Kann Motor/Anlasser nur in Neutral starten / Kupplung ziehen, Motor geht aus

hallo Forum

Betrifft: KLE500 Bj 1992

Ich schon wieder. Wir sind unterwegs und nach dem meine besseren 3/4 mehrmals aus dem Stand/beim Wenden umgefallen ist haben wir folgendes Problem:

• Bei gezogener Kupplung macht der Motor/Anlasser keinen Wank (seitenStänder oben)
• Nur im Neutral kann der Motor gestartet werden.
• Ziehe ich auch die Kupplung im Neutral: kein Wank!
• Bin ich im Neutral, Motor läuft, und ich ziehe die Kupplung, dann geht der Motor aus

Was kann das sein? Was schaltet die Kupplung? Zusammenhang mit dem Umfallen? Vorallem: Was für ein Kontakt wird getägtigt, wenn man die Kupplung zieht? Ich hatte dies seit 25j noch nie.

Danke

SiSTwin

Hallo zusammen

an den Seitenständer-"Schalter" hab' ich auch gedacht und den Seitenständer rauf und runter geklappt. Ich glaub daran liegt es nicht.

Aber dass eine Kupplung einen Schalter hat, wusst ich nicht. Ich finde keinen. Ist es ein Schalter oder ein Stecker? seh' nur einen Stecker. Ich glaube auch nicht, dass es vom Schrauben am Blinkergehäuse ist, denn das Problem hatten wir gestern und heute nicht - bis sie umgefallen ist. Könnte der Schalter defekt sein, durch das Umfallen? Sie ist drum tatsächlich auf diese Seite gefallen.

Danke

hallo zusammen!

Gesehen! Habe im Internet nach dem Ersatzteil "Kupplungshebelschalter" gegoogelt und dann danach Ausschau gehalten.

Da wir unterwegs sind hab ich den Stecker gezogen und den Stecker überbrückt:

S. Photo

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Natürlich etwas kleiner. Und dsnn mit Klebeband gesichert.

Jetzt können wir nun mal normal weiterfshren. Dass die Kupplung gezogen sein muss, wenn ein Gang eingelegt ist, sollte ja logisch sein.

Zuhause nehm ich den Schalter auseinander und melde mich, was kaputt war.

Danke für den Hinweis, dass es so ein Schalter gibt.

Sven

Morgen Bruno

gemäss diesem Video (für eine 2007 Kawasaki zzr600/zx600J):

werden Ober- und Unterseite des Gehäuses mit 4 Klammern zusammengehalten (s. Minute 00:13 - 00:19). Wenn ich die nach einem Kupplungsschalter für die KLE 500 1993 google, sehe ich, dass dieser Schalter ebenfalls diese Klammern hat. Ich bin also zuversichtlich, dass ich das Gehäuse aufbringe.

Danke für Deinen Hinweis bzgl. abgebrochenem Stift. Werde dies im Auge behalten.

Das Überbrücken mit einem Stück Draht funktioniert tadellos. sind noch 2 Tage so rumgefahren.

Ich weiss nicht, wann ich dazu komm' den Schalter auszubauen. Werde aber die Ergebnisse ganz bestimmt hier mitteilen. Ich bin überzeugt, dass es wohl wie im Video oben sein wird (ab 00:30 erklärt er, dass die Kontakte dreckig und verfettet waren).

klappersaki Danke für die Erklärung. Immer wieder interessant, was es so am Bock für Teile gibt!

Grüsse

SiStwin

c-de-ville Darti : warum habt ihr beide den Stift abgebrochen? Was habt ihr NICHT beachtet?