Welcher Abstand zwischen Kotflügel vorn und unterer Gabelbrücke

wenn die Gabel voll eingefedert ist.

Bin gerade dabei den Blechstabi neu anzufertigen und würde gern den Kotflügel so hoch wie möglich setzen.
Meine Idee ist, das Blech mit mehreren Bohrungen zu versehen, um den Kotflügel in verschiedenen Höhen
montieren zu können. Sind ja nur 4 Schrauben.

Ich hab ja noch ne Gabel hier rumliegen, aber an beiden Gabeln kann man an den Standrohren nicht sehen
wie weit die Gabel max. eintaucht. Bei den Straßenmaschinen ohne Faltenbälge ist das zu erkennen.

Ich bräuchte also mal das Maß zwischen Originalkotflügel und unterer Gabelbrücke bei voller Einfederung.
Falls es Unterschiede gibt, meine ist von 98.

Danke im Voraus

c-de-ville

Natürlich habe ich als erstes die Suche bemüht, aber nichts aussagekräftiges gefunden.
Da wurden Maße für den Federweg genannt von 140-220 mm.

Danke, aber das ist ja auch nur ein theoretischer Wert, ich möchte wissen, wieviel Platz tatsächlich zwischen Kotflügel und unt. Gabelbrücke ist, wenn sie voll einfedert. Denn genau das ist das Maß um das ich den Kotflügel hoch setzen kann.

Genau das ist mein Plan, ich werde berichten.

Soo, komme gerade aus der Werkstatt, die 140 mm Federweg stimmen. Zumindest wenn die Maschine hinten im Montageständer steht.
Es bleiben noch 110 mm bis zur unteren Gabelbrücke bei voll eingefederter Gabel. Der Lohn der Arbeit war nicht unbedingt üppig,
ich kann den Kotflügel max. 40 mm höher setzen wenn ich ihn auch gleichzeitig 15 mm nach vorn versetze.

Egal, so habe ich 2 Montagemöglichkeiten, 1x original und 1x 40 mm höher, so werden Moped und Fahrer wenigstens nicht so dreckig.
Der Stabi dürfte auch etwas mehr stabilisieren, da ich ihn aus 3 mm VA-Blech gebogen habe und ihn in der Endform auch etwas breiter
belassen werde.
Danke für die Tipps
Gruß c-de-ville

So jetzt hab ich‘s ordentlich zusammen gebaut und die Höherlegung liegt sogar nur bei etwas über 30 mm. Deshalb hab ich die Originalbohrungen auch gleich weggelassen. Ein Glück das der Originalstabi durch den Unfall icht mehr zu gebrauchen war, ansonsten hätte sich der Aufwand nicht unbedingt gelohnt. Ok vielleicht wird die Gabel ja durch das dickere und breitere Material etwas steifer, aber ich werde es nicht merken, hab die KLE ja noch nie gefahren.

Gruß c-de-ville