Supermoto Umbau

Hallo. Da ich vorigen Winter meine KLE auch umgebaut hab, find ich es toll, das es mal wieder einer probiert.
Wobei mittlerweile relativ oft SUMO Umbauten bei Kleinanzeigen und ähnlichen für relativ wenig Geld zu haben sind. Ich weis nicht, ob ich es nochmal tuen würde. Wobei der Fahrspass ein völlig anderer besser ist, so wie ich finde.
ZU deiner Frage, ich hab einen Trailtech Vapor verbaut, weil der hat neben einer Uhr auch Öl-, Wasser-und Aussentemperatur.
Es gibt wohl auch Adapter für Tachos. Ich denke aber es wird sich noch jemand anderes melden. Viel spass noch beim Bauen und zeig was von deinem Bauwerk.
SveneMe

Guude ich ich werde meine KLE auch auf 17 Zoll Räder stellen und habe ebenso das Problem mit dem Tacho, da ich auch gerne den Originalen behalten möchte.
Ich habe gerade durch Zufall einen KLE angepassten Radsatz mit Bremsen und Ketttenblatt ergattert. Dieser war auf einer 91 er KLE verbaut. Aber er fährt mit nem Fahrradtacho.
SveneMe wie hast du das mit dem Stabi am Vorderrad gelöst. Original Schutzblech belassen oder SM Kotflügel drauf gemacht.
Wie sieht es mit dem Tüv aus? Ist es möglich eine Kopie der Umbaueintragung zu bekommen zum anschauen.
Es gibt viel zu tun. Ab April gehts wieder los.....
Das Bild ist der IST Zustand. ich hoffe es gibt bad eines mit den Andren Rädern.

Bin für alle Hinweise und Anregungen dankbar
Gruss Basti

Hallo schabba79.
Mit dem Stabi gibt es mehrere Möglichkeiten. Ich hab da auch lange experimentiert.Wollte aber ein Schutzblech oder Kunststofffender unten haben, da mir oben nicht gefällt. Passt nicht zur original Kanzel. Ich hab das alles ausgemessen und bei Ebay einen gebrauchten mit in etwa den Massen gekauft, für 20euro oder so. Davon hab ich die Halterungen verwendet und mittig ein Blech gedengelt, das auch stbil benug ist. Da dran hab ich ein Scrambler Blechfender geschraubt.
Den original Fender bekommste nicht dazwischen, sieht auch sch.. aus.
Ich hab auch noch einen Kern Stabi mit Gutachten für die KLE hier liegen, denn hab ich mir damals bestellt, aber nicht eingebaut, nur mal probiert. Den kannst Du auch haben.
Mit der Eintragung kann ich dir schon helfen, was sind es denn für Felgen, Hersteller und Breite, bzw. auch Reifenwahl?
Mit Tacho, entweder Du suchst dir eine Firma die Tacho umbaut, oder Adapter suchen, oder kleinen Tacho in original Tacho einbauen.
Da musst Du mal die Suche hier im Forum bemühen, da sind mehrere Varianten verwendet worden. ich weiß jetzt aber auch nicht genau wo, irgendwo in der Supermoto Ecke.
Du kannst mir auch eine PN mit deiner Nummer schicken und ich schieb dir mal paar Bilder mit ein paar Ideen und Ergebnissen vom Umbau.
Viel Spaß noch, SveneMe

Hallo,

schließe mich SveneMe an, schön das mal wieder einer in der Richtung was macht. Ich hoffe ordentlich.;wink; Schlecht gemachte gibt es genug.
Angleichung wie SveneMe beschrieben oder alles oben raus und ein Kombitacho mit allen benötigten Lampen...aus dem Zubehörhandel. (z.b. Koso, oder anderen)
Eintragung ist auch kein Problem.

Gruzz spätbremser

Hast du den Beitrag von Freak über sein SUMO Projekt gesehen/lesen?
Fand den klasse als ich noch ganz neu im Forom war... Habe auch an einer (Problem)Stelle vor Lachen heulen müssen!

Guude, Gibts zu der Tachoangleichung von HE auch einen direkten link wo das steht? Habe gerade die Felgen ausgepackt, die ich heute mit Hermes bekommen habe. viel Papierkram und aufzeichnungen des KFZ Meisters dabei, der die Sache gebaut hatte. , aber ich versteh nich nicht ganz was da alles steht.
Ich bau die Räder morgen mal drauf und schaue ob Antrieb und mit der Bremse alles passt.

