-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW evtl. 18.05.2024 im Bergischen (inkl. Tour) (Details folgen)
Treffen: int. Jahrestreffen 2024 27.-30.06.
Ovales Freudenrohr mmmmhhhhhh Interessant Interessant!
Dazu möchte ich mich hier nicht im Detail äussern. Soviel sei aber gesagt: Ich bin dabei gesessen und hatte die Hosen unten. 
Das mit dem einen Rohr is nix . Die Beiden Abgasströme dürfen sich nich behindern .Das machen sie aber wenn die beiden Krümmer so zeitig zusammen gefürt werden. Da der eine Zylinder dem anderen druck gibt
, wehnig zwahr aber der Zylinder des anderen kann nich so richtig geflutet wern. Also erst abgasgeschwindigkeit ausrechnen !
Ihr kennt doch Fächerkrümmer ! Also so mus das aussehen.
Also entweder von 2 in 2 bleiben oder lange einzeln führen.
Mir ham doch Vergaser !
Und Die Krümmer sind Gleich lang kuk .
Auserdem sind 95 PS aus 800ccm keine Glansleistung !!!
KLE hat 500ccm und 50Ps mit nem verkorksten Krümmer 2 Zylindern und nen Motor aus den 80ern 
Brauchen Einspritzer keine Strömungsgeschwindigkeit und Unterdruck im Ansaugtrakt, oder hab ich da irgendwo einen Denkfehler drin 
lg Frank
Bei der Tiger gehen die einzeln in Kat bzw werden ganz kurz davor erst gesammelt dat is Quasi eine 3 Krümmer in einen Topf (Katalysator) anlage und dan erst in den Endtopf
http://www.motorrad-testberich…C/tiger_800xc_detail2.jpg
übrigens auch ein Saugeiler Unterfahrschutz
der Grund ist einfach der, dass der Motor der Triumph auf Durchzug Drehmoment ausgelegt ist, und die anvisierten 98 PS locker erreicht, bzw. problemlos auf ein paar PS im oberen Bereich verzichten kann. Ein weiterer Vorteil der Triumph ist eben der 3 Zylinder. Die 3 Töpfe zünden gleichmäßig nach 270°, somit bremsen die Abgase auch gleichmäßig, bei unserem Twin ist das eben nicht der Fall, der zündet einmal nach 180° und einmal nach 540°. Somit behindern die Abgase hauptsächlich einseitig. Und wenns nur ein PS ausmacht, wer gibt schon gern ein Pferd her, wenn er nicht soviel hat!!! 
Ja stimmt aber auch nur bedingt weil die Art und Richtung der Einleitung auch Massgeblich ist, eben in stömrichtung.
Niht wie bei unserer Orginal anlage in der sie stumpf einleiten, die einleitung sollte immer Spitz stattfinden.
Alle Theorie ist grau, ich werde es ausprobieren... Versuch macht Kluch 
lg Frank
ich hab auch so den Eindruck, die bei Kawa haben sich nicht wirklich viel gedanken zum originalen Auspuff der KLE gemacht. Also, ich unterstell das jetzt mal. 
Gedanken gemacht, die haben die Rohre da lang gelegt wo grad Platz war
ich hab auch so den Eindruck, die bei Kawa haben sich nicht wirklich viel gedanken zum originalen Auspuff der KLE gemacht. Also, ich unterstell das jetzt mal.
Ich glaub da wird dir kaum einer Wiedersprechen
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