Hallo,
meine betagte ER5 BJ98 hat nun 40tkm auf der Uhr und lasse gerade die Ventile einstellen - da kam mir die Steuerkette in den Sinn. *80
Meine Frage: Wann (km?) sollte die Kette, bzw. Spanner gewechselt werden? *help*
Vielen DANK,
Tobias
Wann Steuerkette&Spanner wechseln?
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TW -
6. April 2005 um 11:59 -
Geschlossen -
Erledigt
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
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Also die Kette selbst, wahrscheinlich noch nicht.
Man sollte jetzt wissen, welche Spannerversion du hast.
Schau mal ob die mittlere Schraube Schlüsselweite 10 oder 12 hat.
12= Neue version, da brauchst garnix tauschen. -
Wie sieht es da bei der KLE aus ? Steuerkette war doch son Thema
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Da siehts genauso aus....
Alter Steuerkettenspanner ist Mist, mit dem neuen hast keine Probs. -
hast du ein neuen auf lager ?
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Nein, leider... hab nur die alte Version herumliegen, weil ich meiner KLE gleich einen neuen spendiert hab.
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Vielen Dank für die Info,
Hat jemand eine ältere ER5 BJ98, die bereits serienmäßig mit den neuen Steuerkettenspanner ausgeliefert wurde?
Würde mir die Schraubarbeit zum Nachschauen ersparen!
Tobias
*er5fan*
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Brauchst ja garnicht schrauben. Brauchst dir nur die Schraube ansehen *brett*
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Ja klar - habs grad gemerkt - blamabel *brett*
hab die Schraube gefunden -> 12 Schl.w.
Schwein gehabt.
Danke für eure kompetente Hilfe - echt Klasse !!
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kann man das evtl. merken wenn sich die steuerkette so langsam verabschiedet ? Anzeichen ? oder ad hoc ?
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Warum sollte sich die Steuerkette verabschieden??
Die lebt wahrscheinlich länger als alle anderen Teile am Moped.
Wenn du es genau wissen willst kannst du sie nur ausbauen und abmessen... -
Zitat
Original von Holzreifen
Warum sollte sich die Steuerkette verabschieden??
Die lebt wahrscheinlich länger als alle anderen Teile am Moped.
Wenn du es genau wissen willst kannst du sie nur ausbauen und abmessen...
Ausgegebenem Anlaß (gell Holzreifen
) stellt sich diese Frage nun doch.
Wie lange hält sowas im Schnitt/normalerweise/so in etwa?
Gibts Erfahrungswerte?
lg
Sidi -
Hm.. ja, ich grüble jetzt auch....
Ich weis zB von der alten seligen GPZ900R daß bei 30.000km die Steuerkette fällig ist.
In deinem Fall macht mir die Spannerschiene sorgen, hab hier 3 Motoren liegen und keine Schiene sieht so aus.
Eigentlich ist bei deiner der Querschnitt so veringert, daß die ja garnimmer richtig spannen kann weils zu dünn und schwach ist und sich einfach verbiegt...
*grübel* alles nur dunkelgraue Theorie...
*ikd* -
Zitat
Original von Holzreifen
In deinem Fall macht mir die Spannerschiene sorgen, hab hier 3 Motoren liegen und keine Schiene sieht so aus.
Eigentlich ist bei deiner der Querschnitt so veringert, daß die ja garnimmer richtig spannen kann weils zu dünn und schwach ist und sich einfach verbiegt...Dagegen spricht aber die Stellung vom Spanner, oder? Weil das hat mir normal ausgesehen ...
*kopfkratz*
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