So hab gestern mal kurz meinen Schieber ausgebaut, schaut so aus als
ob die Kawa nicht gedrosselt ist da die Messingbuchse im Schieber eingebaut ist.
kannst du das auch
lg alex
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
So hab gestern mal kurz meinen Schieber ausgebaut, schaut so aus als
ob die Kawa nicht gedrosselt ist da die Messingbuchse im Schieber eingebaut ist.
kannst du das auch
lg alex
was? den finger in vergaser stecken? ja! ich kann noch ganz andere dinge damit!
was? den finger in vergaser stecken? ja! ich kann noch ganz andere dinge damit!
mmmhhhhh grummel
nee das ist klar
geht der schieber bis oben hoch
und wasch dir die finger ....................:-)
geht der schieber bis oben hoch
das muss ich heute abend mal testen, wir werden sehen.
da gibts auch bilder zum thema
Schau mal in der datebase
index.php?page=DownloadDBData&dataID=5
Also ich kann mein Schieber
ganz hochschieben, jetzt muss die ganze Sache durch den TÜV
und dann zur Zulassung, ein wenig gutes Wetter und
fertig ist der perfekte Sommer.
cool viel glück
noch mal zum thema GpZ Motor
ich hab mal im netz gesucht und daten der kle und gpz gefunden
Datenblatt: Kawasaki GPZ 500S
Bauart
2-Zylinder, 4-Takter
Anordnung der Nockenw. *
DOHC
Ventile pro Zylinder
4
Kühlsystem
flüssigkeitsgekühlt
Bohrung x Hub
74 x 58 mm
Hubraum
499 ccm
Verdichtung
10.8:1
Leistung in PS
60 PS
Leistung in KW
44 KW
Maximale Leistung bei
9800 U/Min.
Drehmoment
46 Nm
Maximales Drehmoment bei
8500 U/Min.
Gemischaufbereitung
2 Gleichdruckvergaser
Startsystem
Elektrostarter
Zündkerzen-Typ
NGK DR 9 EA
Leistung der Lichtmaschine
238 W
Abgasreinigung *
Sekundärluftsystem
Abgasnorm
Antrieb
Datenblatt: Kawasaki GPZ 500S
Primärantrieb
Kette
Sekundärantrieb *
Kette
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad
Anzahl der Gänge
6 Gänge
Rahmenmaterial
Stahl
Nachlauf
Federung (vorne)
Teleskopgabel
Federweg (vorne)
130 mm
Federung (hinten)
Zentralfederbein
Federweg (hinten)
100 mm
Reifen (vorne)
110/70-H17 TL
Reifen (hinten) *
130/70-17 (62H) TL
Bremse (vorne)
Doppelscheibenbremse
Durchmesser Bremsscheibe (vorne)
270 mm
Bremse (hinten) *
Einscheibenbremse
Durchmesser Bremsscheibe (hinten)
230 mm
Abmessungen
Länge
2095 mm
Höhe
1160 mm
Breite
700 mm
Sitzhöhe
775 mm
Bodenfreiheit
Radstand
1435 mm
Leergewicht
200 kg
Trockengewicht
179 kg
zugelassenes Gesamtgewicht
380 kg
Tankinhalt
18 l
Reserve2 l
min. Oktangehalt des Benzins
91 ROZ
Datenblatt: Kawasaki KLE 500
2-Zylinder, 4-Takter, Reihe
Anordnung der Nockenw. *
DOHC
Ventile pro Zylinder
4
Kühlsystem
flüssigkeitsgekühlt
Bohrung x Hub
74 x 58 mm
Hubraum
499 ccm
Verdichtung
9.8:1
Leistung in PS
45 PS
Leistung in KW
33 KW
Maximale Leistung bei
8300 U/Min.
Drehmoment
41 Nm
Maximales Drehmoment bei
7500 U/Min.
Gemischaufbereitung
2 Gleichdruckvergaser
Startsystem
Elektrostarter
Zündkerzen-Typ
NGK DR 9 EA
Leistung der Lichtmaschine
238 W
Abgasreinigung *
2-Wege-Katalysator + Sekundärluftsystem
Abgasnorm
Euro 2
Antrieb
Primärantrieb
Kette
Sekundärantrieb *
Kette
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad
Anzahl der Gänge
6 Gänge
Fahrwerk
Rahmenmaterial
Stahl
Nachlauf
105 mm
Federung (vorne)
Teleskopgabel
Federweg (vorne)
220 mm
Federung (hinten)
Zentralfederbein
Federweg (hinten)
200 mm
Reifen (vorne) *
90/90-21 (54S) TT
Reifen (hinten) *
130/80-17 (65S) TT
Bremse (vorne) *
Einscheibenbremse
Durchmesser Bremsscheibe (vorne)
300 mm
Bremse (hinten) *
Einscheibenbremse
Durchmesser Bremsscheibe (hinten)
230 mm
Abmessungen
Länge
2215 mm
Höhe
1280 mm
Breite
880 mm
Sitzhöhe
850 mm
Bodenfreiheit
Radstand
1510 mm
Leergewicht
200 kg
Trockengewicht
181 kg
zugelassenes Gesamtgewicht
380 kg
Tankinhalt
15 l
Reserve
3 l
min. Oktangehalt des Benzins
91 ROZ
worauf es mir an kommt sind diese daten
gpz
Verdichtung
10.8:1
Leistung in PS
60 PS
Leistung in KW
44 KW
Maximale Leistung bei
9800 U/Min.
Drehmoment
46 Nm
Maximales Drehmoment bei
8500 U/Min.[/b]
KLE
Verdichtung
9.8:1
Leistung in PS
45 PS
Leistung in KW
33 KW
Maximale Leistung bei
8300 U/Min.
Drehmoment
41 Nm
Maximales Drehmoment bei
7500 U/Min.
wie kommt das zu der anderen verdichtung ??
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