öl? wieviel? und welches?

Nabend Xeo !

Also die Menge Öl sind 3,4 Liter.
Das Öl selber, also Sorte hier :
SE oder SF SAE 10 W 40 , 10 W 50, 20 W 40 , 20 W 50.

Ich hoffe damit konnte ich Dir erstmal weiterhelfen !

Gruß GPZBiene

10w40 ist das von den Schmiereigenschaften das beste (von den aufgezählten) wenn auch meiner meinung nach ein 10er nicht benötigt wird weil man mit dem Motorrad sehr selten im Winter fährt
Aber ich würde schon zu einem 10w40 raten, das ist standartöl, bekommt man eigentlich überall und ist auch nicht übertrieben teuer.
Aber was mich jetzt mal interessieren würde: 15€? Für wiefile Liter? Wenn sfür einen Liter ist, dann isses Schweineteuer und wenns für 5 Liter ist dann ist es saubillig. In beiden Fällen würde ich davon abraten. Öl bekommste bei jedem Autozubehörhändler und ich würde nur zu namhaften Herstellern raten, auf keinen Fall so ein baumarktbilligzeug. Am Öl sollte man nicht sparen...

Guckst Du hier .Bestelln°. ist
[SIZE=3]55010100080[/SIZE]
Aber ich bin mir nicht so sicher ob das was vernünftiges ist.

Also ich fahre nur das M-öl von Polo....
Api Norm ist ok, und bisher hatte ich noch keine Probleme damit!
d:)

Nen artikel mit der Nummer gibts nicht...
Wie gesagt: Der Preis ist komisch, zu billig für 5l und zu teuer für 1l. Und ich würde prinzipiell nur Öl namhafter hersteller (Castrol, Liqui Moly, Motul, das sidn die die mir spontan einfallen) nehmen.
Und schau nicht auf die Normen die da draufstehen, die sind meist so veraltet das das billigste baumarktrecycleöl die norm besteht und das Zeug würde ich weder meinem Motorrad noch meinem AUto antun, sowas kann man in nen alten 190D schütten aber in keinen Motor der ein bischen was leisten muss.

Ich verwende eigentlich nur Liqui Moly, allerdings kann ich nicht sagen ob die auch ein Motorradöl haben, darauf würde ich auch noch wert legen da ein Motorrad andere ansprüche stellt als ein Auto (weil das Getriebe mit Motoröl geschmiert wird und die Kupplung auch darin badet wenn mich ncith alles täuscht...

Uuuuups,muß heissen:
[SIZE=3]55010100020 [/SIZE]
Sorry!!!!
Ist von Polo ne Art Eigenmarke.5Liter SAE 10W- 40 kosten 15.95€, 1Liter 3,95€.
Wie gesagt,ich weiss nicht ob das wirklich brauchbar ist.

Mmmmmh,daß verstehe ich nicht.Das sind defenitiv existierende Bestellnummern (Katalog und Online).Heut Mittag hat es noch problemlos funktioniert nach Bestellnummer zu suchen.

Naja, ich würds nicht benutzen...
Allerdings bin ich auch ein bischen eigen was Öl angeht und war bei meinem alten Auto z.b. auch jederzeit bereit 15€ mehr für ein vollsynthetisches Öl auszugeben. Bei meinem Auto jetzt ist es "nur" ein teilsynthetisches geworden, allerdings eins das für hochbeanspruchte Motoren entwickelt worden ist.
Allerdings ist es fakt (und auch beweisbar) das die billigen Öle (egal ob Baumarkt oder auch Autozubehörhandel) von minderer Qualität sind und zum Teil nichtmal die normen erfüllen die aufgedruckt sind (und das obwohl die schon ewig veraltet sind). In wie weit dies dem Motor schadet kann ich nicht sagen (wird keiner können) aber hochwertiges wird ihm auf jeden Fall besser "schmecken". Ob dieses Öl nun auch dazu gehört kann ich ebenfalls nicht sagen, ich sehe nur das es günstig ist und kein namhafter hersteller draufsteht. Kann sein das dies Überproduktion ist, kann aber auch sein das dies eben eins von den minderwertigen Ölen ist. Einen unterschied wird man beim fahren auch nicht bemerken aber wenn ein Motor längere Zeit mit dem Zeug läuft dann kann man dies bestimmt bei einer Motorzerlegung sehen...

