Krümmer

ER 5 vllt ? Ausm Zubehör. Der originalen hat ne Verbindung oben zwischen den beiden Rohren.

...könnte auch eine Zubehöranlage für eine GPZ sein, oder ein alter Yoshi-Nachbau

lg Frank

Das sied nach der Remus Anlage aus !

Ist der aus Edelstahl? Wenn nicht, dann ist es kein Remus
Hast Du noch Bild von der rechten Seite der KLE, am besten von
der Stelle, wo sich beide Krümmerrohre vereinen?

Schaut aus wie mein Krümmer denke nicht das es Edelstahl is

das dürfte ein umgeschweisster GPZ Krümmer sein, aus einer großen GPZ, von der wir ja den Halben Motor haben. Das sieht nach originalem Kawa Schwereisen mit üblicher Patina aus. Der Yoshimura verlief mehr seitlich, wie die meisten GPZ zubehörkrümmer. Ich weis nicht, ob es einen anderen alten Zubehörkrümmer aus rostenden Eisen gab, mit dieser Krümmerführung. Aber das Mittelstück unter der Ölwanne sieht stark nach Eigenbau / Schweissung aus.

Bei der großen 4 Zyliner GPZ gabs 4 in 2 Anlagen. Die sieht nach einer Hälfte davon aus.

Zitat von KLE-Freak

das dürfte ein umgeschweisster GPZ Krümmer sein, aus einer großen GPZ, von der wir ja den Halben Motor haben. Das sieht nach originalem Kawa Schwereisen mit üblicher Patina aus. Der Yoshimura verlief mehr seitlich, wie die meisten GPZ zubehörkrümmer. Ich weis nicht, ob es einen anderen alten Zubehörkrümmer aus rostenden Eisen gab, mit dieser Krümmerführung. Aber das Mittelstück unter der Ölwanne sieht stark nach Eigenbau / Schweissung aus.

Bei der großen 4 Zyliner GPZ gabs 4 in 2 Anlagen. Die sieht nach einer Hälfte davon aus.

Thomas
hättest Du das nicht geschrieben, dann hätte ich´s getan

Das hat wahrscheinlich eher mit Leistung, Bedüsung und Endübersetzung zu tun. Nach GPZ 1000 Krümmer sieht es eher nicht aus, der ist auch aus Edelstahl.
Bei Interesse hab ich noch Bilder von. Kann jetzt aber auch nicht sagen wie die 50PS Variante im letzten Gang fährt, in paar Tagen könnt ich aber was dazu sagen, gibt hier aber bestimmt jemand, der das kann.

SveneMe

GPZ 900 ist der Vater unseres Motors. Die erste Version war ein 450´er Twin, LTD450, ein Halber 900´er mit mittiger Steuerkette, später wurde er zum 500´er...

Die GPZ 900 hatte noch keinen Edelstahlkrümmer

Ich würde mutmaßen, dass der halbe krümmer einer 900 GPZ nicht viel mehr bringt, sieht mir nach identischer Rohrstärke und Innendurchmesser aus. Zwar ein besserer Sammler, aber ob es der rausreist. Ich vermute mit unserem Tuning-Krümmer mit größeren Innendurchmessern kann er nicht mithalten.

Na ja,es gibt ja schon wieder eine Liste für ne Neue Serie.
Die letzte Serie hat gar net lang gedauert bis da 10 Käufer zusammen waren.

Wenn Du ihn wirklich willst einfach in die neue Liste eintragen würd ich sagen und bis dahin mit dem vorhandenen weiterfahren.

Lg Walter

Gibt es für die KLE 500 Bj. 89 einen Edelstahlkrümmer der einigermassen bezahlbar ist?. Will dieses ewig rostende Stück auswechseln.

Moin,
da gibt es die Laser Komplettanlage, allerdings nicht mehr neu sondern nur gebraucht.

Dann gibt es noch den Forenkrümmer, für mich die beste Lösung

lg Frank

Auch von BSM gibt es eine Komplettanlage. Allerdings ebenfalls nur gebraucht...