KLE - Bremskolbendichtungstausch - unterschiedlich große Bremskolben?

Hallo!

Nachdem sich der Frühling schon ganz langsam bemerkbar macht mache ich mich jetzt an die Beseitigung meines elenden Bremsenproblems und tausche die Dichtungen der Bremskolben um endlich einen gescheiten Druckpunkt zusammenzubekommen!

Habe da allerdings eine Frage zum Ausbau, und zwar muss ich die Kolben mangels Druckluft mit der Bremsflüssigkeit rausdrücken und dazu müsste ich wissen ob die beiden Bremskolben gleich lang sind!? Bin mir da nicht so sicher, da ja der Durchmesser auch unterschiedlich ist...

Und noch etwas, beim Einbau danach, muss ich die Dichtungen einfetten? Wenn ja, womit?

Vielen Dank

Nepomuk

Aha, danke!

In meinem Bucheli - Handbuch steht nur vorher mit Bremsflüssigkeit befeuchten und einsetzen... Dann werd ich das so machen...

Grüße!

Nepomuk

So, ich habs jetzt soweit, Kolben sind draussen, ich habe soeben die neuen Dichtungen eingebaut und fürchte mir aber ein gröberes Problem eingehandelt zu haben:

Ich habe mir gedacht, ich könnte die Staubringe einbauen, nachdem die Kolben schon drinnen stecken - denkste! Ich bekomme sie nicht in den Schlitz hineingedrückt...

Ich gehe einmal davon aus dass die Staubringe fest drin stecken müssen - das tun sie noch nicht, sie lassen sich herumschieben.

Jetzt wird mir wohl nichts andres übrig bleiben als die Bremsanlage wieder fein säuberlich mit Flüssigkeit zu befüllen um die Kolben wieder rausdrücken zu können. Jetzt steht aber im Bücheli, dass die Dichtungen nach jedem Ausbau grundsätzlich neu müssen - wie ernst muss man das nehmen? Muss ich tatsächlich die 27€ (!) noch einmal ausgeben oder ist das nur übertriebene Vorsicht?

Gibts sonst einen Trick um die Ringe reinzubekommen oder kann man da ausnahmsweise sogar pfuschen sodass sie nicht ganz drin sind?

Jedenfalls wieder einmal ein klassischer Fall von *peinlich*

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

Grüße,

Nepomuk

Ok, ich werd mich heute noch einmal in Ruhe dran setzen, vielleicht bekomm ichs ja doch noch raus... Hab noch eine Frage:

Gestern beim Ausbau hab ich festgestellt, dass meine Beläge nach nichtmal 6000km schon völlig hinüber sind, und zwar - und das beunruhigt mich am meisten - ziemlich ungleichmäßig... sie sind schief abgefahren und links und rechts auch nicht gleich...

Hängt das mit den steckenden Kolben zusammen oder hab ich da noch ein Problem?

Ich hab euch mal Bilder gemacht, sagt mir doch mal was ihr davon haltet.

http://picasaweb.google.com/jo…chesAlbum?feat=directlink

Grüße,

Nepomuk

Mhm also die Halteplatte lässt sich mit ein bisschen Gefühl per Hand hin und her bewegen, das ists wohl eher nicht... Habe aber schon gelesen dass das an den festen Kolben liegen kann, halte das mal für wahrscheinlich.

Ein Problem hab ich noch, und zwar fehlen bei mir diese Einsätze, die in die Kolben kommen! Die hat wohl irgendein *jump* - Vorbesitzer verloren...

Vielleicht liegts auch daran... Mal schauen, woher ich sowas bekomme... Original wirds wohl wieder sündteuer sein...

Grüße

Ja, unglaublich!

Wozu braucht man die Dinger eigentlich? Mach ich was kaputt wenn ich jetzt ohne fahre, bis ich die neuen habe?

Grüße

War grade eben beim Händler, diese Plastikteile gibts nur in Verbindung mit dem Bremskolben, und die Kosten 40€ pro Stück!!

Ein Werkstattmensch hat dann auch behauptet ich könnte die Dinger getrost weglassen, das werd ich jetzt tun.

Trotzdem würde ich gerne wissen wozu man die eigentlich braucht!?

Grüße

Ui, also doch!

Ja mit Kfz - Händlern jeglicher Art habe ich bis jetzt nur schlechte Erfahrungen gemacht... Deshalb schraub ich ja auch selbst.

Ich hab jetzt schon ein paar Anzeigen hier ins Forum gestellt, vielleicht findet sich ja dieses Ding... Aufs fahren habe ich bei dem Wetter eh noch nicht so den Monsterbock... (3° + gefrierender Regen)

...Vielleicht waren meine Kolben ja wegen den fehlenden Plastikteilen fest...

Und noch ne Frage: Mein ganzer Bremssattel bewegt sich beim Bremsen recht stark... darf der das?

Grüße,

Nepomuk

Ok, verstehe... Ich vermute nur, dass der schwammige Druckpunkt auch damit zu tun haben könnte...

Das 1200€-Kymco - Moped von meinem Bruder tut das nicht und der hat ohne Stahlflex einen besseren Druckpunkt als ich mit *ikd*

Hast du einen schönen Druckpunkt? Stahlflex?

Grüße