-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Ab wann hatte die KLE denn eigentlich Dauerlicht- da ist kein Lichtschalter mehr verbaut- da hatten wir in Italien mal so ein Problem. Aber wenn Du nur vergessen hattest Licht anzuschalten ... 
Wie sagt man immer- das größte Problem sitzt vor ...
Gibt auch noch andere Annekdoten- "immer wenn ich nach rechts lenke, habe ich so ein komischer Geräusch" - der Tankrucksack betätigt den Anlasser 
aber der kann auch Licht ausmachen oder hupen
Moin,
ein extra Relais im klassischen Sinne gibt es nicht, die sind in der Junction Box integriert.
Nur aufpassen, die Box ist zwischen den alten und neueren Baujahren nicht tauschbar.
Das sollte bei der GPZ ähnlich sein.
lg Frank
Moin,
ein extra Relais im klassischen Sinne gibt es nicht, die sind in der Junction Box integriert.
Nur aufpassen, die Box ist zwischen den alten und neueren Baujahren nicht tauschbar.Das sollte bei der GPZ ähnlich sein.
lg Frank
Bei den GPZetten egal wieviel ccm gibt es keine Relais für das Licht, da wird + über das Zündschloss nur verteilt.
Deshalb ist die Lichtausbeute auch nicht optimal. Ich habe bei allen Maschinen + direkt auf Batterie gelegtund
nehme den Strom von Lichtschalter und Fernlicht nur noch zum Schalten der Relais. Man glaubt gar nicht was
man da für Lichtreserven frei legt. Die Teile für die KLE liegen schon bereit. Kostet 20.-€ und je nach Übung
1-2 Stunden Arbeit. Dazu noch eine Philips Extrem-Vision H4 und das Licht reicht bis zum Horizont, behaupte ich
mal, da der KLE und der GPZ 500 Scheinwerfer sehr ähnlich sind.
Gruß c-de-ville
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