-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
ja, so wäre der Plan gewesen. Aber die Rüstkosten sind für einzelne wohl immernoch zu teuer. Aber vielleicht Verhandlungssache, nochdazu wo jetzt dann ja div. Nachbesserungsarbeiten fällig sind
genau, vielleicht passtja noch nen zusätzlicher mit rein.
Frag zur Sicherheit noch mal Frank (KLEiner) wenn er von seiner Rundfahrt mit Emme zurückkommt,habe es nähmlich auch so verstanden das es kein Problem ist später dann noch einzelne Nachzubestellen.
Ja das werde ich auf jeden Fall. 
Hab ihm auch schon ne PN geschrieben. Ich hatte auch gehofft, dass man einzeln welche nachmachen kann...naja mal sehen. Ansonsten werde ich es so machen wie du vorgeschlagen hast, nochmal im Forum fragen wer vielleicht doch noch einen will und 10 Leute zu versuchen zusammen zu bekommen. Ansonsten werde ich noch nen Freund von mir bequatschen. Der will jetzt auch noch nachträglich Motorradfüherschein machen, nachdem ich ihn am Wochenende mit auf ne kleine Ausfahrt genommen habe. 
Er war sofort begeistert von der KLE wie schön die sich fahren lässt....hab mir auch Mühe gegeben ihn heimlich zu überzeugen :ddaumen: .Wenn er seinen Füherschein hat, will er sich auch ne KLE kaufen..das dauert zwar noch ein paar Monate, aber er würde bestimmt auch nen Krümmer nehmen...bin ich mir sicher..wenn ich ihm erzähle was das für ein schönes DING ist..und die Vorteile..hihihi.... 
ansonsten was meintest du mit Nachbesserungsarbeiten? Funktioniert er doch nicht so wie er soll?
Zitat von »KLE-Freak«
ja, so wäre der Plan gewesen. Aber die Rüstkosten sind für einzelne wohl immernoch zu teuer. Aber vielleicht Verhandlungssache, nochdazu wo jetzt dann ja div. Nachbesserungsarbeiten fällig sind
genau, vielleicht passtja noch nen zusätzlicher mit rein.
willst du auch einen bestellen? dann wären wir schon zu zweit oder zu dritt wenn ich meinen Kumpel überredet bekomme.
Würd mal vorschlagen, wir machen einen neuen Tread auf, Interessensbekundungsverfahren für 2. Serie Krümmeranlage. Es sind ja wieder jede Menge neue hinzugekommen. Vielleicht tut sich was.
Sehr gute Idee 
Weisst du wann Frank wieder da ist? Dann spreche ich auch erstmal mit ihm..will ja nicht gleich die Pferde scheu machen 
willst du auch einen bestellen? dann wären wir schon zu zweit oder zu dritt wenn ich meinen Kumpel überredet bekomme.
Nöö, habe doch schon einen. Der reicht mir 
Hallo und auch von mir ein herzliches Willkommen.
Immer mal ruhig angehen das ganze, die KLEne fährt auch mit dem Originaltopf nicht soooo schlecht, meine seit 2003- sowohl die 1.als auch meine jetzige aus 1991 gehen ganz gut.
Ich habe in meiner jetzigen einen GPZ-Motor drin- war schon drin als ich sie kaufte. Geht recht gut damit, aber eine KLE die kürzer übersetzt ist, kommt dagegen an. Ich vermeide immer den großen Aufwand und wenn Du einen Haufen Geld in ein paar mehr PS investierst- manche sagen, da könnte man gleich ein stärkeres Moped kaufen. Ich bin regelmäßig in den Dolomiten unterwegs und habe schon oft erlebt, daß so richtig große Maschinen (GS, Varadero, ...) gegen meine KLEne alt ausehen- es kommt immer auf den an der lenkt. Also mal ganz sachte angehen und erst mal die letzten Tage an denen es mal richtig schön wird ausnutzen und fahren. Wenn erst mal wieder Schmuddelwetter ist, fährt man eh ein bißchen sachte.
Zum Quietschen der Vorderbremse- habe ich auch, auch mit Sintermetallbelägen. Allerdings hatte ich es vorher nicht, da hatte ich Lukas-Beläge, jetzt Saito oder EBC, genau weiß ich es ncht mehr. Wenn es stört, mal Lukas kaufen oder die Originalen- die kosten nicht so viel mehr und wenn damit das Problem behoben ist ... Auf Organische würde ich vorne nicht umrüsten, sind doch etwas schlechter beim Bremsen und so toll bremst unsere KLEne eh nicht. Außerdem habe ich es bei meiner XJ 900 Diversion öfter, daß hinten (organische) irgendwann bei langen Abfahrten die Bremse komplett weg ist, wenn sie zu warm wird, hatte ich mit den Sintermetall nie.
PS. Ich bin ab und zu in der Nähe von Berlin (in Brück)- man kann sich ja mal so treffen.
Hallo und welcome Gregor!
Ich hätte noch einen Beitrag zum Thema Bremsenquietschen. Das hatte ich auch, war ziemlich störend. Abhilfe bei mir waren Antiquietschfolien, gibt's bei LOUIS, ich glaube für 8€. Das sind selbstklebende, schwere Folien die einfach auf Bremsbelagform ausgeschnitten und hinten auf die Beläge aufgeklebt werden. Das ist nicht kompliziert und hat deutlich geholfen, allerdings nicht 100%, vielleicht 80...90%.
