Dartis Dritte .. die nicht mehr blaue Lady ;)

Tja Leute was soll ich sagen.. im August bin ich fremdgegangen.

Nach Enduro und Rennsemmel ist jetzt noch was ganz anderes ins Haus gekommen

Im Kleinanzeiger bin ich über einen netten Chopper gestolpert.. leider keine Kawa, sondern diesmal eine Yami

Inseriert war sie mit eine leichten Frontschaden für 650€, eine Virago 535 aus dem Jahr 95 ( der Verkäufer hatte das Jahr der Homolagisation 88 geschrieben.. interessant wie gut manche ihr Mopped kennen ) mit gerade mal 32.000 km auf der Uhr. Ein bisschen bei den Ersatzteilen nach geschaut.. gibt es alles zu einem vernünftigen Kurs.. hingefahren, verhandelt und für 500€ mitgenommen Mit dabei waren zwei Packtaschen, Sturzbügel und ein Windschild.

Zu erneuern waren das Vorderrad, Nabe und Gabel.. der Frontfender war auch nicht mehr der schönste und der Tank hatte vom Vor-Vorbesitzer eine Delle, im Kleinanzeiger hatte ein Anbieter alle Teile (sogar in der richtigen Farbe) inseriert, so das ich gleich zugeschlagen und alles bei ihm gekauft habe. Beim Zerlegen hab ich dann gemerkt das, das LKL einen leichten Rastpunkt hatte, also auch gleich ein neues rein
Der Vorbesitzer hat sie übrigens verkauft, weil er keinen Platz zum selber reparieren hatte und der Kostenvoranschlag von Jami bei 1800 € lag :blink: für die ganze Arbeit hab ich nicht mal einen Tag gebraucht, so schnell hatte ich bis jetzt keines meiner Moppeds fit gemacht

Fährt sich eigentlich recht schön und vor allem entspannt. Allerdings hatte ich am Anfang immer die Angst das irgendwas kaputt ist, ein luftgekühler V-Twin der dazu noch Kardan getrieben ist, hört und fühlt sich grundlegend anders an als unsere guten Twins was ich am Anfang auch lernen musste, war das ein Chopper zum gemütlich Fahren gemacht ist.. die Fußrasten kratzen doch recht schnell in der Kurve am Asphalt :unsure:

Das Fahrwerk war eigentlich bequem, aber mir persönlich zu schaukelig.. beim Götz waren YSS Federbeine im Angebot (125€ für beide!) wenn ich bedenke was ich für das Federbein der KLE bezahlt habe... Hammer.. für die Gabel gab es dann auch gleich einen ÖLwechsel mit einem härteren ÖL, ich muss sagen, jetzt fährt sie recht angenehm

Eigentlich wollte ich sie im original Zustand belassen.. aber jetzt hat mir hier einer einen Floh ins Ohr gesetzt.. mal schauen

Am Schluss noch ein paar Bilder

Danke Jungs

Zitat von c-de-ville

Auf jedenfall besser als mehrere Maschinen gleichen Typs.

Aber pass auf mit der Sammelwut, Du hast gesehen wo das hinführt.

Mehrere gleich wäre irgendwie sinnfrei möchte mal wissen wer mich mit der Sammelwut angestecket hat

Alt bin ich schon.. aber so lange ich mich nicht so alt fühle wie ich bin, ist alles im grünen Bereich

Zitat von Spike8

Vielleicht einen anderen Lenker......

jaa, der Lenker ist gewöhnungsbedürftig.. besonders weil er statt gerade irgendwie im 45° Winkel endet :wacko:
Nur was für einen? Hochlenker? Z-Lenker? LSL? Dragbar mit hohen Risern? ist bei dem Schätzchen gar nicht so einfach.. zu viel Auswahl
Und je nach Lenker kommen ja noch ein paar Kleinigkeiten dazu.. passen noch die Züge/Bremsleitung? dazu noch eine gerade Bremspumpe (manche TÜV'ler haben kein Problem mit der schrägen Pumpe, andere schon..) original Yami Teile haben wie die Kawa Teile einen Goldkern dazu die Kupplungsarmatur weil der Spiel sonst zu schräg steht

Zitat von Spike8

Mich hat der Lenker gestört, den konnte ich mit den Knieen bedienen.

Für deine langen Stelzen gibt es auch vorverlegte Fußrasten würden mir auch Gefallen, allerdings haben die sogar von Drittanbietern ein Goldkern und kosten einen Haufen Geld

Zitat von Tuborg

Meine 750er SE ist noch in Arbeit. Seit ungefähr 8 Monaten. 6 davon ohne einen Handschlag.

Oh noch einer mit meinem Krankheitsbild nur ne Nummer größer Gut Ding will Weile haben, außerdem war die letzten 6 Monate Sommer, da wird gefahren nicht geschraubt
Zeig mal ein paar Bildchen mein Großer

Zitat von Spike8

Na so einen wie Big M!

