Lampenwechsel Frontscheinwerfer

hi leute,

winterzeit schrauberzeit... aber leider hänge
ich beim einbau der neuen scheinwerferbirne
in den seilen. ausbau unproblematisch, hatte
dann birne und diesen haltedraht in der hand.
dieser war seitlich durch eine kleine metallöffnung
an der birnenfassung geschoben. habe ihn
dann bei der neuen birne einhängen wollen
und dann fingen die probleme an mit einhängen
bzw. befestigen der birne vor ort.. ich dachte
bei ausbau, dass der bügel einfach aufgeklappt
wird und mir nicht entgegen kommt..so wie
beim auto..man sieht ja auch so gut wie nichts..

hätte jemand einen praktischen tip
(außer werkstatt), viell. frontverkleidung
runter machen?
oder kann man den haltedraht mit einem trick
einhängen? *help*

vielen dank! und nein, habe eig. keine linken
hände, zündkerzen u. luftfilterwechsel letzte
woche war dagegen ein klax..

viele grüße
markus

Zitat

Original von MarkusKLE
ich dachte
bei ausbau, dass der bügel einfach aufgeklappt
wird und mir nicht entgegen kommt..so wie
beim auto..man sieht ja auch so gut wie nichts..

hätte jemand einen praktischen tip
(außer werkstatt), viell. frontverkleidung
runter machen?
oder kann man den haltedraht mit einem trick
einhängen? *help*

Alles anzeigen

"Wie beim Auto" gibts nicht. Da hab ich schon verschiedene Techniken gesehen. Und die mit dem Bügel war immer ein kleines Glücksspiel, wenn man den Scheinwerfer nicht ausgebaut hat. Ich kann dir im Moment nichtmal sagen, wie das geht, weil ich das schon lange nimmer gemacht habe.

Zur Not bleibt nur der Abbau der Frontmaske. Das hab sogar ich geschafft und die Maske lebt noch. *lw*

Danke für eure Antworten.

Werde heute abend nochmal letzten Fummel-Versuch
starten...an der KLE - ansonsten dann Frontmaske abbauen..*rol*

Hört sich eh nicht so nach so viel Arbeit an. Bei den Autos (Megane, Golf V usw) muss man teilweise die gesamte Frontpartie abbauen, nur wegen einer besch... Lampe.

Bei meinem Megane kann man nur die Abblend-Licht-Birne ohne brutalem Aufwand wechseln, allerdings hat man die Unterarme teils blutig gekratzt, da man über eine "Service-Öffnung" (welch sarkastische Bezeichnung) des Radkasten rein muss.

meine fresse - ich habs gestern abend nach 2 std. geschafft, ohne abbau der frontverkleidung. *cy*

jetzt muss ich nur noch die staubkappe draufmachen u.
den schwergängigen stecker auf die lampe schieben.. dafür hatte ich dann keinen nerv mehr... heute muskelkater und nagelbett-entzündung.

ich hoffe, dass die lampe nie mehr kaputt geht.. *daumen*

wenn ich ehrlich bin, habe ich zwischendrin auch versucht die frontmaske abzubauen - habe dann auch brav die verkleidungsschrauben demontiert, auch diese plastikdinger oben in der nähe vom blinker aber dann war ich mit meinem latain am ende. maske hing noch an div. kabeln, blinker etc. u. bevor ich (da ich ja schon leicht genervt war..) noch was substanzielles kaputt gemacht hätte, bin ich wieder "in die knie" gegangen..

hinsichtlich autolampen ist schon heftig, welcher aufwand da betrieben wird mit frontstossstangen-abbau usw. bei meinem alfa damals hätte auch der stossfänger abgebaut werden müssen - ich war dann froh, dass ich optional xenon habe einbauen lassen aber die freude währte nicht lange, bis einmal das standlicht-birnchen durch war und da war der vorteil mit xenon auch wieder hinüber hins. wartungsfreundlichkeit .. :-((

Zitat

Original von MarkusKLE
wenn ich ehrlich bin, habe ich zwischendrin auch versucht die frontmaske abzubauen - habe dann auch brav die verkleidungsschrauben demontiert, auch diese plastikdinger oben in der nähe vom blinker aber dann war ich mit meinem latain am ende. maske hing noch an div. kabeln, blinker etc. u. bevor ich (da ich ja schon leicht genervt war..) noch was substanzielles kaputt gemacht hätte, bin ich wieder "in die knie" gegangen..

Hinter den Plastikdingern ist die Frontmaske eingehängt, da muss man sie ein wenig verbiegen, dann kann man sie runternehmen.
Ich hab das aber auch erst gesehen, als ich mit der Taschenlampe mal in die kleinen Löcher geleuchtet hab.