Und bis dahin mein Vorschlag: wenn beim Anhalten das Quietschen auftritt, dann das Bremsen von vorn nach hinten übergeben, also vorn lösen, hinten bremsen.
Musst natürlich aufpassen dass Du nicht nach rechts umfällst 
Ich habe in meiner jetzigen einen GPZ-Motor drin- war schon drin als ich sie kaufte. Geht recht gut damit, aber eine KLE die kürzer übersetzt ist, kommt dagegen an. Ich vermeide immer den großen Aufwand und wenn Du einen Haufen Geld in ein paar mehr PS investierst- manche sagen, da könnte man gleich ein stärkeres Moped kaufen. Ich bin regelmäßig in den Dolomiten unterwegs und habe schon oft erlebt, daß so richtig große Maschinen (GS, Varadero, ...) gegen meine KLEne alt ausehen- es kommt immer auf den an der lenkt. Also mal ganz sachte angehen und erst mal die letzten Tage an denen es mal richtig schön wird ausnutzen und fahren. Wenn erst mal wieder Schmuddelwetter ist, fährt man eh ein bißchen sachte.
Zum Quietschen der Vorderbremse- habe ich auch, auch mit Sintermetallbelägen. Allerdings hatte ich es vorher nicht, da hatte ich Lukas-Beläge, jetzt Saito oder EBC, genau weiß ich es ncht mehr. Wenn es stört, mal Lukas kaufen oder die Originalen- die kosten nicht so viel mehr und wenn damit das Problem behoben ist ... Auf Organische würde ich vorne nicht umrüsten, sind doch etwas schlechter beim Bremsen und so toll bremst unsere KLEne eh nicht. Außerdem habe ich es bei meiner XJ 900 Diversion öfter, daß hinten (organische) irgendwann bei langen Abfahrten die Bremse komplett weg ist, wenn sie zu warm wird, hatte ich mit den Sintermetall nie.
Ja da gebe ich dir Recht "Walter". Natürlich ist es aussreichend mit dem Orginalauspuff. Und außerdem geht es auch erstmal darum Fahrpraxis zu bekommen...fahre auch bei jedem Sonnenstrahl . Mir geht es eher um den Sound und um das rostfreie Edelstahl..das sich der Motor dadurch auch nich etwas entfaltet ist ein schöner Nebeneffekt.
Außerdem möchte ich auch ein wenig am Mopped rumschrauben..deshalb hab ich mir ja auch die KLe geholt. Und da dachte ich ist doch ein Krümmer mit Auspuff dranschrauben ein guter Einstieg. Was natürlich auch nochmal was ausmacht, ist das Gewicht was man beim Forumskrümmer einspart, was ja nicht gerade wenig ist. Und da mein Bruder auch ab und zu mit mir mitfährt, er wiegt 100 KG, wird es dann von der Gesamtlast langsam schwierig (ich wiege 80kg) und die Beschleunigung läst auch nach.
ABER, ich gebe dir natürlich damit Recht, dass man auch so gut mit der KLE fahren kann besonders, wnn ich jetzt noch von dir höre, dass du in den Dolomiten den BMWs wegfährst...dass musst du mir dann nochmal in Ruhe rzählen wenn du wieder im Raum Berlin bist.
Würde mich freuen, wenn du dich dann mal meldest. Dann können wir uns mal treffen
Ich hätte noch einen Beitrag zum Thema Bremsenquietschen. Das hatte ich auch, war ziemlich störend. Abhilfe bei mir waren Antiquietschfolien, gibt's bei LOUIS, ich glaube für 8€. Das sind selbstklebende, schwere Folien die einfach auf Bremsbelagform ausgeschnitten und hinten auf die Beläge aufgeklebt werden. Das ist nicht kompliziert und hat deutlich geholfen, allerdings nicht 100%, vielleicht 80...90%.
Und bis dahin mein Vorschlag: wenn beim Anhalten das Quietschen auftritt, dann das Bremsen von vorn nach hinten übergeben, also vorn lösen, hinten bremsen.
Musst natürlich aufpassen dass Du nicht nach rechts umfällst
Danke für die Begrüssung.
Gute Idee werde ich mal versuchen. 8 Euro kann man ja auch mal gut Investieren. Bin sowieso die Tage mal bei Louis um mir noch nen neuen Helm zu holen. sind ja jetzt im Super-Sonderangebot 
da muss ich zuschlagen. Hat jemand vieleicht nen Tip für nen guten, leisen Helm?
... Thema Bremsenquietschen...
zu 100% ist das bei Sinterbelägen wohl nicht weg zu kriegen... das es solche Folien gibt wusste ich bisher gar nicht ansonsten fett Kupfer- oder Antiqietschpaste hinter die Beläge schmieren, evtl die Beläge vorne leicht mit der Flex auf 45° anschleifen, so dass ne kleine etwa 1mm breite schräge Fläche am Belaganfang und Ende entsteht.
Achtung- wenn Ihr im Winter fahrt keine Kupferpaste nehmen- bei Salz und Alusätteln gibt es elektrochemische Reaktion und die Bremse gammelt noch schneller weg als so schon, gibt auch kupferfreie Bremspaste.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