Er hat auf jeden Fall die hohen Riser dran.. beim Lenker bin ich mir nicht ganz sicher ob es eine Dragbar ist ist noch ein bisschen Neuland für mich.

Zitat von Spike8

Das bisschen basteln machst du doch mit Links

An ein paar Schrauben auf und zu machen und ein paar Züge aus- und einhängen soll es nicht liegen

Eine neue gerade Bremspumpe liegt schon bei über 200€ und in gebraucht sehr selten zu finden Bremsleitung brauch ich mir auch nicht schön reden, die Vig kam schon mit Stahlflex zu mir.. aber es gibt ja auch Lenker bei denen Leitungen nur etwas umverlegt werden müssen und original bleiben können, die Pumpe hat dann Zeit bis zum nächsten TÜV

Gefallen und bequem sein sollte er natürlich auch noch.. hier gibt es eine deutlich größere Auswahl als bei der KLE... und somit auch eine größere Qual der Wahl

Zitat von mago

Ich hatte mal einen Chopper mit Enduro Lenker,war total bequem und direkt.

Auch nicht schlecht hier würde mich vielleicht jetzt die Querstrebe optisch etwas stören.. aber im Prinzip, breiter und gerader.. passt

Zitat von ometa

dass man damit nicht wie mit einer Enduro, einfach um die Ecke fahren kann

Jepp, aus den Geraden geht es, aber bei den Ecken kommen die Unterschiede und dann kratzt es schon mal so komisch

Zitat von Deuin

würde Sie ja in die Richtung umbauen: klick

WOW :blink: die sieht ja mal echt Lecker aus würde mich mal interessieren wir sich die Sitzbank, äh der Sattel so auf Stecke fährt/anfühlt
Auf jeden Fall brauchst du da echt Kröten und Kröten für den Auspuff, vorverlegte Fussrasten und Bremspumpe bist du schon den ersten Tausender los und die ersten beiden Teile sind dann immer noch Chrom...

Das einzige was mir nicht gefällt, ist das sie einen seitlichen Kennzeichenhalter hat.. geht zwar nach den Umbauten nicht anders, ist aber halt echt nicht meines.. sieht von Hinten zu unsymetrisch und irgendwie "falsch" aus

Zitat von Deuin

Huscati

Musste ich jetzt direkt mal Google quälen... geiles Teil

Zitat von Deuin

Tolles bike, bin gespannt was du draus machst!

Wie Anfangs erwähnt.. eigentlich wollte ich sie Original lassen

Sie lebt noch

Ich bin jetzt gerade dabei die Schubkarrenhebel gegen einen vernünftigen Lenker zu tauschen Bildchen anbei.. vom fertigen Ergebnis mal ich mal eines in "freier Wildbahn"

Alles in allem "easy going" nur die Armaturen zum original Lenker passen nicht wirklich zum flacheren Lenker, alles steht schief und sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt.. in den originalen Spielen seh ich hauptsächlich meine breiten Schultern..
Glücklicherweise gerade Armaturen zu einem vernünftigen Preis gefunden, die Bremspumpe war allerdings leicht vergammelt, der Spiegel war abgezwickt und die Reste gingen erst raus nachdem ich die Kontermutter aufgefext hatte.. der Kolben war auch reingegammelt und brauchte eine WD40 Dusche, Geduld und etwas ÜberredungsKRAFT bis er draußen war... logischerweise neuen Dichtsatz inkl. Kolben geordert, die innere Laufläche des Kolbens an der Pumpe sah nach etwas Nachbearbeitung mit feinem Schleifflies aber noch gut aus, wäre dem nicht so gewesen, wäre sie in der Tonne gelandet.. an Bremsen sollte man keine Kompromisse eingehen

Momentan ärgern mich noch die hinteren Blinker, die werden durch ein 3 in 1 LED ersetzt, allerdings blinken die Blinker nicht, sie glimmen nur ganz leicht (an die Battereie gehalten leuchten sie aber) steck ich die Kabel des Rücklichts oder Bremslichts ein, blinkt es wunderbar

Blinker 12V 2Watt, Rücklicht 12V 1Watt.. das originale Glühobst funktioniert ohne Probleme

Ich halte euch auf dem Laufenden

Zitat von klausausmartinsried

Bau dir aber bitte keine nach unten gerichteten Lenkerendenspiegel ein, denn dann wirst du wohl IMMER deinen männlichen Bauch sehen.

du bist pöse..

Obwohl ich die nach unten gerrichteten Spielgel optisch eigentlich ganz schön finde, geht es nicht, da die Lenkerenden schon mit Ochsenaugen belegt sind

Auch du Brutus, mein Sohn

Sodele, hier das versprochene Bildchen

Die momentanen Spiegel sind zwar schick und mit dem "Ride to live.." Adler, aber zu kurze Ärmchen :unsure: ( wenn hier jetzt einer Vergleiche zu meinen Ärmchen zieht... )

Andere Spiegel sind bestellt, allerdings in schwarz.. evtl. kommen Brems- und Kupplungsgriff auch noch in schwarz