrad hoch schieben.

Anlasser hätte ich auch da.

Eigentlich nicht, meist geht die Deckeldichtung kaputt. Man kann zur Not aber die kaputte Dichtung mit Hylomar o. ä. reparieren. Wahrscheinlich habe ich sogar eine.

Mit fällt gerade noch was anderes ein. Hat der Motor vor dem Ausfall laute Geräusche gemacht? Dann könnte eine Schraube des Anlasserfreilaufes ins Kettenrad der Anlasserkette geraten sein und es blockieren. Dann schiebt sich auch nix hin und her.

Und wenn der Deckel ab ist, dann kannst Du auch gleich die Magnete vom Polrad kontrollieren. Ach ja, ein Magnet könnte sich auch verkeilt haben, aber meist zerbröselt er wenn Druck drauf kommt.

Moin, Moin

Zitat von c-de-ville

Ich weiß es jetzt aus den Kopf nicht genau ob das an den Anlasser oder Rahmen geht.

Anlasser von der KLE und der GPZ sind 100 %ig identisch und das Minuskabel geht an den Anlasser. Bei der ER5 kommt die Masse für den Anlasser über den Rahmen

Zitat von Maximus1986

Als wenn da was klemmt.
anschieben brachte übrigens auch nichts.

Zitat von Maximus1986

Das mit dem Gang habe ich gerade versucht , aber da passiert nichts.

Was meinst du mit Passiert nichts? Springt nicht an, oder blockiert das Rad und der Motor lässt sich nicht drehen?

In welchem Gang hast du es Probiert, im Zweiten? Der zweite Gang lässt sich der KLE im Stand nicht einlagen, du brauchst eine gewisse Vorwärtsbewegung, also erst anfange mit Schieben, dann den zweiten Gang einlegen.

Brennen eigentlich deine Kontrollleuchten wieder, wenn du die Zündung einschaltest?

Zitat von Maximus1986

Kontroll leuchten brennen ,

Hoppela, ich glaub das war gar nicht bei dir, wo die Kontrollleuchten nicht mehr angegangen sind. Sorry.

Kolbenfresser sind bei den Twin-Motoren extrem selten, und den hättest du auch bemerkt.

Zitat von Maximus1986

Ich würde sagen das Rad blockiert

Hmm, erst Ausgehen und jetzt blockieren.

Eigentlich gibt es nicht viel das da blockieren kann. da du sie erst 150 km gefahren bist, kannst du wahrscheinlich nicht viel zu ihrer Vorgeschichte sagen und wer da was rumgeschraubt hat.

Möglichkeit 1: wie von Micha erwähnt, eine Schraube vom Freilauf (wenn der mal unten war und die Schrauben nicht mit Schraubensicherung gesichert werden, lösen sie sich gerne)

Möglichkeit 2: auch wie von Micha erwähnt, ein Magnet vom Polrad

Möglichkeit 3: jemand hat das Ventilspiel kontrolliert und einer Passhülsen ist von Deckel in den Motor gefallen und blockiert etwas.

Kolbenfresser halte ich für unwahrscheinlich, mehr fällt mir gerade nicht ein das blockieren könnte.

Mal so ne Frage in den Raum.

Wie sieht dein ölstand aus??

Hast du den mal kontrolliert ?

Sollte mindestens mittig zwischen beiden Markierungen sein am Schauglas

Zitat von Maximus1986

mit frischen Tüv verkauft wurde .

Das sagt leider nicht viel aus. Außer Beleuchtung, Bremsen und AU wird da meistens nicht viel nachgeschaut, letzten Monat mit der ER hat einer zum ersten Mal mein Lenkkopflager kontrolliert, aber wahrscheinlich nur weil sie einen Hauptständer hat

Du könntest komplett ohne Motoröl vorfahren, solange die Werte bei der AU stimmen, bekommst du trotzdem TÜV

Zitat von Maximus1986

Ich fühlte mich in der Sache sehr sicher , aber glaube mittlerweile das der mich verarscht hat.

Kann sein, muss nicht. Auch er hat keine Glaskugel um in den Motor und in die Zukunft zu schauen. Wenn wir den Fehler gefunden haben, dürften wir schlauer sein

Bis jetzt haben wir eigentlich jedes Problem noch lösen können. Und einer unserer Besten, wenn nicht sogar der Beste, wohnt noch dazu in deiner Nähe in zwei 2 Wochen bin ich übrigens bei ihm

Zitat von Maximus1986

der Vorbesitzer in einem Motorradladen in Celle arbeitet

Bei Louis und Polo arbeiten auch viele nette Mädels an der Kasse

Zitat von Darti

in zwei 2 Wochen bin ich übrigens bei ihm

Moin Bruno,

so weit traust du dich in den Norden!

Ab dem 08.06. bin ich für ein langes Wochenende im Harz, ist das dein Wochenende im Norden??

Bis dann Volker

Darf ich mich einmischen - JA.

Dann kommst Du ja quasi bei mir vorbei, ich bin da.

Gruß Micha

Zitat von Schattenparker

so weit traust du dich in den Norden!

Und das nicht zum ersten Mal da oben gibt es einige feine Menschen die mir ans Herz gewachsen sind

Zitat von c-de-ville

Darf ich mich einmischen - JA.

Du doch immer

Zitat von c-de-ville

Dann kommst Du ja quasi bei mir vorbei, ich bin da.

Moin,

danke für das Angebot ich würde Bruno und dich zwar gerne sehen und natürlich auch deine Werkstatt!

Aber wir fahren durchs Weserbergland und ich bin wieder im 5er Pack unterwegs.

Euch viel Spaß!

Volker

Ich wohne direkt am Weserbergland und die Werkstatt ist groß genug, da habe ich schon mit fast 100 Leuten gefeiert.

Gruß Micha