Ich habe beim meinem Audi immer 0W-40 Vollsynthetik genommen.Mittlerweile hat der kleine bereits 206000TKM runter und er verträgt es nichtmehr so richtig (Ölgeruch und teilweise Austritt) .Bin nun auf 5W-40 Vollsynthetik umgestiegen.Das gefällt dem kleinen besser.
Bei meinem BMW musste ich immer 15 W-40 nehmen weil alles andere zu dünn war,da der Wagen u.a. eine Ölkühlung hatte.

Neu nieten geht nicht? Festkleben geht nicth? Öhm warum warum? Das wären jetzt die 2 möglichkeiten die ich vorgschlagen hätte...

1. Die Niete gibt es nicht, es gibt mehrere hundert verschiedene nietenarten, die meisten kann der "Ottonormalverbraucher" garnicht. Es gibt z.B. Nieten die geschraubt werden und die standartniete besteht nur aus einem Metallstif, auf der einen Seite ist ein Kopf der andere wird dann mit nem Hammer und geeignetem Werkzeug geform. Dazu muss man allerdings an beide Seiten rankommen...
Recht weit verbreitet sind aber auch blindnieten, die bekanntesten sind die Popnieten. Bei den Popnieten braucht man eine spezielle Zange dafür und die sind extra dafür gemacht worden falls man nur an eine Seite kommt. Die nieten sind innen hohl, da ist ein metallstift durchgesteckt mit ner Kugel oder ähnlichem am ende. Die niete wird einfach nur reingesteckt und mit der Zange wird an dem inneren Stift gezogen dadurch bildet sich dann auf der nicht zugänglichen Seite der Schlieskopf. Diese niete wäre durchaus geeignet oder vielleicht eine Schraubniet die nach demselben Prinzip funktioniert...
2. Du sollst auch keinen Uhu-Allzweckkleber nehmen, dieser würde das nicht aushalten. Aber es gibt im Fachhandel durchaus Kleber die über das bischen Temperatur lachen, es gibt Kleber die halten noch wenn Dein Auspuff schon weggebrannt ist, allerdings musste da aufpassen das Du auch den richtigen Kleber nimmst weil die z.t. nur in eine Richtung halten (z.B. auf Zug halten die ohne ende aber auf torsion kann man die fast von Hand lösen). Du glaubst garnicht wieviele Teile im Flugzeugbau geklebt werden und das auch sehr oft an teilen die nicht gerade Kalt sind

Alternativ wäre auch noch ein oder 2 kleine schweispunkte ne möglichkeit...

Wegen den Nieten kannste mal vertrauensvoll in der einen oder anderen Werkstatt nachfragen oder mal bei einem Schlosser, die könnten sowas rumliegen haben.
Nachteil bei den Nieten: Man sieht das dies eine Popniete ist weil die ausen nen Kranz haben und in der mitte sieht man den Stift der abreist...
Wegen dem Kleber gehst Du am besten mal zu einem Eisenwarenhändler, die haben meist sowas (bzw können es bestellen). Am besten lässt Du Dich auch von dem beraten, die Firma Loctite haben hunderte von Klebern mit unterschiedlichen Eigenschaften. Eventuel wäre auch noch ein Epoxidkleber ne möglichkeit, aber wenn ich so ein Teil benutze dann benutze ich einen der vorgeschrieben wird und mache mir keine weiteren gedanken welchen ich nun genau benutze (bei der vielfalt an Klebern kann isch das auch kein Mensch merken). Bei http://www.loctite.de kannste Dir mal nen kleinen überblick verschaffen wieviele Kleber alleine Loctite im angebot haben