Ehrlich gesagt ich bin auch kein sehr grosser Freund der K&N Luffis, aber da es von TwinAir keinen Schaumfilter für die KLE gibt ist das die nächst bessere Alternative.
Die K&N haben einen grösseren Luftdurchsatz, filtern aber gaaaanz feinen Staub nicht ganz so gut wie der Twinair.
Sind also eher was für die Strasse.
Der original Schaumluftfilter ist ein einfacher Schaumstoff der mit der Zeit zerbröseln kann.
Service und Stahlflex Leitungen für die KLE
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Nektarios -
16. Januar 2014 um 12:25 -
Geschlossen -
Erledigt
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 12.10. LÜNEN
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der k&n ist fertig zum einbau.
plug. and drive.
dazu is er wartungsfrei und die kle schafft ja laufleistungen jenseits der 100tkm, proofed by UTE (R.I.P.) und krokos KLE.in verbindung mit dem K&N wuerde ich noch rimfiren. das ist sicher auch worauf twinduro abzielte.
ergebnis nen guter liter weniger im verbrauch mit rimfire und filter .
die 94er könnte noch den breiten schnorchel haben.
robert hat noch nen fertigen luftfilterkasten a la rimfire mit großen ruessel.ich habe meinen filter jetzt schon ueber 3tkm drin und alles bestens. schon lange nich mehr nachgesehen....
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Moin,
die 94'er hat den gr0ßen "Rüssel"...lg Frank
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Morgen,
wartungsfrei ist ein K&N Luffi nicht, diese sollen alle 15-20000 Km (Schaumfilter alle 6-8000) ausgewaschen werden und neu geölt werden. Es dürfen für das Baumwollgewebe keine Motor oder andere Schmieröle und auch keine Imprägniermittel für Schaumfilter verwendet werden. Das macht das Gewebe kaputt bzw verklebt die Poren.
Wenn der Filter neu ist ist er so rötlich, das ist das K&N Filteröl was mit der Zeit verblasst.
Um den Filter aufzubereiten gibts zB sowas:
Tigerparts Onlineshop - Motorradteile, Motorradzubehör, Verschleissteile, Schmierstoffe, WerkzeugIch finde den höheren Preis gerechtfertigt weil der Filter eben nicht so oft sauber gemacht werden muss und warscheinlich das Moppet überlebt bei richtiger Pflege.
Gruss Wolfgang
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Moin,
@ Martin:
hast Du Deine schon gerimfiret?? Wenn nicht, dann musst Du mit Vorsicht rangehen!
Bei meiner ´99er SuMo hat der Rimfireumbau total fehlgeschlagen
Der Umbau des Kastens
wurde penibel nach der Anleitung gemacht. Meine KLE ist dann nur kurz angesprungen und mit Fehlzündungen
wieder ausgegangen............ und das wars
Habe Loch für Loch zugemacht, aber leider erfolglos :confused: Neu bedüsen wollte ich nicht! Habe dann
den "großen" Rüssel mit KN-Filter verbaut und sie läuft bis heute top! Benzinersparnis liegt bei ca 0,5 Liter.An meiner 96er (95er Modell mit 50 PS) KLE war es eine plug&play Sache
Rimfirekasten mit KN rein,
Sarter drücken und Spass haben
Spritersparnis ist hier nicht messbar, da sie schon im Serientrimm
nur zwischen 4,5 und 5 Liter brauchte.@ Nektarios:
musst Du deine KLE eigentlich gedrosselt fahren??? -
Hi Marco,
meine 99er läuft seit 30tkm ohne probs mit rimfire-umbau.
Kerzenbild ist okay -> sind iridium auch schon ewigkeiten drin.bisher toi toi toi, se loft un loft un loft.
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Hi Marco,
meine 99er läuft seit 30tkm ohne probs mit rimfire-umbau.
Kerzenbild ist okay -> sind iridium auch schon ewigkeiten drin.bisher toi toi toi, se loft un loft un loft.
Für Dich ist das natürlich
aber für mich Du hast besimmt eine 95er mit EZ 99 und willst mich veräppeln
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nee,
hatte schön nach anleitung umgerohrt und rumgerüsselt.
dass wollte sie aber nicht.
dann habe ein loch nach dem anderen zu gemacht. zwischendurch immer ne probefahrt, bis sie nicht mehr stotterte.Verbrauch um die 5ltr.
Wie isset bei dir, marco?übrigesn offtopic,
verziehn wir uns ma woanders hin.
Verbrauch oder so.... -
@nektarius:
Der K N Lufi alleine bringt kaum Leistungsunterschied. Bei unserer KLE it das Luftfilter Gehäuse das Problem. Viel zu kleine Luftöffnung und zu verschachtelt. Der bremst den Motor beim atmen. Nutzen mal die Suchfunktion nach Rimfire. Bei der 94 er müsste es gut klappen, dann sinkt auch der verbrauch
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...Robert hat doch einen fertigen Lufikasten abzugeben
lg Frank
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robert hat noch nen fertigen luftfilterkasten a la rimfire mit großen ruessel.
...Robert hat doch einen fertigen Lufikasten abzugeben
Jetzt sollte es eindeutig sein.
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jetzt brauch ich erst mal nen Helm. Wenn's den Verbrauch senkt is immer gut...
na wenn es nur am Helm liegt
schreib doch Robert einfach ne PN.
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Rimfire senkt den Verbrauch und die von Robert sind schon fertig umgebaut.
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alles erledigt!Und es war echt nötig, Zündkerzen waren schon rostig und sind kaum abgegangen, Luftfilter war total verstaubt und speckig..
Die Konstruktion aus dicker Spritze und Schlauch hat gut funktioniert, einfach die Bremsflüssigkeit durch die Entlüfterschraube hoch drücken kurz kontrollieren ob nicht doch Luft in der Leitung ist, fertig.
Was mich beunruhigt ist, daß das Altöl ein bisschen nach Benzin gerochen hat. Ich hatte zwar ein Problem mit dem Benzinhahn aber der ist von einer Fachwerkstatt gewechselt worden, gleichzeitig wurden die Ventile kontrolliert, Vergaser synchronisiert und Öl gewechselt. Kann sich Jemand erklären wo das herkommt?
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Vergaser übergelaufen !!!
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Vergaser übergelaufen !!!
Wie kann das passieren? Und vor allem wie kann man das abstellen?
Gastanden ist das gute Stück gerade mal 5 Wochen oder so.
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Schimmernadeln bleiben hängen weil dreck,rost das verschliesen verhindert benzin leuft in den Lufi kasten und in den Motor sickert durchs Ventiel und den Kolben ins Motorgehäuse.
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