cdi - keinen Tau...

Hallo erstmal.
Ich hab heute in meine 93er kle einen 98er gpzmotor reingefummelt.
Alles wieder angeschlossen - paßt. aber dann: Cdi *80 - paßt nicht, hat andere Stecker bzw mehr Anschlüsse.
-Dramatikum-
hat da wer sachdienliche Hinweise?
Kann ich die 93 kle cdi ev. drinnlassen?

für alles dankbar

wenn du die `93 cdi drin läßt mußt du das polrad ändern und den geber auf die entgegengesetzte position schrauben.

gruß verona

p.s.

wenn du die neuere cdi einsetzten willst:
kabelbaum ändern
zündspulen vom neueren modell einbauen
kerzen ändern

na das klingt doch sehr fein... das werd ich gleich mal probieren mit dem polrad. Der andere Kabelbaum wäre mir doch zu dubios, wer weiß was da alles nicht paßt *ikd*
Und gpz zündspulen hab ich ja leider auch keine.
Aufjeden fall einen schönen Gruß und ein dickes Danke -Woche gerettet *-*

nochmal kurze zwischenfrage: muss ich AM Polrad was ändern oder lediglich den Geber umschrauben?

nur weil ich es grad mal offen hab

hast du zwei threats zu diesem thema?

Du mußt leider dein `93 Polrad einbauen, wenn du die Polräder mal vergleichst siehst du das die Erhebungen an verschiedenen Stellen sitzen, und das die Zündzeitpunkte unterschiedlich sind.
Ich habe leider auch wieder mein bröseliges Polrad im neuen Motor.

Gruß Verona

Umbau: siehe google Neues Polrad in Baujahr vor 1994
- kurz und knapp, Abschleifen des Impulsgebers auf dem Polradradius.

Lohnt sich auf alle Fälle mehr als, das blöde alte Polrad einzubauen.

Besorg dir einen Lichtmaschinendeckel mit 2 Gebern oder man könnte ein Tausch organisieren., ich suche krampfhaft einen für eine neuere gpz es gibt momentan aber nur x teile für die alten Baujahre.