Blinker Defekt(schnelle Blinkzeichen)

ich vermute mal nen kabelbruch oder eine steckverbindung sitzt nicht richtig.

hast du aber sicher auch schon alles versucht. schau aber noch mal die kabel nach...

Hallo,

ich tippe auch auf altersbedingten Kabelbruch (den sieht man leider nicht so leicht wenn überhaupt). Das hatte ich bei meinem Audi 80 auch. Alles funktionierte immer tadellos bis ich wieder die Kofferraumklappe schließen musste, da hat es die Sicherung immer rausgehauen.

Gruß, Pio

Zitat von willes

Aber wodurch soll denn der Kabelbruch entstanden sein hab ja nur nen Kurzschluss gehabt und nicht das Kabel 20 mal hin und her geborgen und warum sollte ausgerechnet an dem Kabel ein Kabelbruch sein wo ich den Kurzschluss verursacht habe ?

Wenn Du mein gebrochenes Kennzeichen gesehen hättest und was die KLE Vibrationen alles so anrichten können... ;sad;

Wenn die Birne und Sicherung aber in Ordnung sind und das Blinkrelais schneller arbeitet weil nur der hintere Blinker funktioniert dann ist die Verbindung zum vorderen Blinker nicht in Ordnung. Zwischen welchen Messpunkten hast Du die Durchgangsprüfung gemacht?

Hallo

Nein, ein Relais auf zwei Blinker.
Fällt eine Birne aus, so blinkt es schneller weil sich der Kondensator im Relais langsamer (oder schneller) entlädt. Dadurch blinkt es schneller. Das Relais ist lastabhängig, daher müssen beim Umbau auf LED auch noch Leistungswiderstände gesetzt werden die den Verbrauch einer Glühbirne haben.

Was dein Problem betrifft: Nach dem Schalter am Lenker müssen sich irgendwo die Kabel zu den beiden Blinkern teilen (das tun sie wahrscheinlich in den Steckverbindungen unter dem Tank) Arbeite dich mit dem Messgerät mal da durch. Prüfe auch die Kontaktzungen in den Verbindern. Sollte wirklich ein Kabel im Baum gebrochen sein (und du dir absolut sicher bist welches - die Kabelfarben werden mehrmals verwendet) dann kannst du auch einen Bypass legen. Wegen einem gebrochenen Kabel würde ich den Baum noch nicht aufwickeln, das ist ein ziemliches gefrickel.

Grüsse
Basler

Hi

Du musst wirklich alles durchmessen. Möglich wäre auch: Das Kabel war bis auf ein paar Litzen abgescheuert. Durch den Kurzschluss ist es dann ganz durchgebrannt bevor die Sicherung raus ist.
Das Relais ist meines Wissens vor dem Schalter in der Leitung. Der Schalter bestimmt dann welche zwei Birnen angesteuert werden. Also müsste der Defekt nach dem Schalter sein, du musst ihn wohl abstecken und messen wo du Durchgang hast wenn du den Blinker einschaltest. Dann weisst du auch wo du weitermessen musst.
Es kann aber auch sein dass der Minuspol defekt ist. Schon nachgemessen?

Hey willes.
Hast Du einfach mal einen anderen Blinker angeschlossen?
Das wäre das einfachste, oder?

Ich hatte letztens auch Probleme, der hinten rechts blinkte nicht mehr.

Habe dann mal die hintere Steckverbindung (unter der Sitzbank), hinter dem Relais zu dem rechten hinteren Blinker bewegt und es funzte wieder.

Einige tage später fiel der selbe Blinker wieder aus!

Ich hatte über dem rechten Hinterrad mit dem Dampsfstrahler gearbeitet und irgendwie die Steckverbindung, die über dem Spritzschutz liegt, versehentlich getroffen.
Es war dann eine Zunge in dem ohnehin schon maroden (Grünspahn) Stecker abgebrochen. Hat ewig gedauert, bis ich den Fehler gefunden habe, hatte mir schon entsprechende KAbel von Louis besorgt, da ich ab dem Stecker zum hinteren rechten Blinker alles neu verkabeln wollte. Ich dachte auch an einen Kabelbruch.

Jetzt habe ich den Stecker abgeschnitten und alles nach alter Väter-Sitte mit einer Lüsterklemme (damit man weiterhin das verkabelte Heckteil abbauen kann) verbaut, anschließend wieder alles mit Elektroklebeband dicht gemacht.

Für Elektrolegastheniker wie mich sind Kupferwürmer sehr ärgerlich und kosten viel Zeit .... :confused: