Beiträge von Darti

Hallo flo,

herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten

Ein bisschen Putzen und Polieren (auch wenn man eine Enduro eigentlich nicht Putzt) und die KLEine ist wieder schick würde ich sagen.. dann noch die hässliche und unnötige Bremsscheibenabdeckung weg.. und die Optik passt

Eine echt geile Farbe, die wurde mal individuell Lackiert

Zitat von klausausmartinsried

Es handelt sich nämlich um ein Face-Lift-Modell, welche ab Baujahr 1994 gebaut wurden, was du an der Maske mit Windschild erkennen kannst.

Rischdisch, dazu passen auch die nicht gefrästen Kühlrippen

Ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns

Liebe Grüße aus dem wilden Süden (Deutschlands)

Bruno

Zitat von Aragami

2) an einem der beiden Vergaser ist seitlich ein Deckel, hinter dem eine Membran, mit einer ziemlich starken Feder vorgespannt. Ein Schlauch verbindet den Ausgang dieses Ventils mit dem anderen Vergaser. Der hat an der Stelle keinen Deckel, keine Membran, nur einen Stutzen für den Schlauch. Die Feder ist recht stark, Membran ist ca. 2 cm Durchmesser klein, ich glaube, das Ventil wird nie aufgedrückt gegen die Feder. Was ist es???

Das ist das sogenannte Aircut Ventil, eine gute Erklärung gibt es hier von unserem großen Frank RE: Ansaugstutzen / Luftfilter Falschluft

Zitat von Aragami

Ich dachte zunächst, es ist ein Einweg-Ventil, eine „Wasser-Diode“, aber er läßt Wasser in beide Richtungen durch. Was ist es dann ???

Ich habe keine Vergaserheizung, aber laut ETK heißt das Ding VALVE-ASSY also doch eine Art Ventil

Zitat von c-de-ville

So sieht das aus wenn die mit Sprit weggestellt wurde.

Alten Sprit kenn ich eigentlich nur als "grünen Glibber" das ist ja echt Hardcore, die weißen Rückstände sehen für mich nach Kalk aus, da war wohl auch noch Wasser mit Spiel

Ich hab schon üble Vergaser gesehen, aber der ist echt Rekordverdächtig

Zitat von c-de-ville

Alles penibel sauber machen, vor allem die 3 kleinen Kanäle oben über den Drosselklappen auf Durchgang prüfen.

Und vorne in den Trichtern die Kanäle für die Leerlaufdüsen nicht vergessen.

Da bin ich voll bei dir, alles schön Sauber machen, neue Düsen und Nadeln ( hier bitte die Originalen von Kawa nehmen ) und der Vergaser ist wieder Top.

Zitat von Aragami

das hat noch einen Sinn

Wie Micha sagte, penibel putzen, dann ist der wie neu

Die Kreuzschlitzschrauben würde ich dann gleich gegen Inbusschrauben aus Edelstahl tauschen

Zitat von Aragami

Vergaserstutzen der 50 PS Version rausfinden

Zwischen Luftfilter und Vergaser 140731292

Zwischen Vergaser und Zylinder 160651128

Allerdings habe ich noch nie gehört, das es hier verschiedene gibt. Wenn an dieser Stelle gedrosselt wird, dann über Scheiben ( so ähnlich wie Unterlegscheiben ) die in die vorderen Gummies kommen

Zitat von Aragami

Und sonst einiges in der Art.

WOW, da hat jemand echt "ganze Arbeit" geleistet

Zitat von Aragami

Bei mir war was Grünes drein, ist aber sicher nicht mehr original

So richtig Giftgrün? dann war es das Originale

Die KLEine ist da nicht anspruchsvoll, wichtig das es für Alu-Motoren geeignet ist

Zitat von Aragami

unbekannten Lebensformen

das Interessanteste, dass ich mal gefunden habe war eine tote Fliege in der Vergaser Hauptdüse

Zitat von Aragami

Wahnsinn was man alles so entdeckt wenn man alles zerlegt

Die schönsten Überraschungen bereiten einem immer wieder irgendwelche Vorbesitzer

Zitat von MikeTTR600

Also vom Auto kenne ich das so, daß man noch mal nach unten drückt und geht es soweit zu Drehen, daß man den Verschluß abnehmen kann.

Genau so

Hallo Paul,

wie Micha sagte, ich würde es jetzt auch erst einmal so Probieren, durch den K&N bekommt sie ja schon deutlich mehr Luft, als mit dem normalen Schaumstofffilter, mit Rimfire könnte es dann zuviel sein.

LG Bruno

Zitat von FloBra9

Was der Pf**l ist, muss ich eh nicht wissen, oder ? 😄

Neee.. ich für den möchte ich keine Werbung machen aber wenn du auf einen Online Shop triffst bei dem ein Wort drin ist das mit Pf anfängt und mit l aufhört, einfach weiterscrollen

Servus Paul,

also bei mir war so eine Moosgummi Dichtung dabei, die ich auf die Seiten kleben musste

Hallo lieber Flo,

sehr gerne.

Am liebsten bei http://www.vwmt.de was der Volker nicht im Online Shop hat, kann er aber im Regelfall besorgen, einfach mal nett per Email nachfragen

http://www.kawasakiersatzteile.de ist auch gut, Zahlung per PayPal und recht schnelle Lieferung

Der Pf**l kann ich absolut nicht empfehlen

LG Bruno

Grüß dich Flo,

puh, für Deutschland hätte ich ein paar Vorschläge, aber bei Österreich muss ich passen. Ich fürchte wir haben auch nicht viele User aus Österreich.

LG Bruno

Absoluter Hammer vielen Dank das du uns daran teilhaben lässt

Zitat von klappersaki

Originalem 1994er türkisgrün

Schlumpfkotze mit Orange 😳

Gewagte Farbkombi junger Padavan

KTM Ogange.. für eine KLE eine exotische, aber echt geile Farbe 😍

Zitat von KLE-Freak

Deshalb der mickrige Jungbaum auf Klaus' Foto

Es gibt echt Idioten auf dieser Welt 🤦🏻‍♂️

Zitat von klausausmartinsried

ich bin doch immer böse 😉

Unser kleiner knick-knack-kawa😈

Zitat von Aragami

Kawa Original-Teile?

Im ETK gibt es nur noch die für das SLS 🙄

Zitat von mago

Viel Spaß am Wochenende

Dankeschön, den werden wir haben, obwohl Klaus unterwegs ausgefallen ist 🙈

Zitat von Papa Sierra

Habt ihr die originalen Scheiben mit den Sinter-Belägen

Bei mir waren es TRW Sinter Klötze und schreiben von EBC.. quiiiiiitsch

Zitat von Spike8

Der kam auch mit nem fetten Grinsen zurück

und, hab ich zuviel versprochen?

Zitat von mago

die letzte KLE ging 2018 weg. Glaub ich.

Später, 2018 war ich noch nicht im Forum die ging doch nach Hildesheim, oder nicht?