-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Auf jeden Fall 20W50!
Ich nehm immer das von meinem Schrauber! Aus dem großen Fass! Ich denke das ist "normales" ÖL 
Für unsere Alteisen 
Er sagt, das ist gut! Und bin immer gut damit gefahren.
Und was bei der Zephyr funktioniert hat, wird bei der KLE auch gut sein!
Kann mich über mein Öl auch nicht beklagen (3 Posts drüber)
Die KLE läuft, Kupplung fühlt sich vernünftig an und das Ölfenster schimmert schön goldig.
Das wirst Du auch nicht merken. Achte mal auf den Ölverbrauch.
Mir ging es ja primär um Mineralisch/Teilsynthetisch, die Frage 10W oder 20W und die Frage nach Euren Erfahrungen. Marke ist für mich egal, da es aufgrund der DIN usw eh keine signifikanten Unterschiede zwischen den Marken gibt. Höchstens 100ml Marke-XY-Zusatz auf einen Tanklastzug - dafür zahle doch keine 10,-€ mehr 
und das Louis Öl ist für mich schon Marke genug...
Bin ja auch nicht im Grenzbereich und auf der Rennstrecke unterwegs. Für mein gecruise und mindestens einem Ölwechsel im Jahr ist das absolut ausreichend.
Also "gehör-gefühlt" ist dir EN(te) mit dem 20W50 mineralisch wieder leise
Im WHB stehen übrigens folgende Typen:
10W40
10W50
20W40
20W50
Grüße vom CatMan
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