-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 18.01. Moers
Sind die Adapter bei deinen Protektoren nicht dabei?
Ich wusste am Anfang auch nicht wie das gehen soll, schau mal ob da nicht was bei war.
2020-07-07 Hülsen mit Gewindeschneider und Bohrer.webp2020-07-08 02.webp
Allerdings hält das mit den Originalen Schrauben bei einem Sturz so gut wie gar nix ab
2020-07-03 11.webpSo sah das bei Spike nach einem Umkipper aus.
Auf jeden Fall aufbohren Neues Gewinde rein und ne Ordentliche Schraube rein. Siehe oben...
Die habe ich auch dran. Allerdings mit Darti Design veredelt.
Mal ganz blöd....
Die Stecker und die Zündkabel schon mal gewechselt?
Micha, hattest du die Betriebserlaubnis dabei---Nur Luft?
Moin...
Das kommt ja auch erst ab dem 1.1., bzw. dem nachsten Tüv-Termin danach...
Also, das muss man Dir lassen, Mac:
Schön HELFEN kannst du
Kennzeichen BD 6 was zu bedeuten hätte..."Bad Dirty Sex" kam von mir...er meinte grinsend, das passt zu dem Bock
Der hat DICH echt "Bock" genannt???? 
Was Du dir so alles gefallen lässt.....
Den mit der Brille, ach ne das war ja die andere Sendung mit den Schweinchen.
Robert Lemke....
Gestern noch die Bravo gelesen, zack heute die Apothekenumschau......
Hallo Claus (--- Lied aus---)
Herzlich willkommen hier im coolen Twin Forum.
Zumindest dein Moped kennen hier schon einige.
Ich freu mich: Noch ein Kerl, der mit dem Bleistift sein Geld verdient und trotzdem einigermaßen schrauben kann....
Viel Spaß hier
Ciao Jo...
Hallo Eric,
schön, dass du zu uns gefunden hast! Prima!
Grüße aus Tauberbischofsheim.
Ciao Jo...
Ich war heute mit meinem Auto in der Werkstatt. Plötzlich kam ein guter Bekannter des Meisters in die Werkstatt. Ein Herr Ingenieur vom TÜV. Er hatte das letzte mal auch TÜV an Spike gemacht.
Mittlerweile ist er wohl für die TÜV Stellen im halben Taubertal zuständig.
Natürlich hab ich ihn auf das Thema angesprochen.
Er sagt, die Betriebserlaubnis die wir hier- in dem anderen Thread " einfach Luft" - haben, einfach mitführen und alles ist in Ordnung.
Es geht hauptsächlich um die Reifengrößen. Und da gibt es ja nix anderes für unsere KLE.
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Mir ist wohl bewusst, dass es hier noch einige gibt, die auch noch andere Mopeds im Stall stehen haben.
Da muss man dann wohl öfters anfragen nach so einer Betriebserlaubnis oder in den endsprechenden Foren forschen... Leider
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Für mich, als armer EinMopedBesitzer, ist das Thema durch.
Viel Erfolg Euch
Respekt vor deinem Mut, sowas anzupacken. Bei Motorsachen lasse ich lieber meinen Schrauber machen....
Ich weiss nicht , interessiert euch der Aufbau der XJ auch? Dann würde ich dafür nen extra thread unter Fremdmarken machen.
Mach das. Wir haben hier auch schon Viragos gestrippt gesehen....
Ich habe hier mal eine Übersicht von meinem Schrauber, die er mir mal netterweise rausgesucht hat.
Evtl. reicht das bei der Eintragung.
Ich werde es auf jeden Fall damit probieren.
Shit, ich hoffe ihr bekommt das gedreht.
In D ist gar nichts einfach.
Aus Hessen weiß ich, das technische Abnahmen, die ein Prüfer abgenommen und für gut befunden hat, von einem Bürofuzzi noch freigegeben werden müssen, um Gefälligkeiten auszuschließen. Das heißt es dauert nach der Abnahme noch eine Zeit X und eine Garantie das die Änderung auch in die Papiere eingetragen wird gibt es auch nicht.
Ob es in anderen Bundesländern ähnliche Vorgehensweisen gibt ist mir nicht bekannt.
OK hier ging es meist um Extremumbauten von Fahrwerk, Bremsen und Motor, aber auch das konnte früher ein Ingenieur mit der entsprechenden Qualifikation eintragen, ohne das es hinterfragt wurde. Aber wahrscheinlich haben es einige wenige übertrieben, so das es aufgefallen ist.
Das Prozedere in Hessen kenne ich. Ein Bekannter aus Hessen bringt seine Maschine immer hierher zu meinem Schrauber. der geht damit zum TÜV, lässt alles abnehmen. Dann erfolgt eine kurze Zulassung hier in BW und es wird alles in die Papiere eingetragen. Zeit und Geldintensiv....
Hy Jürgen.
Das Problem mit der Drossel habe ich auch. Bei Spike ist die eingetragen, aber nicht drin.
Mein Schrauber hat beim seinem letzten TÜV Termin ja die Sache mit der Reifenbindung angesprochen und die Drossel.
Da meinte der Herr Inschenieur auch, das sei nicht so einfach.....Ich werde das bei der nächsten HU mal mit ansprechen.
Naja und weiter so kleine Sachen wie Verkostungen, Vergaser dicht, Reifen alt, Bremsen schwergängig.
Für Verkostungen sind wir auch immer zu haben......
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Jürgen, ich wünsche Dir viel Erfolg, beim basteln. Mein Spike war auch ne absolute Bastelbude mit all dem was du da beschreibst.
Ich meine, ohne Bruno zu nahe treten zu wollen, Lotte war auch so verranzt wie mein Spike....
Mit ein wenig Geduld wir das wieder
Hallo Jüz,
Herzlich Willkommen bei uns KLE Verrückten. Und den Rest Twins....
Hier ist es klasse und ich kann mich Volker nur anschliessen - Wir schauen gerne Bilder an....
Viel Spaß beim Aufbau.
Ciao Jo...
Herzlich Willkommen hier.
Die Entscheidung für eine KLE ist auf jeden Fall richtig. 
So wie du hier angefangen hast uns mit Bildern zu versorgen, müssen wir dann vermutlich nicht lange auf Bilder der KLE, wenn vorhanden, warten....
Grüße Jo...
Wirst Du so oft angehalten? Ich wurde schon seit Jahren nicht mehr angehalten und falls doch, einfach doof stellen, fällt mir nicht schwer.
Bislang erst einmal. Und das war auf der Zufahrt zum Bike&Musik Weekeend in Geiselwind 2011. Und ich durfte einfach weiterfahren.....
Paar Spezialisten sind da mit abgefahrene Reifen angekommen und haben dann erst mal geschoben.
Aber evtl. macht die Rennleitung wegen der Reifennummer ein paar mehr Kontrollen....