Die Felgen die für die KLE angepasst wurden stammen von einer GSXR 750 Modell 1988/1989( FahrzeugTyp ABE Nr. GR77B)

vorne 17 x 3,5 mit 120/70 R17

hinten 17 x 4,5 mit 160/60 R17

Falls jemand diese Felgen Kombi fährt u eine Eintragung dazu hat, wäre ich sehr HAPPY über Aussagen dazu bzw Kopien der Eintragung um dem Tüv was vorzulegen, dass es das schon mal erfolgreich eingetragen gibt...! Ich habe da keine Ahnung wie das abläuft.
Ich fahre meine KLE seit 3 Jahren und der Wunsch sie auf SUMO umzubauen ist seit Beginn da !

Ich freue mich auf Eure Hinweise und Kommentare

Gruss Schabba

Moin Schabba,

der erste weg sollte sein mit der KLE im Originalzustand zum Tüv deines Vertrauens zu fahren und dein Vorhaben mit ihm durchzusprechen.
Nimm direkt Kopien von den Papieren der Räder mit und frag ob darüber hinaus noch etwas benötigt wird.
Nimm den Mann ernst und stell ihm auch Fragen was weiterhin zu beachten ist um die Eintragungen zu bekommen.
Das Gespräch ist kostenlos und du bist definitiv klüger.
Danach sollte die Abnahme bei dem gleichen Sachverständigen kein Problem sein wenn du seine Hinweise beachtet hast.

Viel Spass beim Umbau.

Guten Abend
Vielen Dank für Eure Antworten

Ich hab die Räder direkt mal drauf gemacht. es passt alles, Da wurde gut gearbeitet von dem Herrn der das mal gemacht hat.
Das einzige was noch nicht so schick ist, die Aufhängung des original Schutzblech vorne an der Gabel ist zu wenig Abstand zum Reifen wie ich finde. Es war bei den Rädern noch ein Fender für vorne dabei, der aber bei mir nicht da hin passt.
Nun hab ich überlegt, ob ich die Gewindebuchsen , (ich nenn sie mal so) , einfach etwas kürze damit noch Restgewinde da ist um dann den Fender dazwischen zu montieren

Die schwarze KLE auf dem Bild, ist das Spenderfahrzeug von dem ich die Teile habe. die Gabel Bilder zeigen meine Gabel mit den geringen abständen.

@ Tuborg , das mit dem Tüv, werde ich in Betracht ziehen, der wird mir dann die ganzen Zeichnungen u Unterlagen hoffentlich erklären und mir sagen, was ich noch machen muss....

Als Tacho würde ich gerne einen Koso verbauen. Gibts dazu irgendwelche Tips, Modelle, Erfahrungen?

Danke LG Schabba

Die "Gewindebuchsen" habe ich auch gekürzt. Deffinitiv zu nah am Reifen. Restgewinde wird aber sehr kurz, da hält nicht mehr viel. Ist ja noch dazu Alu. Somit entsteht genau das Problem, weil das original Halteblech für den Fender als Gabelstabi dient. Ohne ist die Gabel leider sehr wackelig.

Hier war mein Projekt:

Winterprojekt: Freak!

@Freak Ich bekomme von SveneMe einen Stabi geschickt an dem ich dann den Fender festmache. zusätzlich werd ich versuchen das restgewinde , auch wenn es wenig ist, den Fender zu fixieren. wenns nicht geht dann hällt er hoffentlich mit dem Stabi.
Kettenschutz hinten hab ich nun bearbeitet und hoffe das wird so gehen .

wenn es nur den Fender halten muß, wirds sicherlich reichen. Ein passender Stabi ist natürlich ne feine Sache. Den Kettenschutz hab ich genauso angepasst.

....na ja, ohne kannst Du dann mit der Bremse lenken
Die Gabel verdreht sich schon ganz schön, solltest was in der Richtung machen.

lg Frank

Sehe ich genauso. Auch beim Fahren und Lenken bei höheren Geschwindigkeiten wirst du es merken. Probier es aus, bau den Fender runter, nimm das Vorderrad zwischen die Beine und zieh am Lenker, wieviel Bewegung entsteht.

Ich hab das letztes Jahr mal probiert. Hab den SUMO satz reingebaut ohne Fender oder Stabi und bin zum probieren mal ein Stück gefahren.

Fahren geht aber beim Bremsen reisst es Dir fast den Lenker aus der Hand. Das liegt auch an der einen Bremsscheibe. Bei manchen ging es wohl auch ohne Stabi, bei mir jedenfalls nicht.
SveneMe

Servus,
also bei meiner fehlte auch der Originalfender und es war kein Gabelstabi vorhanden.

Das war dann aber das erste was ich nachbestellt hab, seitdem ist einigermaßen Ruhe auf
der Vorderachse.
Überhaupt ab 200 km/h wird das Ding sonst unfahrbar

Zitat von Robert

Überhaupt ab 200 km/h wird das Ding sonst unfahrbar

Ja, ist bei mir ähnlich. Bis 200 gehts noch, aber wenns dann deutlich über 200 geht merke ich ein leichtes Viebrieren am Lenker