GPZ Motor in einer EN 500 eingebaut - Kein Zündfunke

Hi, willkommen hier im Forum.

Welche cdi hast du in der En verbaut. Die von der Gpz oder der EN?

Liegt denn bei Zündung ein eine 12V Spannung an einer der Zuleitungen der Zündspule primärseitig an?

Zündimpulsgeber getestet? Steht glaub ich im Bucheli wie es geht. Habe aber selbst keins zur Hand ?

Ich hoffe da meldet sich noch jemand von den Umbauexperten die schon GPZ Motoren in die KLE Gepflanzt haben. Dort sind ähnliche Probleme aufgetreten.
Meistens wegen der Kombination Polrad und GPZ Motor. Dort musste an der cdi umgepinnt werden. Kannst dich ja mal durchs Forum wühlen oder warten bis das Forumslexikon Bruno den richtigen link aus dem Kleinhirn schält.

Hier gab es ähnliche Probleme allerdings nicht GPZ Motor in EN sondern GPZ in KLE.
Das was du da gemacht hast hat wohl vorher noch niemand gemacht, zumindest nicht dokumentiert:

LInk zu dem Problem

und hier:

Umbau GPZ - KLE

vielleicht hilft dir das bei deinem Problem.

Ich kopiere das hier auch noch mal rein.

Die KLE hat ein komplett anderes Polrad mit einer Zusatzschwungmasse von 600 g oder 1kg, je nach Modell. Der Gehäusedeckel ist deshalb auch breiter. Der Motor ist wohl ähnlich der KLE ausgelegt und hat mit der Zusatzschwungmasse noch mehr Druck aus tieferen Drehzahlen.

Ich habe zwar noch keine EN gefahren, aber ich kenne EN-Fahrer und die haben, bestätigt das der Motor für 500 cc sehr gut geht und somit gut zum Chopper passt.

Das der GPZ-Motor nicht läuft liegt mit Sicherheit an der CDI, entweder GPZ verwenden, oder EN umpinnen. Die GPZ gibt es übrigens mit 2 und mit 1 Pick-up.

Aber der GPZ-Motor ohne Änderungen macht bestimmt keine Freude in der EN, wie oben schon geschrieben.

Gruß Micha

Wahrscheinlich liegt der Fehler im EN-Kabelbaum, das würde ich erst einmal überprüfen, ob die Kontakte der CDI gleich belegt sind.

Fast identisch ? Dann würde ich da ansetzen.

Da Du ja anscheinend weißt was Du tust ist das für uns hier ein schauen in die Glaskugel.

Also alle Einzelbauteile auf Funktion prüfen, dann muss es auch funktionieren, wenn die richtigen Teile verbaut sind. Massekabel vielleicht nicht angeschlossen, kommt auch hin und wieder mal vor. Vielleicht noch was anderes an der Maschine gemacht, oder Sicherung defekt. Ich würde erst mal messen, ob auch überall Strom anliegt wo er anliegen sollte. Auch den Zündzeitpunkt kann man überprüfen. Sollte da was nicht stimmen, kann man zumindest prüfen ob er zündet, wenn auch zur falschen Zeit.