Kolben und Dichtungen

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 12.04. Krefeld

Treffen: int. Jahrestreffen 2025 26. - 29.06. Int. KLE-Treffen 2025 i.V.

    2 Kolben Original
    2 Kolbenbolzen Original
    2 Satz Kolbenringe Original

    für ca. 225,- Teuros

    GPZ 500 Dichtungssatz Motor von Louis für 88,- Teuros

    So schauts aus bei uns.

    Gruß Verona

    ok, also ich weis nur von der ZZR daß ein Kolben komplett mit Ringen und Bolzen ca 120euros bei uns kostet, nachdem die Dinger nahezu identisch sind paßt das also
    aber ich habe eine menge fragen:
    wer sagt, daß du die Kolben auch tauchen mußt, reichen nicht die Ringe? sind die Bolzen wirklich defekt? gibt es für die KLE übermaßkolben?
    ich war mit der ZZR bei einem Motoreninstandsetzer, diese Leute sind wesentlich kompetenter als normale Werkstätten.
    der hat die Kolben+Buchsen vermessen und mir dann nur den Kolbenringtausch empfohlen
    was ist mit den ventilen passiert?
    reicht nicht neu einschleifen??

    Also ich war bei einem Motorinstandsetzer der
    ein guten Namen hat in Lüneburg und hat
    alles durchgemessen und mir gesagt was ich bestellen
    soll.Die Kolben muste ich in Übergröße bestellen( es gibt
    nur eine Übergröße,)
    das mit louis ist ein Hammer der Typ am Telefohn sagte
    mir es gäbe nur Kolbenringspanner (Keine Dichtung usw)
    Grüße Torsten

    Manche Teileverkäufer beiten nur für GPZ oder ER oder KLE an, ohne einen Querverweis zu geben.

    @ Holzreifen: es gibt nur eine Übergröße + 0,5 mm

    Gruß Verona

    na das ist ja wenigstens etwas.. für die ZZR gibts garnix, zumindest in A
    die+0,5 sollten aber auf jeden Fall reichen bei normalem Verschleiß. Und wenn nicht, gibts immer noch die ZZR Kolben, die passen super rein (+2,0mm)
    Wieviele km hat dein Mopped am Buckel? Ist ja arg was da alles defekt ist.

    Habe meinen tank wieder ausgebaut um den vergaser
    sauber zu machen
    als ich die kle dann anließ um den vergaser leerlaufen
    zu lassen hörte sie sich ganz gut an
    kann es sein das der benzinhahn def ist?

    *help*

    Grüße
    Torsten

    Bei PRI stellung giebt es keinnen unterschied
    ich glaube das es mit dem unterdruckschlauch vom
    rechten vergaser zum benzinhahn zu tun hat
    wen ich den zumache(6mm bohrer)dann hört
    sich das gut an mit dem motor.

    *all*

    Sie ist wieder i.o *klatsch*
    Habe Gestern meine erste Probefahrt gemacht
    und muß sagen ganz toll.
    der Fehler lag im Vergaser die Manschette
    vom Membrankolben lag nicht da wo sie hin sollte.

    So nun 1000Km *cy* Einfahren und dann mahl sehn


    Grüße
    Torsten


    Ps. Das ganze hat mir nur *80 599,34 Teuro gekostet

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