-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Das klingt gut, danke Dir. Vergaserheizung kommt ab. Ein Quatsch.
BTW, guter Punkt mit den Düsen. Welche sind denn standardmäßig bei der GPZ verbaut? Sind das bei den 48PS Motoren bei GPZ und KLE die gleichen?
Ich habe mal in die Teilelisten geschaut, es sind tatsächlich 4(!) verschiedene möglich...
BTW, tut die Vergaserheizung wirklich Not?
Yo Männas, nun ist der Motor fertig, jetzt geht es an die Vergaser. Ein Reparaturset und die Schläuche habe ich bestellt.
Ich habe sie heute einmal zerlegt, das scheint mir generell keine Raketenwissenschaft zu sein, wobei einen unterdruckbasierten Schieber hatte ich in der Tat auch noch nicht.
Ich habe mir das Video mit der Schlauchwaage noch einmal angesehen, in Ermangelung eines entsprechenden Messgerätes werde ich die Waage bauen.
Nun noch ein paar Fragen.
@Bruni
Kugel? Welche Art Uhr? Ich denke, die Schlauchwaage reicht, oder?
Warmer Motor, jawoll.
@Villa
Jawoll, Spaltmaß nur als grobe Einstellung, verstanden. Messung bei um die 4000 Umdrehungen, verstanden.
Hier noch der kleine Schlauch, wie oben gefragt. Ich habe jetzt einfach einen 4mm bestellt und mache ihn da wieder drauf, wozu das Teil auch immer ist. Drunter ist das T-Stück mit dem Anschluss für den Benzinschlauch. Ich nehme an, links und rechts in den Vergasern sind O-Ringe, auch beim T-Stück des Überlaufs?
Das sind auch die Anschlüsse für den Schlauch der Schlauchwaage, richtig? Oder wo müssen die dran?
Leider haben diese Vergaser nicht den schönen Leerlaufversteller mit der biegsamen Welle sondern die Schraube nur nach unten raus. Hat evtl. noch einer so einen schönen Versteller am rumliegen?
Danke Euch
Hans
Der Schlauch auf dem Filter ist der Benzinschlauch, ich nehme immer 7,5mm Schläuche.
Der dünne Schlauch ist der Unterdruckschlauch, wahrscheinlich noch original. Wenn man einen neuen verbaut muss es Unterdruckschlauch sein, andere Schläuche gehen nicht, ziehen sich zusammen.
Rep-Sätze für den Benzinhahn gibt es im Zubehör, Federn sind meist nicht dabei, die gibt’s bei Kawasaki.
Was sind Schlauchbänder? Die Drahtringe für den Benzinschlauch? Sind nicht dabei, gibt’s bei Louis im 10er Pack.
Gruß Micha
Und was ist das genau für ein Benzinfilter? Ich habe gerade mal in der Bucht geschaut, hier gibt es für 8mm Innendurchmesser nur recht lange Filter, Deiner scheint mir aber etwas kleiner zu sein, der lange passt hier sicher nicht rein...
Dann geht bei den Vergasern noch ein sehr dünner Schlauch von einem zum anderen, was muss man hier nehmen?
Und hast Du im Kopf, welchen Durchmesser der Unterdruckschlauch haben muss?
Danke Dir nochmals 
Hans
...manchmal bist du aber auchn bisschen streitsüchtig... *duckundweg* 
schweeszwarnedwodösisaberschhabmamitgezeischnet
Hier im wilden Osten gibts 'son Theater (noch) nich.
Wahnsinns Unterschied
Meine persönliche Optik hat im Laufer der Jahre auch etwas gelitten, kann ich auch mal vorbei kommen
lockere Schrauben findest du bei mir bestimmt auch
Wenn das so einach wär
Ja, laufen muss er schlussendlich auch noch. KA, wann ich ihn einbaue, wahrscheinlich irgendwann nach dem TÜV im Mai... magugge
ca 1000 euro... alles in allem
und nun sind auch die schrrauben drin. morgen mit moment anziehen, und noch der deckel fürs ritzel...
nee, kein braun ich auch nicht
Motor lackiert, nun erfolgt die Restmontage...
Grünau, ich hab die Luft abgelassen und das Silikonöl durch das Ventil in den Reifen gesprüht, dann wieder aufgeblasen. Mal sehen.
btw, bei mit genau so: hinten konstant, vorn alle zwei wochen nachpumpen...
Wenn er nicht läuft, baue ich ihm eine Vitrine...
Edit fügt noch hinzu: Ohne Dich wäre das nix geworden. Dank, Dank und immer wieder nur Dank
btw mennas, ich tendiere zu neuen kühlwasserschläuchen. muss man die bei kawasaki kaufen oder hat man noch woanders die schongse auf neuware?
thx
yo, heute habe ich die unterseite gelackt. ich finde diese farbe so endgeil. morgen kommt der rest des motors dran... ick freu mir
i gonna check this out, bro 
Käme auf einen Versuch an. Der vordere Schlauch bei meinem Moped verliert innerhalb von zwei Wochen signifikant an Luft. Ich sprühe da mal was rein, schaden kann das jedenfalls nicht...
Freunde, bei der Betriebsfreigabe von Mitas stehen die ganzen TL - also tubeless Reifen drin, weiter unten steht, man müsse aber Schläuche verwenden... also tubeless mit Schläuchen, richtig?
