1. Hilferuf

Hallo, na, das geht ja gut an.
Brauche Eure Tipps, bevor ich in die Krax'n hineinhaue.
Es geht um die Kühlwasserleitung in die Zylinderköpfe, da speziell um die linke Seite, der verdammte O-Ring.
Suche hat nichts gebracht.
O-Ringe lt. Eurer Tipps 14 auf 19mm,
Alles gereinigt nach Ventileinstellen, auf der rechten Seite ist der O-Ring auf den zweiten Versuch schön hineingerutscht. (Leichtes feines Klopfen mit Hammer, oben drauf aufs Röhrchen, ohne Gewalt)
Die linke Seite hat mich schon 4 - 5 O-Ringe gekostet, (Technische-Artikel-Handel), da kannst machen, was Du willst, immer drückt es eine Seite des Ringes raus. Röhrchen ist unbeschädigt, auch Messungen haben keine Abnormitäten gezeigt.
Mit scharfem Bohrer (19,5 mm) gaaanz leicht angefast, das Drecksloch, hat keine Hilfe gebracht.
Trocken probiert, mit Vaseline probiert..... nix,
Gibt es von Kawa andere, bessere O-Ringe, vielleicht Silicon, die leichter rutschen?

Wie haut Ihr auf den Krempel hin, daß es ihm ordentlich weh tut?

Auf Eure Tipps harrend

Wilhelm

Also, Grat ist sicher nicht, hab noch mit feiner Klinge nachgeschabt. Ja, und 14 auf 19 war ja das Mass, das hier bei einem Tipp angegeben war, heisst natürlich korrekt 14 x 2,5.
Werde mal den Trick mit der Tiefkühltruhe probieren. Gottseidank steht in der Werkstatt ein Tiefkühlschrank herum vom letzten Werkstattfestl.
Und zur Not drehe ich mir ein Röhrl aus dem Vollen, mit deutlicheren Kanten.

Und morgen bekommt Ihr das Bild mit dem gekillten Motor, wenns nicht geklappt hat.

Grüsse
Wilhelm

HEUREKA!!!!
Leider nix mit Foto von zerstörter KLE.

Nach 4 oder 5 zerstörten O-Ringen (10 hab ich zur Sicherheit gekauft als Pessimist) habe ich den nächsten mit einem Häuchelchen von Superkleber in die Rille geklebt. (Nur auf der Unter- also Motorinnenseite)
Gerade nur ein Gedanke Kleber, daß die ganze O-Ringschnur nicht mit Kleber in Berührung kam.
Und was soll ich sagen: Flutsch - und drinnen war er.
Sofort alles sauber gemacht und ausgeblasen, in die Röhrchen Kühlerfrostschutz eingefüllt und mißtrauisch alle 5 Minuten mit der Taschenlampe kontrolliert.
Dürfte wirklich dicht sein.
Danke für die Tipps.

Grüsse
Wilhelm

Hab ich geschrieben: Superkleber?
Ich meinte Sekundenkleber, nach einem Tipp meines techn. Gummiwarenlieferanten auch dafür geeignet, etwa gekürzte in der Länge angepasste O-Ringe (z.B. für Deckeldichtungen u.s.w.) am Stoss wieder zusammenzukleben. Und dem Mann vertraue ich, der hat mich immer noch gut beraten. Eine alte, in der Branche bekannte Firma.

Grüsse
Wilhelm

Wir werden sehen, wenn dann der Kühler gefüllt ist und Probelauf möglich.
Aber irgendwas musste ich probieren, nach vielen zerstörten O-Ringen muß ja mal was weitergehen.
Auch in den Tiefkühler hat ja nicht wirklich was gebracht.
Sonst Vorschläge oder Ideen?
Falls das Ganze wirklich wieder undicht wird, werd ich Ideen brauchen.
Ausser ein neues Rohr aus dem Vollen drehen.

Das Problem ist ja, daß schon beim ersten Ansetzen der O-Ring das Bestreben hat, teilweise seitlich aus der Rille rauszuschauen.
Die Rille ist IMHO zu wenig "scharfkantig", aber hier NICHT deformiert, sondern schaut original aus, auch bei Messungen.

Der Tipp des Gummifachmannes hat sich auf Verträglichkeit von Sekundenkleber und Gummi bezogen. Und ich habe auch aus Zweifel nur klitzekleine Klebepunkte in der Tiefe der eingepressten Rille gesetzt.

Wilhelm

Gute Idee, das mit dem Teflonband. Eine Lage, schön fest gewickelt, müsste eigentlich den O-Ring in der Tiefe der Rille halten.
Aber bist mir nicht böse, wenn ich das jetzt nicht ausprobiere, jetzt, wo der (* # Hass-Töt)-O-Ring gerade drinnen ist?
Und vielleicht dicht ist? Optisch ist ja jetzt alles trocken.

Grüsse
Wilhelm

HI!
Ich sehe bei der Herstellung von Runddichtungen mit Sekundenkleber kein Problem. Bei uns in der Firma ist das eine Methode, um alte Deckel wieder abzudichen, wenn die richtigen Runddichtungen nicht zu bekommen sind. Es hat noch nie Probleme gegeben.

Lg Kerschi