Ölwechsel wie?

Den Ölfilter findest du an der Vorderseite des Motors, eher unten. Die schwarze Kartusche.
Motorrad ein wenig warmfahren, ich weis nicht ob man bei der GPZ den Verkleidungskeil abnehmen muß (?), Ausrechend großen Auffangbehälter drunter. Da bietet sich ein aufgeschnittener Kanister an für Edelpfuscher *lol*.
Ölablaßschraube raus. Filter runter. (entweder mit Ölfilterschlüsses um etliche Teuronen oder mittels .....nein, das sag ich jetzt nicht.
Achtung, die Dichtungen des Ölfilters einölen und den Filter mit der Hand festdrehen. Keinsesfalls mit einem Ölfilterschlüssel.
Für Durchschnittskräftige Frauen empfiehlt es sich, fürs festdrehen einen Mann einzuladen.
Die Ölablaßschraube auch mit Gefühl anziehen, da das Material dort recht dünn ist. (ausserdem ALU)

Aber wenn du enthüllst wo du wohnst hilft die ja einer der Forumsgentleman´s

OK mal was anderes
Wieviele km hat deine GPZ insgesamt und wann wurde das letzte mal der Filter gewechselt?

Vielleicht reicht ja ein normaler Ölwechsel??

Ich würde vorschlagen den Ölfilter zu ignorieren und nur das Öl zu wechseln.
Dabei setze ich voraus, daß du spätestens in 10.000km
bzw nächstes Jahr im Frühling den Filter wechselst.
Nachdem dein Moped schon einiges gefahren wurde, produziert es nicht mehr soviele Späne.

Soso, deine Batterie springt dich nicht an? *lol*
Sorry, auch Spaß muß sein.......... :-))

Wenn die Batterie in so erbärmlichen Zustand ist, hilft nur ein Ladegerät.
Wenn du Starthilfe mit dem Auto gibst, dann ziehst du wahrscheinlich einen gewaltigen Strom und vor allem solltest du nicht lange herumfahren mit einer kaputten Batterie, weil dann dein Lichtmaschinenregler draufgehen kann.
Also Mopedbatterie Laden mit der Autobatterie geht nicht, da brennst du ab.
Starthilfe geben und Autobatterie gleich wieder abhängen wenn dein Moped läuft geht, aber mehr als ne Minirunde sollte man mit kaputter Batterie nicht fahren.
Deine neue Batterie kommt wahrscheinlich geladen, aber trotzdem mal etliche Stunden ans Ladegerät hängen, damit sie auch wirklich 100% voll ist. Und die Lebensdauer paßt.
Hast du deine alte Batterie nicht versucht aufzuladen?
Häng sie mal 24h an ein Ladegerät, Ladestrom sollte dabei 2A nicht übersteigen.

jup! ist die beste idee! da kann man dir alle teile zeigen und wenn man weiss was man wo machen muss ist es sau einfach! mit ein bisschen erfahrung ne halbe stunde arbeit!