Schalter am Fußständer defekt ??

Zitat von guan

So Leider muss ich das Thema wieder aufmachen mit dem Scheiss Schalter
hab mal ausgetestet und über den Ständer das Hinterrad angehoben das Ding geht nicht aus.
Das schlimmste ist ich hab da kein Schalter also falls jemand noch einen über hat ....
Adresse kommt per PN
Noch was warum gibt es in Euskirchen soviel Blitzer ???
Das wird teuer  

Hey hallöchen, es soll Leute geben, die bauen sich den extra aus. Brauchste das Ding so dringend?

@Ullu- der TÜV braucht das, deshalb hat er nicht bestanden ...- also der Maik!

Ich für meinen Teil brauch das Ding, weil mir öfter passiert, daß der Seitenständer noch nicht oben ist und ich losfahren will...

Zitat von KLE-Maik

Hallo,
ich möchte mich erstmal kurz vorstellen.
Ich bin Maik und wohne in 63762 Großostheim.
Ich fahre seit 2013 meine KLE 500. Sie ist Baujahr 1992.

Ich bin heute bei dem Thema Motorabschaltung über den Seitenständer an meinem Bike fast verzweifelt.
Heute hatte ich mein Motorrad zur TÜV-Untersuchung abgegeben.
Ergebnis: nicht bestanden, da die Abschaltung nicht funktioniert.
Ich bin ehrlich, ich glaube bei den anderen TÜV-Untersuchungen wurde das nie getestet.
Ich habe nun meine KLE den ganzen Abend getestet.

Ergebnis:
-ist das Motorrad aufgebockt, also Hinterrrad in der Luft,funktioniert die Abschaltung bei ausgeklapptem Seitenständer und Kupplung im 1.Gang kommen lassen.
aber
-steht das Motorrad auf den Rädern, der Seitenständer ist unten und ich lasse die Kupplung zum Anfahren kommen, dann fährt meine KLE ganz stur los :confused: 

Wo steckt da der Fehler?

Gruß Maik

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Läßt DU sie Kupplung komplett kommen- die Abschaltung funktioniert erst relativ spät, weiß nicht vielleicht kann man das was einstellen... Auf jeden Fall mal den kleinen Stift mit WD40 schmieren, der durch den Seitenständer betätigt wird, vielleicht sind das gerade die entscheidenden Zehntelmilimiter...

Ich habe gerade eben den Schalter am Kupplungshebel zerlegt und gereinigt und den Kupplungsseilzug etwas straffer eingestellt. Nun funktioniert alles ohne Probleme Vielen Dank für den Tip mit dem Kupplungsschalter


Gruß Maik  

Dann überprüf aber noch mal das Spiel vom Hebel unten am Motor. Dort muß ein bißchen Spiel sein, sonst schleift eventuell die Kupplung und dann ist die ruckzuck kaputt.

Zitat von ometa

Es gibt 3 Schalter: einer am Kurbelgehäuse, der schaltet, ob ein Gang eingelegt ist, oder ob sich das Getriebe im Leerlauf befindet.
Ein weiterer befindet sich an der Armatur des Kupplungsgriffes, der registriert, ob der Griff gezogen ist, oder nicht.
Und ein weiterer befindet sich am Ständer, der kontrolliert, ob der Ständer ausgeklappt ist, oder nicht.
Nur so ist garantiert, dass man den Motor bei ausgeklappten Ständer im Leerlauf starten kann.
Dabei kann man einen Gang einlegen - wenn die Kupplung gezogen ist.

Thema ist alt... klar. Wollte nur mal Danke sagen. Ich habe mir gerade einen Wolf gesucht. Angelassen, Ständer runter, Gang rein. Motor bleibt an..... Schalter ausgebaut, alles gemessen. Schalter ok. Kabel geprüft. Ahnungslosigkeit.

Ins Forum geschaut. Nochmal ans Moped und in der Tat... alles gut. Hatte natürlich nicht die Kupplung kommen lassen. Gut, wenn man das weiß für die TÜV Prüfung

Stimmt, kennen junge Prüfer manchmal nicht, da die meisten Mopeds ausgehen, sobald man mit Ständer unten Gang einlegt.