EnduroPRO wieder da, man war das hart!

moin jungs und mädels,

letztes we waren lisa und ich ja auf`m enduropro.
3 tage dauerregen, alles abgesoffen, inc. zelt --> daraus resultierende matsche und kaum fahrbarkeit der strecken is ja logisch.
wasserdurchfahrten bis ca. 90cm tiefe....da säuft jede elektronik ab! wenns nich vorher in auspuff läuft!
der heidenau k60 hemmungslos pberlastet...die moppets eideutig gute 100kg zu schwer.

aber: wir wurden allgemein für unseren mut bewundert uns das mit den maschienen und den "straßenreifen" anzutun!
immerhin mußten wir auch wieder 450km auf eigener achse zurück....als einzige, wohlgemerkt.

naja...meinerseits hab ich die kle auch ganzschön zerschossen, lisa is wie immer suverän und sturtzfrei .

also lenker links is nu so um 40° nach hinten gebogen.
handschale hat den diest quitiert (4 teile)
kupplungshebel ebenso

motorschutz hats voll gebracht....is nichnur verbeult bis der arzt kommt, sondern an den seitewn auch schööön poliert, obwohl er vorher schwartz war.

kofferträger sind auch neue fällig.....und bestimmt jetzt noch was vergessen.

eider gibtas nich viele bilder...nur vom anfang der strecke, da keine kamera die nässe und den matsch überlebt hätte!

spaß machts doch immer! mit der kleinen

spiel nich mit den schmuddelkindern

aber es waren wirklich alle koffer, spiegel u.ä. abmontiert...sonst bleibt man dort ja ständig zwischen den bäumen hängen!

gruß, Vincent

die ktm`schen kommen ja garnich zum fahren, da die immer schrauben müssen.
im ernst jetzt, die sind dort haufenweise verreckt wegen dem vielen wasser.

die kle hat erst sa. abend angefangen mit fehlzündungen und in hüfttiefen durchfahrten einfach auszugenen, die sau!!
fehler war der neutralschalter...der hatte irgendwie wasser abbekommen, oder eine damit verbundenen steckverbindung....is aber immer gleich wieder angesprungen, jetzt nach dem trocknen läuft sie wieder.

die domie hat nich einmal zicken gemacht.

wichtig jedoch, wir haben vorher alle steckverbindungen im kabelbaum mit batteriepolfett vollgepresst, damit da kein wasser eindringt, das bringts ordentlich, kann ich nur empfehlen die arbeit

im trockenen wäre dort wesentlich mehr fahrbar gewesen, aber bei solchen bedingungen waren die hälfte aller tracks nichmal für die sportenduros mit stolle fahrbar.

insofern haben wir uns gut geschlagen und das forum würdig repräsentiert