-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Hallo zusammen,
ich wüsste gerne, ob ich, wenn die Kettenflucht korrekt eingestellt ist auch eine korrekt eingestellte Spur (Vorder- und Hinterrad in einer Reihe) habe.
Ich überlege mir ein Lasermessgerät (Profi CAT) zuzulegen.
Lohnt sich so etwas.
Die Methode mit der langen Latte find eich umständlich und zu ungenau.
Wie machen es die Profis in der Werkstatt?
Gruß
p.enemy
PS: Ich hoffe ihr habt das schöne Wetter genutzt! 
damit geht es genau
kostet bei KTM 33€
Wie funktioniert das? *lw*
Ganz blöde Frage: Tut´s da nicht auch was improvisiertes? z.B. ein Brett mit Nagel, der auf der Schwingenachse zentriert wird und eine Bleistiftmarkierung an der Radachse???
schätze mal ja, aber
a) eben nur für genau 1 (Dein) Mopped
b) wollen die Zubehör/Werkzeughersteller auch was verdienen
hi p.enemy,
also der laser ist geil, hab ihn seit sommer und die werksmakierungen sind echt mist,aber ob sich preis/leistung lohnt,must du selbst wissen.
bei mir ist es auch übertrieben, da ich seit scottoiler nur so ein bis zweimal im jahr spannen muss.
gruss,
ralf
Also ich habe den laser gekauft.Geht halt nur wenn man ziemlich im Dunkeln ist.Hat mir aber schon bei 4 Motorrädern geholfen.
Danke für die ganzen Antworten!
Ich habe mir eine Achslehre ersteigert.
Funktioniert sehr gut damit und ist günstiger als der Laser!
:-))
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